restocal64

bonjour a tous tu as aussi les antennes de velo radio flyer par contre je ne sais pas si elles se vendent au detail mon petiot a ca sur son chopper radio flyer en plus il y a le drapeau dessus cedric

bonjour oups !!!! c'est l'emeteur qui est sous le tableau de bord je ne pensais pas trouver ca en neuf ( enfin en france ) car on ne trouve pas grand chose pour les type 4 ( 411 et 412 ) merci je tel demain cedric

bonjour a tous donc mon probleme est le suivant le recepteur d'embrayage de mon 412 variant de 1974 vient de lacher ( sous le tableau de bord ) est il possible de le reparer ? sinon ou puis je en trouver un ? merci pour vos reponses cedric

bonjour beaucoup sont encore sauvable ( avec beaucoup de courage ) quel gachis

bonjour merci pour ta reponse:rolleyes: je commencais a desesperer je vais essayer de le purger cedric

bonjour a tous je voudrais savoir si il y a une course a respecter pour la pedale d'embrayage sur un 412 c'est un embrayage hydraulique et je dois avouer que la je n'y connais rien merci par avance de vos reponses;) cedric

bonjour perso je ne vois pas ou est le mal de ne pas faire la carte grise tout de suite si le vehicule ne roule pas , de plus si c'est pour se rendre au controle on a le droit de rouler ( attention il faut pouvoir prouver que l'on a rendez vous au controle ) et puis la loi !!!!!!!!!!!!!!!!!! qui peut se vanter de l'avoir toujours suivie a la lettre ??????????? pas moi c'est sur sans pour autant etre un bandit meme si je roule avec des voitures qui ont le controle et leurs cartes grises respectives elles sont modifiés ( rabaissé , sieges porches , 1600 ou autre modifs qui me mettent hors la loi ) et puis en france on ne peut meme pas changer le cendrier de sa voiture sans etre hors la loi il faut donc choisir etre en regle ou se faire plaisir moi j'ai choisi bonne resto cedric

il me semble que tu fais une erreur 1 ex au vendeur 1 ex a renvoyer a la pref par le vendeur 1 ex a l'aquereur www.paruvendu.fr/auto-moto/I/Vendre-votre-voitur... - 121k voir sur ce site cedric

bonjour tu as aussi une autre solution passe une annonce en expliquant ce que tu cherche , ca marche bien c'est comme ca que j'ai trouver mon 412 bonnes recherches

bonjour tu as aussi une 65 entierement d'orig a 7500 € dans le 42 elle a l'air propre ( enfin sur les photos ) cdt cedric

salut je ne vois pas pourquoi tu te ferais "cracher" dessus avec une 71 ou autre et puis l'essentiel c'est que ta cox te plaise si tu t'arrete a ce que pense les autres tu ne pourras pas t'acheter de cox ou autre voiture car il y aura toujour quelqu'un qui trouvera quelque chose a redire donc je pense qu'il faut simplement que tu cherche une cox en tres bon etat avec ton budjet qui te plaise peu importe l'année et le modele avec ce budjet je pense que tu devrais trouver ton bonheur assez facilement mais surtout ne t'occupe pas de l'avis des gens car les gouts et les couleurs sont dans la nature et regarde plutot l'etat de ta "future" et surtout fait toi plaisir bonne recherche cedric

bonjour perso je n'ai pas d'antivol specifique a part le coupe circuit d'origine ( clef metallique ) pourtant il y a dix ans je sortais meme en boite avec et sans capote car il n'en possede pas une fois on a essayer de me voler mon pommeau de vitesse mais ils n'ont pas reussi resultat maintenant il ne s'enleve plus tellement ils ont forcé dessus de toutes facons je pense que si quelqu'un veux te le voler malheureusement il le fera car meme si tu le retarde un peu il y en a qui savent comment faire cdt cedric

bonjour a tous pour la carte grise collection ou normal ? il n'y a pas que pour la "magouille " que l'on a une carte grise collection perso j'ai 4 vw en collection et une en normal et c'est simplement car je ne peux pas rouler avec toutes en meme temps donc meme si je fait 15 000 kms par an divisé par 5 ca fait que 3 000 kms chacune donc un controle tous les 6 000 kms et perso je n'en vois pas l'interet mes voitures je les connais et si j'ai un doute sur la securité je fais le necessaire car je ne veux surtout pas les casser apres c'est juste une question de choix par contre en carte grise collection " en theorie " trajet travail occasionel uniquement mais bon a voir avec ton assurance cdt cedric

salut a toi j'ai une dynamo en stock et je suis a 20 kms de clermont fd donc si ca t'interesse 06/88/55/91/57 cdt cedric du vdk

bonjour a toi a mon avis ne surtout pas acheter celle ci car gros camouflage en perpective et encore ce n'est que des photos et on ne vois pas tout pour tes recherches oriente toi dans le nord de la france si tu peux car la bas il y a enormement de vw ensuite si tu voir l'aspect de "vrais" longerons ou autres parties de cox cherche des photos d'une resto detaillée ( en photos ) et tu apprendra beaucoup de choses parties sensibles : longerons passages de roues bac de roue de secour plancher sous batterie coin arriere sous banquette supports de pare chocs et si mauvais joint de lunette arriere tole du coffre arriere bonne recherche a toi cedric

bonjour pour ma part j'ai mis environ un an en bossant tous les jours dessus et en y passant ma paye tous les mois ( et oui a cette epoque j'etais chez papa maman et ca facilite les choses ) mais bon je suis d'accord pour dire qu'une resto n'est jamais terminé on a toujours quelque chose a faire pour ma part j'ai resto ma cox il y a 15 ans donc donc maintenant il faudrais revoir pas mal de chose ( peinture , certains joints et quelques details qui n'ont pas tres bien vieilli ) mais bon elle roule et passe le controle sans probleme donc c'est deja pas mal

bonjour ta methode est bonne aussi mais parfois l'ecrou de 36 et marqué d'un coup de burin donc impossible a demonter de cette facon par effectivement j'avais oublier la couroie pour ca passe c'est sur je l'ai fait mais c'est vrai que c'est pas evident

bonsoir ce n'etait qu'une dynamo mais oui j'ai fait ca c'est galere mais ca ce fait il faut commencer par debrancher la batterie puis les fils sur l'alternateur ensuite defaire la sangle qui tient l'alternateur sur le pied puis defaire les 2 vis sur les cotés de la tubine puis lever la turbine jusqu'a ce que les vis du bas qui tiennent la tole de l'aternateur soient accessibles , les devisser ainsi que celles du haut ensuite il faut reussir a sortir l'aternateur en poussant la turbine en arriere et en tirant l'aternateur vers soi c'est pas evident a faire car il ne sort pas facilement mais il sort ensuite il demonter le ventilo du vielle alternateur pour le remettre sur le nouveau ( attention aux rondelles de calage ) puis remonter le tout et rebrancher bon courage;)

bonjour je ne peux pas te repondre pour les jantes mais pourrabaisser l'avant il te suffit de changer les ressorts , generalement c'est - 6 cm sur les 1302 et 1303

bonjour a mon avis il faut que tu cherche en occasion j'ai peut etre ca mais il faut je regarde je te tiens au jus demain dans la journée

bonjour la poignée se trouve dans la boite a gants

bonjour a tous je viens d'aquerir un 412 variant de 1974 donc mon probleme est au niveau des pop out il n'y a pas de charnieres c'est le joint qui se charge de ca mais voila une fois ouverte il n'y a plus rien qui les tient a part la fermeture donc ma question est la suivante : y a t'il risque que le carreau tombe en roulant en position ouverte car ils sortent du joint sans ausune difficulté merci aux personnes qui pourront m'eclairer

d'abord merci pour les photos au moins je sais a quoi ca ressemble c'est vrai qu'une purge normale est normalement suffisante mais il y a des fois ou c'est tellement prise de tete que ca simplifie la vie il n'y a que sur ma 64 que je suis passé par la , les autres fois j'utilise la methode traditionnelle mais quand on passe plusieur jour a essayer et que rien n'y fait il faut bien trouver une solution je dis pas que c'est la meilleur mais ca permet d'avancer cedric

pour repondre a bab 13 en faite chez vag ils ont une machine qui ne sert qu'a ca ce serait un genre de pompe qui envoie le liquide dans le bocal tout en aspirant par les purges mais bon a verifier car je ne suis sur de rien tout ce que je sais c'est que ca marche il y a aussi des fois ou l'ancienne methode fonctionne tres bien sur mon lm en moins d'une heure la purge etait faite pour k@k demande chez un petit mecano il sera certainement equipé pour et ce sera certainement moin cher que vag bon courage a toi

bonjour j'ai une cox d'avril 64 avec son moteur d'origine et pas de coussinet d'abre a cames c'est sur aucun doute la dessus