Lolosav59

Help , j'ai changé par de l'huile ...J'ai remonté.... Je ne retrouve plus le contre écrou de réglage et impossible de trouver un écrou qui rentre .Pas de vis trop petit.... Ou puis je trouver ? HELP

Salut, "comme avant" c'est a dire ? Car quand tu remontes y a rien a vérifier ? Une fois remonter,oui . ( Point milieu, etc)

Je n'en ai pas. En tout cas pas sur le boîtier . Mon pb viens du boîtier....

Oui oui je sais, merci

Bonjour à tous Je pense avoir lu tout les sujets sur les. Boitiers de direction mais je n'ai pas trouvé de réponse à mon problème. Donc pour mon CT et comme j'avais pas mal de jeu dans ma direction, je me suis dit , on va régler le boîtier. Donc ma 1302 cab sur chandelle et vas y que je sors le boîtier par dessous ( histoire de voir ) Galère un peu mais il est sorti. Je le met sur mon établi , je le règle pas trop mal ( après avoir lu 50 tutos et la RTA) puis je me suis dit " tant qu'à faire autant voir dedans, je serai mon con " J'enlève les 4 vis , je tourne la vis au centre ( tournevis plat).Ouvert .Plein de graisse a l'intérieur. Je referme, Mon souci depuis , quand je tourne l'axe , j'ai des "durs" alors que c'était fluide avant ? Malgre la vis , serrée ou desserrée a fond .. je vais virer la graisse pour mettre de l'huile mais je flippe AVez vous une idée ? Y a t il une pièce a changer ? Merci a vous de m'avoir lu déjà.

Si qq passe par ici et qu'il a une capote TMI de 1971 , est ce qu'il peux faire une photo de cet endroit ??? Merci pour tous ces commentaires

Pour l'instant j'attend de savoir car je peux la rendre

bonjour je viens d'acheter une nouvelle capote pour ma 1302 et en regardant avant de la poser , j'ai vu qu'il y avait un "faux plis" ...c'est une TMI alpaga j'aimerai savoir si cela est normal ? voila l'origine : et voila la nouvelle D'avance merci

Personne n'a de réponses ? j'ai le même pb et la même idée !!!

Tout a fait de ton avis ! je vois aussi pas mal de personne disant " les papiers sont au nom de l'ancien proprio " . Ca veux dire que j'ai la voiture depuis peu mais c'est tellement une crotte que je vais m'en débarrasser tout de suite " ?

Merci pour ces précisions ! Et pourquoi donc les gens vendent des cox sans carte grise ? Ca veux dire que tu ne peux pas rouler en france ! pour en refaire une c'est impossible ! A moins de trafiquer N°de série , etc ... Mais dans ce cas là , sur Lbc , la moitié des vendeurs de cox ne sont pas trés honnétes

Bonjour à tous je suis en train de voir pour me trouver moi aussi une cox . Ce qui me trouble énormément c'est le nombre de personnes qui vendent des cox :"a finir de restaurer " ou " sans carte grise " ou "carte grise allemande , belge " . Y a t il des arnaques ? Merci de vos réponses lolo

Quelqu'un a une / des adresses pour trouver quelqu'un qui pourrait aller chercher une cox de bordeaux pour la ramener à lille !!! merci .

Bonjour y aurait il un club du coté de lille ? merci

Merci de ta réponse ! C'est vrai qu'il faut du temps mais j'aimerai vraiment !!! Ca m'a pas l'air trés compliqué pour l'instant mais bon ... A suivre

Merci pour ces liens si vous en avez d'autres , je suis preneur !!! Avez vous une idée de prix pour un changement de longeron , d'un fond de caisse ? Le soucis quand on recherche une cox , c'est de savoir , combien va t elle nous couter avec les réparations ? Quelle prix l'acheter ? si vous avez des réponses qui pourrait m'éclairer

Salut à tous je vais me chercher une cox bientot , je lis beaucoup , regarde tutos et photos ,etc... je sais qu'en régle générale les longerons , le fond de caisse sont souvent pourris . 1 question : Comment sait t on que le longerons sont morts ? 2 question : Que doit on vérifier qui pose le plus de problémes ? Merci de vos réponses ou liens lolosav

Salut à tous moi c'est lolosav , 2*20ans Technicien en SAV et formateur en hifi , video ,nav . Président de l'asso AUTOSON (hifi en voiture !!! pas boomboom ) je suis en pleine lecture de ce forum avant l'achat de ma cox j'espére trouver des gens dans ma région (prés de lille -59-) @+