bonjour pour les bulles d'air t'en occupe pas t'as pas un diesel le principal c'est que la cuve du carbu se remplisse pense à nettoyer le filtre de la pompe à essence il est soit face à toi à coté de la courroie c'est un bouchon en laiton,ou dessus la pompe à essence couvercle tenu par une vis.
pour le filtre à air tu dois avoir un câble pris sur la commande des volets de refroidissement coté droit derrière la turbine.
un nettoyage puis un réglage des rupteurs avant de bien régler l'avance ne feras pas de mal non plus.
quant à l'utilisation d'éthanol je pense qu'un pourcentage plus ou moins important implique un calage différent de l'avance à l'allumage, c'est à vérifier.