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stratch

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  1. En effet elle a plus de 6 mois, la facture est de fin septembre 2019. Ce qui a mon goût ne change pas grand chose, je pense qu elle doit être sous garantie alors je vais appeler le shop qui me l a vendu et voir ce qu il en est.
  2. Merci pour ta réponse kads. J ai changer cette pompe il y a 6 mois par une tête inclinée pour aller au plus simple et elle vient de le lâcher je me disais donc en reparant mon ancienne se sera sûrement plus judicieux mais si tu me dit que les kits sont pas mieux. Mais alors c c'est quoi une pompe de qualité pour vous.car on retrouve essentiellement les non démontables et celle qui ressemble à la mienne( je suppose que dans celle-ci on retrouve des joints de base qualité comme les kits non?)
  3. Bonjour Lucas, justement ce n est pas une spéciale alternateur non réparable. C est une pompe réparable comme celle de la photo.qui passe avec l alternateur, c est pour cela que je souhaite la réparer. J ai eu une non réparable en-tête inclinée, elle m a fait 6 mois donc j en veux plus. J esperai qu avec la red quelqu un pourrait dater la pompe le bon kit.
  4. Malheureusement je ne peux pas mettre de photo elles sont trop lourdes. Je sais qu elle modèle va sur mon véhicule mais j aj un alternateur donc j ai peur qu elle ne passe pas. C est pour ça que je veux simplement refaire la mienne. Sur la rta on ne parle que de vw 3 ou 7. Elle ressemble à toutes les pompes démontables classiques. Mais à ce que je vois elle peut etre pour cox 65 a 73 ou combi après 74.
  5. Bonjour Ma pompe a essence vient de lâcher. Je souhaite acheter un kit de rénovation mais sur les sites cela fonctionne suivant la date du véhicule. Étant donné que je ne suis pas certain qu elle soit d'origine j ai donc un doute sur lequel choisir. Je ne souhaite pas non plus la changer car celle de remplacement pour 1200 1972 sont non réparables et pas certain qu elle passe avec mon alternateur. Ma pompe porte pour ref vw 14 et 1095. Quelqu un saurait il date cette pompe pour connaitre le kit correspondant. Merci
  6. Il faudrait que l on sache déjà une partie de ton problème pour savoir à quoi s s'attendre .
  7. Je pense qu il faut te rapprocher du notaire responsable de la succession car la voiture en fait partie. Si elle a été refusée peut-être, y a t il un moyen pour lui de te la vendre officiellement car le notaire lui appliquera je pense une valeur marchande au véhicule.
  8. Tu vas chez un revendeur auto pro. Certains ont des nuanciers. C est ce que j ai fait pour repeindre mes jantes.
  9. Ton pmh cylindre 1 est bon quand les soupapes du 3 sont en balance
  10. Je ne sais pas si il ya une grosse différence entre un cab et une berline. Mais j ai eu le même cas que toi. Je suis aller à la casse chercher des ceintures réglable de super 5 . Apres les avoir bien laver je les installer.
  11. Recherche ton ph du cylindre 1 ensuite tu mets ton allumeur, tu regardes ou il pointe et tu mets le fil de bougie 1 au dessus.
  12. Le but c est su il aie une seconde voiture pour le taf dans se demander ce qu il reste en essence. Pas de se mettre sur la réserve à chaque plein. De toute manière la voiture n a pas cette manette.
  13. He bien j etais justement entrain de regarder ce qu il se faisait. Comme évoqué par Ibsen, se sera une vdo électrique à levier.
  14. Merci pour ta réponse et pour étalonner je suppose qu il faut tordre la tige du flotteur ?
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