eric69

Bonjour, pour le réglage du levier de mémoire tu passes la seconde, et le levier doit etre bien vertical et incliné de 11 degrés vers l'arrière.

Bonjour, as tu le levier de vitesse qui vibre (et fait du bruit : résonnance pendant les vibrations) pendant les accélerations ou à un régime donné. Si oui ta bague est usée ou absente.

Bonsoir, pour savoir quel est le roulement en cause; il faut mettre en charge un roulement puis l'autre (en tournant à gauche c'est le roulement avant droit qui est en charge et inversement, quand tu le met en charge roule à la vitesse ou il fait le plus de bruit). Quant un roulement usé est en charge le bruit diminue ou disparait. De plus un roulement se change complètement (tu devrait changer les deux roulements sans oublier les deux bagues dans le disque (avec un marteau et un jet de bronze). J'espère que ceci t'aidera.

bonsoir, Michel a mis le doigt sur ton problème mais commence d'abord par le flexible de frein car avec les années ils ont tendance à se boucher. Et aprés changement du flexible si l'étrier est toujours bloqué remplace l'étrier ou refait-le. Eric.

bonsoir, j'en ai acheté un chez un pro. près de strasbourg (0388636403). j'ai moi aussi fixé ma bobine sur la tole du coffre arrière.

Bonsoir, le model qui remplace la jauge à huile est fiable. De plus le montage est très simple.

Bonjour. Juste pour le plaisir cox 1200cc de 71 avec T4 2366cc, 123 ignition, pot BAS inox, turbine porsche, weber 44 IDF.