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kafer addict

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  1. 1303s avec EMPI 8 aux 4 coins chaussé en 185/65/15. disques devant et tambours a l'arrière (montage origine). Montage prévus: D90 en 6*16 ET 52 av et 7 *16 ET 55 arr avec cales changement entraxe. Monte des pneus prévus pour respecter le dévellopement d'origine: 195/55/16 et je suis un poil plus petit que la taille d'origine (dans le respect de la tolérance) soit 205/55/16 et je suis un poil plus grand (dans le respect de la tolérance). Ou alors je pensé 195 pour l'avant et 205 pour l'arrière.....
  2. Salut à tous je voudrais avoir divers avis concernant le montage d'une pompe à essence electrique, mais surtout à quel endoit la située sachant que celle ci ne fait que poussé le carburant et non l'aspiré... Le mieux c'est ou??? sous le reservoir???? ou dans le compartiment moteur??? Merci!
  3. Salut... montage en cours pour moi donc je ferais part de mes retours d'experience....mais avec carbu double corps weber 40.....et turbo R25..
  4. Ca peut donner des idées a certains qui veulent une petite config sans pour autant ouvrir le bloc...et ca c'est déjà pas mal pour ceux qui ont low budget.. Après puissance????????????????? Faut voir avec les pros de flat4!!!
  5. Désolé pour le remerciement j'ai pas eu le temps...... car c'est quelque chose qui vient chez moi naturellement et quand tu as une fille de 5 ans faut lui montré l'exemple!.... Après je pensé que tu avais des tambours a l'arr....
  6. Ouais!! il serait temps qu'on se voit!!!!!! Et que je vois cette bete depuis le temps que j'entends parler:rolleyes:
  7. La largeur je sais pas mais je pensé monter des 6" devant et voire du 7" ou du 8" derriere. après tout dépends de l'ET... Et puis je suis toujours en jambe de force origine de vant mais avec ressorts courts.....
  8. Salut a tous, je projette de monté des D90 sur ma 13-3 et mes disques et tambours sont en 4 trous (4*130). Et en pianotant sur LEBONC*** j'ai vu quelqu'un qui vendait sa 13-3 avec des D90 et des cales changement d'entraxe devant (frein a disques) et derriere (tambours)????? Alors compatible ou pas??? et pour quoi dans tous les shops vw ils disent que ce n'est pas compatible avec frein a disques????? Alors vos avis???? ET MERCI!
  9. Je crois que Mr BUGGY m'a conforté dans mon choix....Je serais bon pour te l'amener...Hein jean-yves!!!!!
  10. Je suis dans le meme cas... je me pose cette question pour tel ou tel montage....mais quand je vois que mes empi 8 dépassent de l'aile à l'avant et que ça frotte sur le rebords de l'aile....... Ah oui j'oublié j'ai une 13-3 LS de 74.... donc disques a l'avant et tombé de 6 cms pour l'avant... Et pourquoi certains disent qu'il faut passé en combiné fileté pour des jantes porsche en 17??? tout dépends de l' ET...............
  11. Cool...... un cox en drift ça change un peu de Jap' Et je me demande si je ne srais pas tenter de faire la meme chose....
  12. Bonjour a tous j'ai un ami qui a un petit probleme sur son moteur un 1500. Elle était équipé d'un allumage electronique "petronix" qui à grillé et il a remplacé par un kit condensateur de type origine et par la meme occasion une nouvelle bobine. On voulais savoir si la tete de delco était bien spécifique pour les allumages électronique ou non. Car la voiture démarre mais ne tourne pas rond et ne tiens pas le ralentit sachant que nous n'avons pas toucher au faisceau des bougies. Et quelque fois il y a une petite explosion au niveau de l'échappement quand on tourne légèrement l'allumeur!!!!! Pouvez vous nous aidez??????? car on aimerait qu'elle soit prete pour le meeting du cap d'agde. MERCI.
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