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pascox

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  1. c'est le clips qui tiens le roulement qui vas cassé si trop de couple puissance ( turbo ) moteur , de toute manière passé 150 cv c'est limite pour le couple conique si le différentiel a pas cassé avant , il y aura pas de réponses a tes questions car c'est avant tout une question de conduite et d'utilisation , demande des réponses au pro ricains de la boite pour voir ( et je suis pas certain qu'ils répondent ) en france en belgique pas de pro pour te répondre , a bientot , pascal
  2. c'est pipe type 126 sont pas le bon modèle , faite pour un carburateur de 32 pci ( donc pas 30 ou 31 et 34 possible ) et dynamo en 6 volt petit diamètre , bref grosse bidouille a faire et sera toujours pas dans le bonne axe de fonctionnement , a bientot , pascal
  3. les petites dents sont fragiles si un roulement casse , c'est moins bruyant que des grosses dents , a bientot , pascal
  4. la plus difficile c'est de trouvé la pipe d'admission non bouché , ou mettre des pipes de t3 et des carburateurs 32 ou 34 ict , a bientot , pascal
  5. ce sont les culasses le plus solide , attention a la profondeur portée de cylindre souvent rectifier et le cylindre touche sur les 3 appuis ( bien mesuré les deux hauteurs culasses et volumes ) cale obligatoire dans certain cas , tu as un jeux de culasse avec une date de 85 donc pas des récentes , a bientot , pascal
  6. tu ouvres le cul de boite et u verra si c'est des clips c'est cannelure , et écrou clavette , mais certainement une a clips en petite dents et 4 en 0.93 si c'est une ab avec grosse fourchette de 20 , a bientot , pascal
  7. il y a des butés non guidés sur les premier t2 A et c'est pause souvent des problèmes , si tu vitesses passent bien a vide véhicule non démarré c'est un soucis de débrayage a bientot , pascal
  8. il faut faire un déglaçage de cylindre pour des segments neuf , a bientot , pascal
  9. tu as pas un kit 1600 en 86 au lieux de 85.5 ect , pascal
  10. boite trompette de 181 plus longue , moteur 1600 simple admission , a bientot , pascal dep 27
  11. j'ai déjà trouvé des boulons fin dans un carter pour tenir un tige de 10 , mais cela n'est pas possible dans tout les troues , un tourneur est capable de fabriqué un insert sur mesure avec un épaulement si montage dans un troue débouchant et le monté a l'inverse avec un fin filet fort ou scelle roulement , a bientot , pascal
  12. regarde bien la différence des deux matières avant de coupé un volant moteur , il existe des volant moteur type 4 200 mm en reproduction qualité ou pas ? ou des 215 d'origine ( 210 aussi mais trop chère en mécanisme d'embrayage et pas facile a trouvé ) a bientot , pascal
  13. il y a une trace de la forme d'une boite cox ? , le plus simple serait de posé celle ci dessus pour voir , pour un moteur rino prv6 !! a voir car ceci était un montage fréquent en course sur terre ect , je dispose aussi de 2 ou 3 modèles de cales moteur alfa 2 litres et une rino , a bientot , pascal
  14. les volets sont dans la turbine avant , il y a une barre de commande qui traverse le moteur du cotés droit a gauche qui passe non loin de l'allumeur , cotés boite de chauffage tôle a droite dessous le moteur il y a un thermostat qui contrôle l'ouverture des volets par un câble qui passe sur une poulie de détour , oui ceci s'ouvre a chaud , a bientot , pascal
  15. en premier ont contrôle si la dynamo fonctionne fil df d+ défait ( photos en bas a droite ) mettre un fil visé sur la masse jusqu’à df et le visé puis prendre un voltmètre utilisé df et d+ et voir si la dynamo donne du courant moteur en fonctionnement , ensuite tout rebranché les fils comme a l'origine avec régulateur ( photos du bas a gauche ) et mettre le voltmètre pour voir si le régulateur délivre du courant moteur en fonctionnement , c'est simple , a bientot , pascal
  16. la 8 x 33 est moins chère et plus facile a trouvé , la 8 x 31 bien plus rare et plus chère , en tout cas les boites longues deviennent difficile a trouvé , bon courage , pascal
  17. pour le roulement tu prends 2 doigts tu tiens la cage extérieur puis avec l'autre mains et 2 autre doigts que tu passes par la cage intérieur et tu bouges la gages intérieur si 0.2 a 0.3 dixièmes de jeux axial c'est limites plus c'est pas bon , a bientot , pascal
  18. il y a plusieurs modèles dans tes demandes , fourchettes 16 ou 20 , roulement a bille classique cage bille acier ou plastique , ceci suivant les années , le prix des roulement celui d'une boite occasion , a bientot , pascal
  19. pas de pub pour un revendeur ou un autre , si il y a des réponses a tes questions ceci en message perso pour ce type de demande , a bientot , pascal
  20. oui je confirme , inversion polarité des fil de veilleuse , lors du remontage le phare a le plus qui se retrouve sur le moins carrosserie , a bientot , pascal
  21. le régulateur externe a été utilisé par beaucoup de marque de voiture c'est le débit ampérage indiqué qu'il faut respecté 55 amp ect , tu peux prendre du mercos 190 essence ect , a bientot , pascal
  22. pourquoi utilisé c'est pièces de repro a pas chère si ce n'est que pour avoir des problèmes , mettre de l'origine ou occasion en état c'est fait pour tenir , a bientot , pascal
  23. celui de la photo en bas a gauche est pour fixation trois point avec boite ap fin 72 , celui à coté est pour ancienne av 72 , c'est une fonction du roulement du haut, certains ont une grosse face plate joint av 72 et d'autre un roulement sans face plate épaisse avec joints ap 72 dont la partie roulement est coupé pour passé juste a coté ( roulement dépasse de l'épaisseur du joints voir même la cage plastique suivant modèle qui touche si ont utilise un nez av 72 il y a casse de la boite récente ap 72, dans ce cas refaire un chanfrein et lamage en copiant sur le nez ap fin 72 ) a bientot , pa
  24. il y a deux modèle de joints mettre le même que celui d'origine , un pour fixation de récente 3 troues ap fin 72 et un pour châssis plus ancien a fixations 2 troues , a bientot , pascal
  25. quelle joints , celui du nez avant , des flasques la pas de soucis , par contre celui de la partie séparation avant sélecteur de vitesse c'est pas gagné il faut de l'outillage vw suivant modèle , a bientot pascal dep 27
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