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pascox

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Tout ce qui a été posté par pascox

  1. merci pour l'info je regarde cela a bientot pour d'autre renceignement et reponses :-D
  2. deja pour un meilleur couple puissance , il est preferable de remettre 4 pistons a taut de compression plus eleves ( pas creux comme type ag 181 ) pour le reste l'origine est tres bien pour la fiabilite d'un vehicule a utilisation reguliere et ne pas mettre de l'argent et les mains tout les jours dans la mecanique , a voir la solution que chacun aime pour la modification , a bientot pascal :-D
  3. svp je recherche les references peintures et combinaison utilise pour la resto de mon bw camping car devon de 75 , des photos des adresses de sites devon et des renseignement , merci de vos reponses a bientot pascal :-D
  4. demontage regulateur incorpore , rien de plus simple defaire la ceinture de maintien boulon de 13 ,la cosse de retour courant et le fil de masse qui tiend avec la vis puis les autres vis du support, l'ensemble se defait complet et se change facilement ,le bloc plastic se defait du support alu a bientot pascal :-D
  5. merci de vos reponses , phil je te recontacte pour les info a bientot nota :(merci flat pour les annonces et longue vie au site ) :-D
  6. svp ceci pour la resto de mon combi camping car devon origine , mais modifie a l'interieur ?, merci a vous pour vos reponses a bientot pascal dep 27 :-D
  7. cela resemble a un probleme de masse sur caisse , voir derriere les carton de chaque cotes moteur suivre le fil marron et netoyage du support ou coupure fil cosse ect ou ampoule mauvaise a l'interieur , bon courrage a bientot pascal :-D
  8. voir la garantie d'un echange standart c'est modalite ( montage fait par garage resserage culasse a 1500 kms ect donc voir la facture )un bon moteur d'ocasse parfois bien entretenu et revise si origine vw offre la meme solidite et un prix meilleur en tout cas rien ne vaut l'origine vw en etat avec pieces de marques d'origine et attention a l'achat de pieces de contrefacon meme de marque connu fabrication brezil mexique ect a bientot :-D
  9. peut etre que des personnes profitent de la passion des autres , il sont trop connu pour affiche leurs images surtout avec une adresse ou un numero de telephone , mais pour flat il est imposible de connaitre le bien ou le mal de certaine personne donc je comprend leur reaction , difficile a vous de faire de la critique sur certain individu ont a tous le droit de faire des erreurs de temps en temps ( le principe est de les corriges ) il faut faire de la sencure et selectionne vous meme vos relation sens jugement des autres a bientot pascal
  10. il est peut etre plus simple et moins cheres de prendre un chassis d'occasse en tres bon etat, ou alors connaitre bien la carrosserie ( marbre allignement difficile ) il faut beaucoup de materiel ou main d'oeuvre chez un proffesionnel , faire le calcul et voir le plus economique , a bientot pascal :-D
  11. moteur 1600 double adm type AG moins puissant que les autres 48 cv , il doit avoir des pistons + creux , il a ete fabrique pour les marches americain ou autre , a bientot pascal , nota il y a beaucoup de reponses sur le moteur de recherche :-D
  12. c'est comme le fromage !! je blague c'est marque sur les cotes en dessus des tube enveloppe a bientot pascal :-D
  13. moteur de combi bw de la premiere generation petit passage d'huile en 1600 simple admission ,bon pour vilo bielle volant moteur cylindre et culasse simple admission pour leurs solidites, a bientot pascal
  14. attention il n'y a pas que l'axe qui a des problemes d'usure , le volet de commande aussi et le moins top est le pied de carbu qui se deforme ( a rectifie par un bon ajusteur dans la limite possible a voir) pour les axes difficile de repares , attention au choix des gigleurs et etat des carbu !! a bientot pascal :-D
  15. et oui il y a un probleme la pipe d'admision 1300 1500 1600 est idem mais 1200 pas les memes entraxes ( la largeur du moteur )il faut bidouille racourcir ou mettre 2 carbu !! 28 ect a bientot pascal :-D
  16. c'est une des boites a cardan le plus utilises sur 1303 ou 1302 en 8x35 , a bientot pascal :-D
  17. bas le probleme est avant tout apport de carbu allumeur perfect ect il faut verifie l'etat de la base moteur , dont le probleme des culasses ou autres est le jeux d'usure fissure ect , le mieux est l'utilisation et changement par de l'origine meme d'occasse pour certaines pieces , donc verification demontage et remise a l'origine pour periode de rodage c'est beaucoup plus simple , apres voir amelioration avec de bonne pieces !!! a reglage difficile !!!ou origine !!! bon courrage :-D
  18. attention a la qualite de l'huile si elle n'as pas pris du volume, car avec des problemes de 2 carbu qui se vide et s'ecoule et melange des l'huiles , belle fumee et couleur de bougies noir , a bientot pascal :-D
  19. il faut controle la puissance d'allimentation bobine mettre le contact et voir si il y a du jus dessus ( il doit y avoir un clic fonctionnement etoufoir carbu)voir le fil noir cote inverse au fil d'allimentation rupteur allumage , sinon remplacement par une bobine quelconque pour essaie , a bientot pascal :-D
  20. le plus simple est de recupere un interupteur de warning cables sur une cox ex 1200 ou 1300 de regarde ou sont branches les fils de plus un avant et apres contact le moins les deux fils de liaison vers commodo direction ect la couleurs des fils correspond pour le remontage , avec l'origine voir une rta c'est simple a bientot pascal :-D
  21. cette description correspond pour une boite de cox , pas de combi merci quand meme a bientot pascal :-D
  22. je ne trouve pas les lettres de boites sur mon combi tole de 75 svp me dire ou ils sont , un exemple avec une photos serait l'ideal merci a vous a bientot pascal :-D
  23. et oui la bague mais j'espere que le volant moteur a rien (normalement non ) pour le pb carbu c'est donc un probleme a froid et de rechauffage humidite pb filtre a air sec du commerce ect ou reglage du papilon commande d'air ect a bientot pascal :-D
  24. pour le probleme a froid reglage carbu starter netoyage conduit depart a froid ect difficile de repondre , mais pour le demarrage beaucoup de personne change leurs demarreur pour une pieces d'usure et oui la bague de boite cela coute moi chere et il faut faire un outil pour l'extraire apres plus de probleme bon courrage pascal :-D
  25. pour info j'ai deja connu se probleme de memoire sur rta j'avais pris pour model de ref 1302 1 er annee 70 72 c'etait le clablage le plus proche et les bonnes couleurs de fil bon courrage pascal :-D
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