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Riri61

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Tout ce qui a été posté par Riri61

  1. Riri61
    Je connais une entreprise qui fabrique des véhicules en petite série qui utlise ce produit, et honnetement un coup de souflette et c'est pas l'agressivité du produit qui va te casser un moteur, moi c'est si ca peut depanner des gens, perso j'aime bien quand c'est propre.
  2. Riri61
    Oups j'ai oublié c'est du glassgom de la poudre de verre plus fin que la bille de verre
  3. Riri61
    C'est pas du sablage c'est du nettoyage basse pression, le sable tue l'aluminium enfin le degrade modifie ses cotes
  4. Riri61
    euh non pas d'huile de coude je fis ca mécaniquement, et on a vraiment l'impression qu'il sort d'usine
  5. Riri61
    Bonjour, Voila je me suis lancé dans le nettoyage, je sais pas si j'ai le droit de poster ca la, si ca peut en interesser certain(MP). Uploaded with ImageShack.us
  6. Riri61
    Re les gars, et merci pour votre aide, non le ponteau est d'origine mais il devait griper la il est reparti, j'ai repris tout les reglages carbu culbu allumage dans un sens et dans l'autre et bien je redécouvre mon auto, rien à voir.
  7. Riri61
    Nikel pour le joint j'ai balancé du startpilote et la jai rouvert la cuve et titiller le pointeau et c'est reparti va comprendre En tout cas merci bien
  8. Riri61
    Oui tout netoyé la reprise marche bien un jet par le petit tube donc je pense que c'est bon, ce qui m'inquitete c'est que le fonctionnement est maintenant tres chaotique .
  9. Riri61
    fonfon j'ai démoté et tout nettoyé et au remontage c'est pire dois je reprendre les reglages ?
  10. Riri61
    Bonjour à atous, Voila aujourdhui je me decide a nettoyer mon carbu car probleme moteur a mi gaz, et la je remonte et c'est pire, maintenant ne tien meme plus le ralenti pétarade etc, si quelqu'un a une piste ? Merci
  11. Riri61
    Oui exactement le-alain mais comment verifie t on le circuit de progression enfin qu est ce exactement Merci
  12. Riri61
    Ah si j'ai un filtre transparent, et je voulai savoir si il été possible d'avoir de l'air dans son circuit de carburant ? Et si oui comment le purger, je sais pas si j'ai été clair.
  13. Riri61
    Merci Qu'entend tu par entretien ? Sinon disons l'habituel reglage culbu vis platinée est fait régulierement, c'est possible pour la carburation, je ne sais pas du tout sinon elle tourne rond et tiens parfaitement son ralenti a chaud comme a froid.
  14. Riri61
    Bonjour à tous, Voila j'ai un petit probleme avec ma 1302 qui ratatouille a mi pedale alors qu'a fond et un petit peu pas de probleme, quelqu'un a t il deja eu le meme soucis ? Merci
  15. Riri61
    Du ciment ca doit etre plus costaud avec des petits bout de parpaing dedans ^^
  16. Riri61
    Excellent c'est juste incroyable ! Mais vous pensez que mécaniquement ca a une résisatnce ? Je vous poste la photo plus tard
  17. Riri61
    Ah ouais tu peux préciser un peu ! Moi j'ai été plus que supris en tombant la dessus, couper un bout de tole et sortir le poste c'est pas tres compliqué quand meme
  18. Riri61
    Et le gagnant est Godz du platre ! Y'a vraiment des gens drole sur terre
  19. Riri61
    Les photos viendront apres, je veux juste que vous essayer de deviner ce que j'ai trouvé pour boucher les toles !
  20. Riri61
    Aujourdhui je m'attaque au longerons qui n'étaient pas du tout clean mais quand meme qu'est ce que je découvre a votre avis ?
  21. Riri61
    Oui c'est exactement ce que je me disai Par le collecteur j'entend l'endroit ou les charbons font contact et effectivement quand il est completement noir ca tourne tres mal un petit coup de papier de verre plus tard et crac D'ailleurs c'est dommage qu'il n'existe pas une section special pour les petits trucs comme ca, on cherche le probleme on trouve la réponse ca eviterai de surcharger le forum, ou je dis une betise.
  22. Riri61
    Merci les gars, j'ai tout vérifié j'ai tout redemonté et resultat le collecteur était tout encrassé pour qui pourquoi aucune idée mais du coup remontage et ca a pété au premier coup de clef
  23. Riri61
    Daccord merci MAis est ce que vous pensez que le démareur est mort ? Je peux pas le tester car j'ai pas de gros cables et pinces a moins que a l'air libre donc moins d'effort le courant soit minimim et donc je puisse utiliser des fils de petite section ?
  24. Riri61
    Non celle ci est sur la tige filleté JE m'explique j'ai une tige pour relier la grosse section Et j'ai deux petites cosses aavec deux fils en petites sections une qui vient du neiman mais l'autre vient d'ou ?
  25. Riri61
    Merci loic Test effectué en direct de la batterie resultat semblable demareur tres lent donc on ecarte le neiman c'est ca ? J'ai auusi pris la tension a ma batterie 12,6 est ce suffisant ? Ah oui sur mon solenoide j'ai deux cosses malles une qui sert au contact de neiman mais l'autre a quoi sert elle ?
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