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flat4.4fun

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  1. flat4.4fun
    Ta phrase « pas de carrosserie à faire » et tes photos sont déjà incompatibles... et les photos sont toujours plus belles que la réalité... Pas de CT... Moi je dis passe ton chemin.
  2. flat4.4fun
    Bon courage à toi. Ton tableau de bord est en bon état ?
  3. flat4.4fun
    Oui, on dit aussi MARGE in Numbers ! 😁
  4. flat4.4fun
    C’est fou la proportion de « passionnés », toutes marques confondues, qui avant même d’acheter un modèle pensent déjà revente et culbute... Pas de jugement de ma part, juste un constat. Je suppose que c’est la société qui est comme ça...
  5. flat4.4fun
    Les chargeurs Ctek, un peu chers, sont cependant excellent. Avec leur fonction « recond » on peut récupérer des batteries en mauvaise posture... j’ai le mien depuis presque 10 ans, ça vieillit bien.
  6. flat4.4fun
    Oui, torque dude est ton ami...
  7. flat4.4fun
    T’as quoi comme arbre à came ?
  8. flat4.4fun
    Bien !
  9. flat4.4fun
    Si tu veux mettre une batterie plus capacitaire, le seul danger c’est qu’elle recharge moins vite. Quand les batteries de mes véhicules claquent, je mets systématiquement la plus grosse qui puisse rentrer, avec la plus grande capacité. Dans les fourgons aménagés en aftermarket, des batteries sont rajoutées avec un coupleur séparateur, l’alternateur n’est pas changé...
  10. flat4.4fun
    12,4 à 12,5 V commence à faire faible... A fond c’est 12,8. Essaie avec un booster pour éliminer cette possibilité De batterie limite.
  11. flat4.4fun
    Bueno tout ça.👍
  12. flat4.4fun
    Black ou pas, un chantier est basé sur un devis. Il est habituel de régler une partie (ou pas d’ailleurs) à la commande, et le solde à « réception des travaux ». Ça évite des déconvenues... Je sais de quoi je parle j’ai eu ce genre de déboires sur une commande de meubles pour mon bus...
  13. flat4.4fun
    Allez on bave... hâte de la suite!
  14. flat4.4fun
    Si tu peux te faire accompagner d’un quidam détaché non passionné ET connaisseur, c’est bien. Genre rien à foutre du modèle mais connaisseur en carrosserie et mécanique, qui te recadre quand les yeux de l’amour s’allument...😁
  15. flat4.4fun
    Vu l’investissement dans ta superbe ancienne : 300v only. Va sur les forums Porsche pour voir. 15w50. va pas gratter 10 balles d’huile... Valeur sûre depuis des décennies. Mes deux balles...
  16. flat4.4fun
    Ensuite dans l’équation entre le prix, en comparant avec d’autres.
  17. flat4.4fun
    C’est bon ça !
  18. flat4.4fun
    Pareil... Dans un cas de peinture pas trop bien faite, la rouille ressort en 5 ans maxi. Au delà, Si rien ne ressort tu peux foncer. Là on y est pas, dossier photos nécessaire. Et entre les photos d’annonces et la réalité, y’a de grosses différences... Les photos sont toujours plus belles...
  19. flat4.4fun
    Je suis toujours en admiration de ce genre de restauration... je ne parle pas de fric ou autre, mais d’investissement personnel et de passion. Tu pars d’un gros tas de rouille et des milliers d’heures plus tard tu retrouves plus ou moins le véhicule d’origine... Chapeau.
  20. flat4.4fun
    C’est peut-être en préparation... qui sait !?
  21. flat4.4fun
    Sacré chantier ! le barndoor des marais c’est de la rigolade à côté 😄😉
  22. flat4.4fun
    Ben teste et tu nous diras 😄 Quand tu vois toutes ces tôles judicieusement imbriquées, un calorstat, etc... Je crois que les ingénieurs de l’époque ne ne sont pas dit : qu’est-ce qu’on pourrait faire pour limiter l’accessibilité mécanique ? 😉
  23. flat4.4fun
    Selon le dicton des collectionneurs : une bagnole, tu l’achètes 10000, tu mets 20000 dedans et finalement elle vaut 15000...
  24. flat4.4fun
    Mes deux balles... j’ai un unimog 404s de 1960, qui est censé tourner à la 15 w 40. Le moteur était neuf quand je l’ai acheté. Dans la doc Mercedes-Benz c’est écrit pression à chaud au ralenti mini 0,6 bars avant réfection moteur. La j’ai 2,5. Et je tourne à la 5w40. Bref t’essayes et tu contrôles ta pression. Dans le bus 5w40 également, 300v ou haut de gamme + zddp.
  25. flat4.4fun
    Au prix de l’engin et des travaux en cas de surprise, prends un aimant et sonde partout.
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