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Legars12

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Tout ce qui a été posté par Legars12

  1. Il a bien dit "gommage" et c'est clair elle a l'air neuve mais le problème reste le même, assez rapidement elle va s’oxyder si elle n'est pas peinte/vernis...finalement, tout dépend de ce que tu veux faire... si c'est pour un showcar, c'est 'utile' sinon comme disait Pascox, un bon nettoyage et une peinture sera aussi bien et durera plus longtemps
  2. pas expérience des faux contact sur d'autre bagnoles, je dirais 'frotte bien les plaquettes en cuivre,gratte la rouille, nettoie tout et remontes le mais ça m'a assez propre quand même :/ Après il y a aussi des pb en 12V résolus avec un relais de démarrage. On m'a expliqué ce weekend que les circuit vieillissant causaient ce genre de problèmes (mais souvent en 6v comme le disait Aircooled.)
  3. Salut! moi c'est le 1200 de 65 d'origine - en réflexion pour évolution : soit 1200 refait + Judson type2 soit 1776 (de toute façon je finirais bien par essayer les deux )
  4. tu veux la polir ensuite? ok je sort >>> en vrai, brosse+white spirit+pinceaux+le drap qui trainait et si t'es motiv un coup de peinture nan? Si c'est oxydé en surface, une bonne brosse métallique sur une bonne perceuse fera largement l'affaire je pense (qu'on me corrige si jme trompe)
  5. Kevlar, as tu mis des tapis noirs ou en a tu trouvé des gris? effectivement chez WW, ca fait cher pour l’expédition (80$)...donc je cherche encore :/
  6. En fait j'en cherchais des gris... et dans les shop francais, je ne trouvais que des noir :/ merci pour les précisions
  7. Salut à tous, petit déterrage de post.... Merci pour le lien WW, il y a apparemment ce qu'il faut pour ma 65, a savoir des tapis caoutchouc gris à un prix raisonnable (j'ai pas pus me résoudre a acheter des NOS à 250€....) Ceci dit, j’aimerais confirmation avant de commander : Pour l'avant : (j'imagine qu'il faut faire les trou soi même pour le levier de vitesse et le frein a main? Quelqu'un à l’expérience de çà? Mais pour l'arrière? Ca? J'ai un peu de mal à me souvenir comment s'était fait :/ les miens était craquelés, sec et morts... Est ce que les deux tapis se chevauche au niveau du levier ou pas? Si l'un de vous a une photo de son intérieur avec les tapis de ce type, je suis preneur
  8. ça je sais pas trop. Par contre, de ce que j'ai lu sur le forum, les flancs blancs rapportés serait à proscrire, ils abimeraient les pneus. Reste la solution de la peinture spéciale souple ou des pneux à flanc blanc "d'origine" (cher..). J'ai rencontré quelqu'un l'autre jour qui avait utilisé de la peinture type "passage piétons" pour faire ça et qui en était très content mais j'en sais pas plus.
  9. Perso, je trouve que les flancs blanc ont leur charme, même si ils ont été ringardisé dans les années 60, on en vois encore beaucoup sur nos vw, ca reviens il me semble! Associé à des roues arrière un poil incliné, je trouve que ça donne un certain style (je ne parle pas de sécurité dût à l'angle de carrossage, ni des pneux bousillés a cause de ca..) Tout dépend du style de la voiture évidement, pas sur que ca soit très joli sur une 1303 mais bon..
  10. Merci pour cet article, j'ai ce problème depuis un moment : régulièrement, rien à la clé, mais quand je fais toucher un fils sur le régulateur de dynamo, ça démarre direct. (Je ne sais pas d'où viens ce fils d'ailleurs....) je vais tester.
  11. Chambre à air? Pourquoi ne pas monter des tubeless? Il me semble que c'est ce que j'ai sur ma 65, d'un coup tu me met le doute....
  12. Legars12

    Autoradio d'origine

    Salut! quelques liens : un topic : http://www.flat4ever.com/1973-serie-speciale-drei-t31068.html un dossier : http://www.flat4ever.com/les-autoradios-blaupunkt-1953-t30806.html un site : http://users.skynet.be/antique.autoradio/Blaupunkt/Blaup_01_Intro/Blaup_01-Intro.htm j'espère que ça t'aidera
  13. Legars12

    mano VDO (ou autre? )

    :eek: ben ça c'est de la réponse éfficace merci beaucoup! effectivement, j'ai vu passer des speedwell sympa sur les annonces il n'y a pas longtemps... merci!
  14. Legars12

    mano VDO (ou autre? )

    C'est vrai y'a des boites qui font ça? Tu peux me dire qui ? (en mp si tu veux!) Comme je le disais , je suis pas un extrémiste du vintage, donc un mano récent avec le look des VDO d'époque ça me va et c'est cohérent avec ma voiture. Connaissez vous d'autre marques "typique" des années 50 à 70 ? Concernant les pièces NOS, parfois je me dit qu'il y a de l'abus quand même, plusieurs post en parle mais bon.. entre 3 manos a 1000$ et un tapis de sol caoutchouc a 300€ (le même prix qu'un Blaupunkt reconditionné!!!......ce qui est rare est cher mais quand même bon j'arrête,déjà traité un tas de fois et ce n'est pas le sujet du post. et oui, "Bravo Jean-Marie !" tu fais des envieux là
  15. Legars12

    mano VDO (ou autre? )

    Merci Reminou, oui,j'aimerais des anciens, je ne suis pas un extrémiste du vintage mais je les trouve franchement plus jolis et ma cox est en 6volts, du coup je me disais que c'était mieux. Je me posait cette question car ceux que j'ai vu étaient hors de prix! par exemple, la platine avec les 3mano en photo ci dessus, était annoncée à 1000$ !!! En gros, si j'ai bien compris, je peux monter des sondes 12volts (avec convertisseur) relié a des manos 6 volts (si j'en trouve à un prix normal..) ? ps:si quelqu'un à ça dans un carton qui traine...
  16. Legars12

    mano VDO (ou autre? )

    merci Loic, Je cherchais des 6 volts car il me semblait avoir lu que les convertisseur pouvaient fausser les valeurs des sondes... J'en ais déjà un pour un Autoradio Blaupunkt, c'est un pb si je branche plusieurs trucs dessus? Est-ce que les sondes ET les manos sont alimentés?
  17. Legars12

    mano VDO (ou autre? )

    Bonsoir a tous voilà, pour surveiller les 30 vaillants pur-sangs de ma 65, et parce que je roule presque tous les jours, je me suis mis à la recherche de mano VDO 6volts : - pression d'huile - température d'huile - éventuellement un ampèremètre J'en ai vu à tous les prix, et je voulais votre avis. Quelle est la cote approximative de ce type de mano, et trouve t'on encore des sondes adaptées? Y a t'il d'autre sonde du même type qui iraient bien sur ma 65? merci à vous!
  18. Nan mais j'ai quand même l'impression qu'en remettant correctement mes pipes d’échappement, mon moteur est moins chaud, en particulier sur ces tubes carton et sur la turbine...comme quand je l'ai eu en fait.. mais je me trompe peut être
  19. Ouais ben je crois que c'est çà....la turbine et les tubes cartons ne sont plus chaud après 20 bornes à 80/90. faut vraiment que je m'achète une rta...
  20. Mais en plus il est possible que ce soit çà qui fasse chauffer mon moteur... (parce que oui...je trouve qu'il chauffe quand même..) Il est bien ce forum
  21. oh je savais pas çà quand j'ai changé le mien! je vais vérifier!
  22. Le moment que je redoutait Il faut bien apprendre. Je vais vérifier tout ca et je reviens vers vous ensuite. Je vais peut être regarder pour installer 2 petits manos dans un coin, mais il faut que je vois quelles sondes mettre sans avoir à faire tomber le moteur... la suite sous peu merci
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