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flat4.4fun

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About flat4.4fun

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  • Birthday 10/09/1971

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  • Localisation
    Marais de brière

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  • My First Name
    Tanguy
  • Ma Biographie
    Ne roule qu'avec des véhicules de légendes
  • Mes centres d'intérêts ...
    Motos plutôt bicylindres, Land rover, Mercedes V8, vyniles,
  • Mon job ...
    technicien méthodes cabines aux chantiers de L'atlantique
  • Professionnel de la VW ?
    NON
  • Newsletter F4E
    OUI

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  1. Pour aller au bout du délire : à quand un échappement, des pipes, un carburateur au look d’origine, mais boostés? 😉
  2. Tu comptes uniquement jouer sur la carburation ou tu te lances dans une configuration complète ?
  3. Quand vous aurez vidé vos bidons en faisant l’appoint, je veux bien vous débarrasser 😁
  4. Dès qu’on commande hors UE ( espace shengen) il faut compter les frais de douane, qui peuvent aller jusqu’à +50%. Si on y échappe (50% de chance), c’est du bonus. Un conseil, toujours passer par la poste des pays où l’on commande (USPS pour les USA). Tous les transports internationaux privés (UPS, DHL,...) déclarent aux autorités. Ils y trouvent deux avantages : ils ajoutent leurs frais (20 ou 30 balles c’est toujours bon à prendre) et comme les paquets ne sont plus contrôlés, ils garantissent leur délai avec fiabilité , qui est pour le coup plus rapide.
  5. Si le masque tissu a son utilité. Regarde le schéma avec le mec qui pisse avec et sans pantalon 😁.
  6. Programme déjà selon les valeurs que tu as et essaye ? Ensuite tu joues sur les deux courbes ( je n’ai pas le modèle Bluetooth mais sur le modèle usb y’a deux courbes que tu peux switcher) pour faire tes essais.
  7. C’est bien là le problème : l’offre et la demande. On ne raisonne plus qu’avec ça. Uniquement ça. Donc on achète un prix avant un produit, je passe les délocalisations ce serait trop long. Mais là où ça déconne, c’est que maintenant on trouve de la merde au prix fort. Juste pour exemple certains allumeurs Q+++ qui sont des bas de gamme rebadgés... Alors l’offre et la demande dans un monde ou c’est le premier qui ... l’autre, ça va bien deux minutes. Edit de lucas: sans être pudibond, loin de là, il y a des limites. Celles de ce forum. 😉
  8. Ne vaut... beurk... J’adhère au point de vue de l’antiquaire, car moi aussi je mets un point d’honneur à bannir Amazon...
  9. Maintenant dans tous les achats de véhicule, quand tu lis les forums, souvent tu lis « que vais-je perdre / gagner en cas de revente ». L’engin n’est même pas acheté qu’il est déjà question de revente et de pognon gagné / perdu. Et tout est régi de cette façon. « Quand le dernier arbre aura été abattu - Quand la dernière rivière aura été empoisonnée - Quand le dernier poisson aura été péché - Alors on saura que l'argent ne se mange pas. » disait le chef indien Geronimo. On commence à peine à se poser les bonnes questions à cause d’un virus, et on envisagerait peut-être de revoir ce qui est important ...
  10. Outre tous les contrôles liés à l’état du bloc, le 88 épais est bien plus endurant dans la durée / usure, surtout si tu tractes. C’est ma configuration : SA, cb 2280 avec poussoirs light, 2 ict 34. C’est plein partout.
  11. Attention une petite précision sur la 300V. Espacement entre deux vidanges « kilométriques », mais s’oxyde donc à faire au moins une fois par an. Précision importante pour les petits rouleurs. Dilution élevée dans les fortes viscosités : 15/50 et 20/60. Moins vrai pour les autres viscosités, notamment la 5/40.
  12. Du coup sur celui-ci tu mets quoi comme aac / config carburateur ?
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