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stef1915

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Tout ce qui a été posté par stef1915

  1. Voici ce qui arrive pour noel chez l'allemand schuco, au 1/43 et 1/87 (pour le coffret)
  2. Allez jeter un coup d'oeil sur ce sur ce site, des pure chef d'oeuvre. http://www.voituresminiaturespassion.com/
  3. Ce n'est pas sont premier démarage, mais le premier avec le radiateur sup
  4. ça y est, je démarre la belle, mais une question me taraude la vulve! J'ai un radiateur sup exterieur, il se déclanche à 80°. Comment le remplir? J'ai entendu 2 choses. 1) Faire monter le moteur en température pour que le radiateur s'ouvre et remplir petit à petit. 2) Le radiateur est toujours un peut ouvert, le remplissage s'effectue meme sans monter en température. Comme je suis un trouillard et que je n'est pas envie de serrer mon moteur, je viens donc au conseils. Merci d'avance.
  5. Voici ce que je viens de voir arriver chez tacot au 1/18 la cox a des fuschs (pas très jolie sur la photo). C'est à 59.69 euros.
  6. Super reportage, quant j'ai vu comme titre de l'émission le mot "coccinelle", j'ai programmer la diffusion... dans le doute! et surprise, une super émission sur notre bestiole préféré
  7. Voila les news de schuco qui viennent d'arriver. Bon, c'est du 1/87 (je prefere plus gros), mais il y a pas mal de choses. Du LT, 181 et T1 dont voici les photos. Tous se trouve sur https://www.facebook.com/SchucoFrance
  8. stef1915

    Reedition Revell

    Revell reedite sa cox au 1/16. C'est une 1951/1952, donc split si je ne me trompe pas, et ça fait bien 10 ans qu'elle n'existé plus (je pense). Je l'ai vue à 36.60 euros chez oupsmodel, ce que je trouve vraiment bien placé vue sa taille (il y a bon nombre de 1/24 plus chere).
  9. J'ai essayé la pompe direct sur la batterie, eh ben ça marche pas. Tout simplement, la pompe est morte. Je vais voir à la remplacer.
  10. Pratiquement tous les fabricants qui sous traite leur production ont de grosses difficultés, mais la miniachamps sortira bien, il faut être très très très patient! Dans les cox récentes au 1/18, seul la schuco existe pour le moment. Elle se trouve à 109.99 euros sur maxi miniatures (ce qui n'est pas chere) http://www.maxi-miniatures.fr/schuco/5400024-vw-beetle-1600-ultima-ed118.html
  11. re-tentative tout à l'heure, la pompe ne tourne pas du tout, soit elle est mort née, soit j'ai un problème de câble (l’électricité arrive bien à la boite à fusible). Je l'ai démontée, je peux la tester avec une pile?
  12. le fusible est bon. Pour mettre un bouchon d'essence dans les carbu, je dois la mettre ou? entre les cornets?
  13. le branchement avec le + à la boite à fusible et le - à la masse est il normal?
  14. merci fonfon, ou faut-il mettre l'essence dans le carbu? Je sais, j'y connais rien, mais je m’améliore avec vous tous.
  15. Non, rien de prévue (pourtant, schuco a fait une ultima), mais personne de personne ne prévois de 1303
  16. Voila, je tente de démarrer de nouveau mon moteur, un 1915 qui provient d'un variant, tout est en place, tout va bien, sauf que je n'arrive pas à faire le 1er démarrage. Je pense que l'essence n'arrive pas jusqu'aux carbu. Alors plusieurs question. - J'ai une Pompe à essence électrique rotative auto-régulé, le + va en direction de la boite à fusible, le - va à la masse (sur la carrosserie à coté de la pompe), est-ce normal? - Elle me semble justement ne pas fonctionner, est-ce que ça s'entend ou est-ce silencieux? - Si tout vous semble normal, dois-je aider l'essence à arriver? Pour amorcer l'arrivé?
  17. Merci beaucoup, je vais pouvoir vérifier si j'ai branché dans le bon sans mon filtre à huile (il est du coup dans l'aile), avec une pompe gros débit! ça devrait marcher fort, mais le problème pour le moment, je ne sais pas COMMENT ça marche!
  18. Bonjour tout le monde. Vous allez très vite comprendre que je ne suis pas le dieux de la mécanique avec les questions très basique que je vais vous poser. C'est un moteur 1915. J'ai déjà beaucoup de chose faite par un super bon de la mécanique, mais maintenant on est loin l'un de l'autre et je ne veux pas tout le temps lui prendre la tete avec des détails (donc je viens vous prendre la tete à vous!!!) Venons en au fait: Je suis en train de rebranché le filtre à huile par 2 tuyaux, et un doute m'habite! d'ou l'huile sort et rentre du moteur? Il y a une arrivé en haut et une autre en bas, laquelle fait rentrer et laquelle sortir l'huile? Je vous avez averti, c'est une question con! (et je n'ai pas encore de revue technique)
  19. les produits ne sont pas nouveaux, ça fait longtemps que je les vois en salon mais imposible de les avoir. Heureusement qu'il y en avait en allemagne, il n'y a pas une 2CV ou Traction qui sort quelque part dans le monde sans que nous les ayons en france
  20. Je te conseil de regarder ce liens http://kyosho.wifeo.com/web-shop.php Il y a un vendeur pro d'ebay qui s'appel model cars, il est basé dans le 60, il peut avoir tout ça!
  21. Je ne les vends pas, c'est juste pour prévenir. En fait je travail dans l'import de model réduits et on a rempli un container directement en chine de Maisto pour avoir des produits non distribué par maisto europe. Comme j'ai un cox de 66, certains produits ont plutot attiré mon attention. ça faisait longtemps que je vois ces produits au salon de nuremberg et on ne pouvait jamais en avoir! Ma frustration n'est plus avec cet import!
  22. Aux dernieres news, elles arrivent mardi 27 septembre par container, ensuite elles se trouverons plutot en magasins spécialisés. (genre pour le 51 pour raph), il y a le jouéclub de reims qui a un rayon miniatures, fleuron modelisme à chalon...
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