Bonjour à tous,
Petit "up" sur ce fil pour mon premier message sur F4E.
Je vais bientôt "monter" un 1600 taillé pour une utilisation 'daily' dans ma 1200.
Petite prépa sympa qui devrait développer dans les 70/80ch. Je n'ai pas encore abordé le sujet du reniflard / boite à air avec le préparateur et je me demande ce que serait l'idéal pour cette config :
Vilo 69mm / volant moteur 200 chromoly/ mécanisme d'embrayage renforcé (le tout équilibré) , AAC Engle W100, poussoirs Scat renforcés, piston Mahle
2 carbus 34 sur culasses simple admission.
Où faudrait-il renifler sur une telle conf ? Les solutions considérées plus haut sont-elles applicables ? en particulier sur les filtres à air et le cache culbu droit ?
Question subsidiaire, Pour les Durits je pensais à du diamètre 12, qu'en dites vous ?
A+
Vincent (qui va essayer de trouver l'endroit où on se présente sur le forum.