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pépette6763

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Tout ce qui a été posté par pépette6763

  1. Je pense qu'il doit y avoir des moyens ! En tout cas, quand il y a des initiatives aussi sympas, c'est domage de ne pas faire des dérogations
  2. Y a pas que la plaque noire, il suffit de lire sur le site d'où vient le combi et tu sais qu'il ne pas être autrement qu'en CGC...
  3. Tout a fait exact !! Et certains loueurs pro de BW n'ont pas dû lire cette phrase car ils en proposent en loc avec les plaques bien visibles sur leurs sites ! Feraient bien de faire plus attention !! En tout cas domage pour le pizzaiolo car c'était bien sympa
  4. Salut Perso j'ai 1 1800 type 4 avec un 009 où j'ai installé un ignitor1 avec un 32/36 (déjà comme ça quand je l'ai acheté ), et ça marche très bien. Par contre, j'ai mis 10 d'avance et j'ai debranche le starter électrique du carbu car il me semblait qu'il ne foctionnait pas, et depuis, aucun problème, ça roule nickel !! Maintenant, je ne sais pas si tu as un starter électrique, mais si oui, essaye ça ne coûte rien.
  5. Regarde sur le haynes des baywindows il y a une partie réservée a l'injection le mien était a l'origine un 1800 type 4 injecté et sur les bouquin d'origine les réglages de l'avance étaient de 7,5 de retard voila au cas ou ça peut t'aider
  6. J'ai eu le même souci et j'ai tout simplement remplacé l'alimentation 110/12 v par une 220/12 v que tu trouve pour 1 trentaine d'un environ. Pour le frigo je ne le fais fonctionner qu'en 12v soit sur la 2eme bat soit sur l'alimentation. pour la prise extérieure j'ai utilisé la prise US et sur la ralonge une fiche femelle US. A l'intérieur prise française et le tout via un petit tale au électrique avec fusibles et disjoncteur, le tout pour une somme de 80€ environ
  7. a tout hasard, regarde toi doigt de décor, on ne sait jamais!
  8. Slt en jetant un oeil sur samba, ton moteur pourrait venir d'un vanagon 80-83 2000cc, poussoirs hydroliques.
  9. Slt si ça peut t'aider, va voir sur samba dans la rubrique technical, technical instruction maniais, fuel injection, tu as un dossier origine vs sur les "trouble shooting", c'est une aide au dépannage de l'injection Bon courage
  10. Salut Tu devrais te procurer le livre haynes sur les combis moteur type 4 il y a tous les schémas électriques US et européens, ça pourra t'aider Bon courage
  11. tout d'abord tous mes vœux pour cette nouvelle année à toi aussi quant à l'évaporation de l'essence, c'est fort possible, car si tu laisses de l'essence dans un jérican, surtout du sans plomb, au bout d'une semaine tu n'as plus rien!!! j'en ai fait l'expérience chez moi en voulant tondre tout simplement!! mais dans le réservoir de la voiture, je n'en sais trop rien..
  12. si c"est comme sur d'autres engine analyser, la fiche bleue sert pour controler les tr/mn, donc est ce que l'appareil etait complet car il manquerait peut etre la pince pour brancher sur les fils de bougies..
  13. salut en tapant la ref sur un moteur de recherche tu vas surement trouver ton bonheur! je sais qu'il y en a pas mal a vendre sur ebay de toute marque; tu ne devrais pas avoir trop de mal a trouver un manuel en pdf! bonne recherche pour ma part j'avais hesiter a acheter la meme chose de marque sears et tous les manuels sont facile a trouver
  14. les mêmes sont à vendre chez danbury motorcaravans de (24000 £ à 35000£), et d'ailleurs je pense que ce sont ceux là qui ont été mis au catalogue en hollande! www.danburrymotorcaravans.com à savoir qu'un bw bus de base neuf du brésil coûte environ 17000$.. sinon, c"est vrai que le look y est, et que c'est quand même bien sympa que l'esprit continue.. bonne journée à tous
  15. bonjour à tous inscrit depuis quelques temps mais pas présenté, moi aussi je corrige!! aprés avoir appris à conduire sur un split pickup il y a 35 ans, mon rêve d'en possédé un s'est réalisé sous la forme d'un westy 75 tout droit venu de californie! en tout cas, je trouve de bons posts trés utiles sur ce site! au plaisir de se voir sur les meeting bonne journée à tous
  16. salut pour le CT il suffit de se présenter au centre avec le certificat FFVE, le quitus fiscal et l'ancienne carte grise US et tu ne devrais pas avoir de soucis, j'y suis passé par là et je n'ai eu aucun probléme! aprés tu vas avec tous tes papiers originaux à la sous-pref ou la pref et normalement tu as ta carte grise....
  17. je suis devant le même soucis avec mon westy, vu que j'ai eu la "bonne" idée de refaire le ciel de toi du poste de conduite, et que j'ai eu la surprise de voir qu'il y avait une couche d'environ 2cm de laine de verre entre la plaque de ciel et le toit en tole ( et de la vraie, celle qui pique...), je suis obligé de la remplacer, d'une part par hygiène, et d'autre part aprés 36 ans de service, il doit y avoir bien mieux! pour ma part j'hésite entre les multi-couches avec feuilles d'alu comme celles pour isoler une porte de garage et laine de roche en plaque! à savoir laquelle des 2 va m'apporter le meilleur compromis entre l'isolation thermique et phonique, et en tenant compte peut être aussi de la condensation qu'il peut avoir dans le véhicule! je vais me renseigner de mon côté, et viendrai suivre la discution car c'est intéressant de confronter tous les points de vue! pour le p^lancher de mon combi, à l'origine ils ont mis aussi une plaque de laine de verre et une plaque de contreplaqué..
  18. pépette6763

    T2 Hybride 1977...

    bonjour je ne sais pas si un modèle hybride a été construit dans ces années là, mais il y a eu une série produite pour une campagne publicitaire entièrement électrique, un de ces modèle a d'ailleurs été mis en vente et vendu sur thesamba l'an dernier!
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