COMBI 31

Pas évident d'en trouver un qui se deplace ! Et si oui, à quel prix ??? Moi j'irais chez un des 3 shop du coin Bonne chance

Effectivement le cadre est costaud, j'espère que ça suffira et que je ne vais pas me retrouver avec un accordéon !

Bonjour tout le monde, J'ai finalement opté pour le decouvrable de twingo Par contre, j'avais lu que ça passait nickel : ben pas chez moi ! Je suis obligé de couper le renfort central ! Et pas qu'un peu ! Il s'agit pourtant d'une 1ère génération de twingo, je pense donc que tous les open air étaient de mêmes dimensions Bref, qq'1 à déjà eu ce soucis? Une astuce pour re-renforcer une fois le decouvrable pose ??

Toujours à la recherche de pièces en tous genres pour une restauration complete, je regarde à droite à gauche et souhaitais une confirmation. On m'adit que les pros se fournissaient chez vwheritage pourtant c'est souvent + cher que chez nos revendeurs métropolitain. Avez vous une explication ?? meilleure qualité chez vwheritage ??? des retours sur ce vendeur ???

Ok merci Effectivement, je ne les ai pas appelé, pour l'instant je regardais juste sur le net, Merci encore

Bonsoir, Voilà, je suis en train de faire le point sur l'achat de pièces pour la restauration de mon bay, Par exemple, j'ai besoin d'une fenêtre complète, de pièces de carrosserie... Sur les forums, je vois régulièrement que l'on parle de pièces d'origine, de repro, performance. Je lis aussi qu'il y a différentes qualités de pieces de repro. Pourtant, quand je vais sur les sites de vendeurs pièces bien connus tous, aucune distinction n'est faite. En conclusion, je souhaite des pièces de Bonne qualité : comment faire la distinction entre les bonnes repros, les performances etc????????? Les performances, c'est juste pour la mécanique ou aussi pour la carrosserie ??? Merci bien et excusez mon incompétence

Bon super; comme dirait 2hot4u, on peut l'ouvrir comme une boite à sardine sans rigidifier la structure Merci encore

Au fait, qu'est ce que c'est des belly pans ? Google ne m'oriente que vers un accessoire moto qui se trouve sous le cadre.

J'aurai évidemment du préciser avant : il s'agit d'un t2b tôle, précedemment massacre par son ex pptr Je l'ai depuis 1999 et attend depuis les finances pour le restaurer ; c'est donc pas 500€ qui vont m'arreter depuis le temps que j'attends Ai je besoin d'ajouter des Belly pans sur mon bay si je modifie le toit ???

Bon alors je vais jeter une œil sur les decouvrables d'origine NOS ou d'occasion Si quelqu'un a des tuyaux Merci pour vos précieux conseils

Merci pour l'info Parisbeetle, ils ont l'air sympa, Je vais me trouver une bonne traductrice pour les détails @fonfon: tu a des retours contraignants ? À votre avis, il vaut mieux un decouvrable d'origine ou un Parisbeetle?

Ok merci bien ; donc rien de très gênant à rouler "ouvert" Reste à voir avec l'assureur les risques d'une transformation sans passer aux mines

Je viens de regarder les open air de polo, ils sont plus long, donc ce peut être plus sympa, reste à voir s'ils s'adaptent, Quant à celui des twingo, je me demandais si rouler avec ouvert était gênant au niveau bruit, stabilité et consommation ? Car un copain qui roule en scudo (pour le boulot hein!, pas pour le plaisir ),me dit qu'il a une prise au vent terrible quant il met sa galerie (même vide) : à t on le même problème avec un open air ouvert sur nos bibis???? Merci encore

Merci bien pour vos réponses, Donc aucun toit vitre ouvrant n'a été posé sur un combi, Je vais donc revoir ma position et me tourner soit sur un decouvrable de twingo (même si j'aurai préféré rester dans la famille) soit rester avec un tôle. Je vais qd meme voir si mon carrossier aurait une astuce pour le vitre coulissant de twingo Quant aux mines, je retiens que ce n'est pas obligatoire Merci encore

Savez vous si cette transformation demande un passage obligatoire aux mines ?

Oui je cherche à mettre un toit en verre coulissant pour cumuler les avantages du toit ouvrant et pour la clarté quand il est fermé Apparemment il existerait deux marques de bonne qualité : webasto et britax mais je n'arrive pas à savoir s'il est possible de les monter sur un combi

Bonjour tout le monde, Je m'interroge sur la possibilité de mettre une toit ouvrant panoramique sur mon combi, D'origine cela n'existe pas, Savez vous combien cela peut coûter environ de poser : -soit un toit ouvrant d'origine (pièce et mo) et est-il facile d'en trouver un en bon état -soit un toit ouvrant panoramique : avez vous des idées sur une marque fiable et durable (par exemple, pouvoir retrouver des joints dans 10 ans) ou vw, dans les moderne, fait-il ce genre de toit panoramique ouvrant. Merci pour tout, cela fait plusieurs mois que je cherche en vain des infos À+

Ah!, c'est pour ça ; ça m'etonnais aussi que ce soit la face avant de l'ancien sur M6. Donc c'est sur, c'est la face trouée qui sera la nouvelle?

Pareil pour moi pas de case correspondante. Étudiant, j'allais a mon petit boulot et la surprise, un bay sur le trottoir avec une annonce a vendre ! j'ai tout simplement fashe car je n'y connaissais rien en vw ; ce qui m'a rassure est que le gars était un jeune mécano qui venait de faire une échange standard ; donc carrosserie bof mais moteur nickel et intérieur campeur bricole; Ça me suffisait, ça fait plus de 10 ans déjà et maintenant que je suis un grand garçon (avec les poches un peu plus garnies), je vais lui offrir une belle restau! Nostalgie, nostalgie...

Voici un petit lien sympa, malheureusement non exhaustif, mais que je n'ai jamais vu sur les forums, qui donne des échantillons un peu plus grands que d'habitude Juste pour le partage : http://www.kgcbristol.co.uk/section.php/71/1/vw_paint

Le problème est que ce genre de formation semble se faire a plein temps. Je recherche également a apprendre la mécanique et le baba de la carrosserie pour le plaisir de faire l entretien bête et méchant de mon combi et pour le connaitre un peu mieux mais je ne trouve pas de formation hors heures de travail pour ceux qui, comme moi, exercent une toute autre activite

Effectivement, le mieux est de voir un vrai bus , ça tombe bien c'est la saison des meeting mais c'est sympa de voir les possibilités offertes par le nuancier

Super ce nuancier d'époque amo, c'est déjà beaucoup plus parlant. Quant a celui du samba, Merci pour le lien mais je le trouve plus difficile a appréhender

Merci bien, pas évident de se projeter avec ses petits aperçus, je vais tenter l'option carrossier, je ne savais pas qu'is avaient les nuanciers, je pensaient qu'ils commandaient la couleur que l'on leur demandait, bref qu'il fallait connaitre le code couleur a l'avance. Merci encore:)