pascox

tu es bon pour faire révisé cette boite , les boites ap de 72 ont un guidage de la marche arrière qui est vraiment pas terrible donc le pignons souffre et abime aussi le baladeur tu peux avoir aussi la pâte interne de maintien contre écrou dévissé , si tu changes de boites pose une d'avant 72 car il ont la 4 en 0.89 et pas ap 72 en 0.93 roule mieux et légèrement plus vite , a bientot ; pascal

tu pense pouvoir rapporté par conteneur un véhicule au gaz et l'homologué en France , c'est un combi qui a moins de 30 ans , tu as peut être fait ton achat trop vite renseigne toi des démarches et conditions , a bientot , pascal

tu peux avoir des 15 dents aussi c'est moins courant , les clips s'use donc des neuf , les cales sont souvent a remplacé car trop de jeux il y du 4 mm et 4.2 si tu es entre les deux bon courage ( rectification sur mesure ) les demie lune ont souvent aussi du jeux important sur les arbres il existe une taille réparation en vente a 50 € les 4 , tout les jeux sont a reprendre et refaire contrôlé, sinon c'est la casse assuré surtout si tu as le pied lourds au démarrage ou run , a bientot , pascal

tu as un modèle a trompette donc , il manque les pièces du différentiel planétaire , cale , clips , bien vérifier l'état du différentiel sur les diamètres sont pas usés trop de jeux sur planétaire problème fréquent , sur le reste rien a redire elle fonctionne , si besoin tu sais les pro pour l'achat d'un boite rancho sont la pour te réponse condition pour avoir la garantie ect , a bientot , pascal

je dirai pas simple a bien régler , car c'est pas inversent le couple et les cales de réglages flasque suivant modèle boite que l'on obtient le bon réglage , il faut des cales en plus pour pouvoir affiné cela de 3.2 a 3.7 environ et si c'est un couple conique 8 x 31 avec bout fileté c'est une galère car souvent 1 mm de différence d'un cotés a l'autre ( fabrication d’une cale sur mesure ) respecté la distances entre les deux roulement d'environ 110 mm suivant flasque et usure roulement , bref un beau casse tête , montage trop serré cela chauffe et casse tout pas assez cela ronronne ect , bonne chance , a bientot , pascal

il y a un centimètre de réglage environ du haut vers le bas , le levier d'origine est incliné au point milieu de 11 degrés , il faut jouer sur le réglage pour bien verrouillé les vitesses du haut et du bas , attention a la plaque du dessous bien l'enlevé et la remettre dans la même position , a bientot , pascal

la lettre est sur le carter vers le bas sur un plat a 45 degrés ( entre le nez et le différentiel ) , a bientot , pascal

il y a très peux de boite split type H en 8 x 33 erreur des tableaux de boite , bien souvent c'est du 8 x 35 avec 4 en 0.82 surtout toute celle avec des gros écrou , passé du 8 x 35 a du 8 x 31 style boite de 181 oui pourquoi pas ( attention réducteur différent sur 181 ) cela fera gagné 10 ou 15 bon km a l'heure ( suivant des roues pneus ) mais les réducteurs resteront toujours bruyant a haute vitesses , a bientot , pascal

tant mieux pour toi , ceci car il y en a beaucoup qui ont une réplique ou un buggy non homologué , a bientot , pascal

cela me ferait peur d'avoir une réplique avec une carte grise vw cox type 11 AB 11 cardan , un châssis trompette juste un soufflet a remplacé donc facile , a bientot , pascal

il faut toujours avoir un allumeur sur un moteur pour le faire tourner même a la main ou au remontage de celui ci ( en plus c'est bien plus facile pour la calage précis ) , c'est le sens de rotation horaire qui fait remonté l'arbre , a bientot , pascal

les clips s'use et les gorges du différentiel aussi , il faut donc contrôlé et revoir les jeux de fonctionnement cales et clips , a bientot , pascal

un cordon de soudure sur des jantes alu avec du magnésium pas facile ! , c'est jantes ce voile dans tout les sens tellement la matière est tendre , a bientot , pascal

il faut l'outil ou en faire un pour défaire les cotés visés en aluminium ( bien repéré par des encoches la position et cotes de profondeur vers 1 mm ) puis tapé dessous pour défaire les joints spies , pour remettre les joint simple pression des doigts et finir avec une douilles du diamètre joints moins 1mm tapé pas fort a plat sur la douille avec une marteau lourds , a bientot , pascal

le prix d'une neuve certainement pas , d'une échange standard c'est possible car il reste que cela en vente actuellement , et dire qu'il y a 3 a 4 heures de travail pour résoudre ton soucis de 4 , a bientot , pascal

une boite AB a grosse fourchette de 20 a logiquement une 4 en 0.93 d'origine , par contre c'est un roulement qui n'est pas plat il faudra revoir la portée a l'aide du support 3 troues d'origine sur le plus ancien a 2 troues , a bientot , pascal

dans la série AB il y a plusieurs modèle , donc un avec roulement non plat qui pose souvent soucis si ont monte un autre cul de boite ( roulement casse ) , des diamètres d'arbre interne différent , des 4 en 0.89 si certaine les plus courante en 4 en 0.89 ect ect la liste est longue si l'on connait bien les boites de vitesses , la boite AA doit avoir des arbres petit diamètre et 4 en 0.89 et voir si le montage guidés est bien présent pour le faire , a bientot , pascal

si tu veux plusieurs avis cela vas être difficile tout comme trouvé une personne capable de révisé une boite et je sais de quoi je parle , a bientot , pascal

profite pour faire les joints de noix de cardan , il faut des petit doigts pour faire le changement de la queue de boite et une certaine position et tout simplement devisé la flasque cotés gauche , a bientot , pascal

trop compliqué a expliqué trop de chose différente suivant modèle , achète le vw tech boite ou certaine RTA mais c'est pas ceci que tu réussira a faire une boite , a bientot , pascal

une vitesses qui tourne dans le vide cela arrive plus souvent sur la 3 , la couronne est rapporté donc c'est possible d'avoir cela , en tout cas j'ai vue plein de personne ouvrir une boite mais très peux ont réussi a refaire fonctionné correctement celle ci , et oui pour ton type de boite il faut des outils spécifique , a bientot , pascal

moi j'ai des paires de fusées comme celle ci et pas trouvé comment les utilisés , a bientot , pascal

tu trouvera pas des dentures droites sauf sur commande fabrication ail ! , tu veux faire du bruit avec tes pignons , si c'est pour mieux passé les vitesses regarde chez les ricains qui coupent des dents au baladeur et sur dents pignons , a bientot , pascal

a supprimer svp

c'est simple d'ouvrir la procédure litige paypal , tu remonte jusqu'au mois d'achat et regarde les indications qui corresponde a tes soucis , appel le vendeur aussi pour les informés de ta procédure en cours , a bientot , pascal je suis dans le 27 mais pas dans ce secteur et connait pas cette société !