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icen nordique

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Tout ce qui a été posté par icen nordique

  1. En prévision de changement des mâchoires de frein arrière sur ma 1302 de 1971 . quel sont leur dimension ? Diamètre 130 ou 248 mn
  2. Merci Loic . Je n'était plus sur . celui de droite doit faire 38 et le gauche 42 ou 44. Comme tu me la conseillé je crois que je vais passé cette hiver avec l'astuce que tu filer ce matin. Merci
  3. Bonsoir .Sur une 1302 les manchons de chauffage entre les baquelite et les boite sont elle de la même longueur? Qu'elle sont les ref VW
  4. icen nordique

    Pneu cox

    Aussi 155 80 15 a l'avant 165 80 15 a l'arrière.
  5. Les originaux ne sont pas plat . Ce sont ceux les golf. Ces la raison qui ma décider de les virer . Avec mes code européen sa éclaire un peu moi mais pour esthétique je préfère les originaux
  6. j'ai oublier d'illustré la photo.Ma 1302 était équiper d'Otique de golf I . Je les changer par de originaux 3 visse car les golf ont les verres plat .
  7. Merci de l'info . Je vais régulièrement sur le port de Gennevilliers . J'ai noté l'adresse.
  8. Je reviens de mon garage . Je règle mon 1 en a 32 °c et le le 3 a 34 ° et je n'ai que 6° d'avance a 850 Tr/mn. J'ai regarder chez Mallory pour un allumeur neuf. Je vois que les prix ont flambé .
  9. Tu as surment griller ton régulateur de Dynamo si tu es en dynamo.
  10. Par expérience je n'ai pas encore trouvé un agent Bosch qui a déjà vu un rupteur . Et chez bosch France pas mieux. Si quelqu'un a des info d'un agent qui peut me fournir des rupteur tiger pour 009 et de de la graisse.
  11. Oui dommage avoir ce défaut avec un 009 Germany. Je crois que pare obligation je vais monter un kit électro. Pour le Fun je voulais rester au rupteur.
  12. Après un réglage de l'avance allumage d'un véritable 009 je contrôle celle du cylindre 3 et je trouve 2° de plus par rapport au 1. Mon allumeur et l'arbre d'entrainement sont bien monté . Le doit point le cylindre 1 vers la poulie vilo. Faut il monter l'arbre d'entrainement a l’envers?
  13. Oui mais je n'ai pas trouvé de site marchand en france. Passer une commande au us pour un tube !!!!!!!!!!! Blizzard que nos shop favori n'ont pas cette article.
  14. Ou ce fournir une graisse pour les cames d'allumeur en France . Les seuls adresse que j'ai trouvé sont au US . Pour un tube sa fait loin. La ref bosch 5 700 002 005.
  15. Oui . Actuellement mon enrouleur est fixer sous la barre banquette et pour une véritable sécurité je cherche des équerres pour les fixer sur l'encrage d'origine comme sur la photo qui proviens d'une Mexicaine de 1981.
  16. Au contrôle technique sa passe mais je doute de la résistance de la barre sous la banquette . Autrement pour l'attache centrale j'ai monté des Audi 80 . Ils s'adapte très bien sur la poutre centrale
  17. Merci de l'info Amo . J'ai des enrouleurs du même type sur ma 1302 de 71 qui ont étés monter par l'ancien propriétaire . Il les A fixer sur la traverse pour l'assise de la banquette arrière. Sécurité nul et plus que mauvaise. A par de les faires qui a une idée sur qu'elle véhicule je peux trouver l'équivalent
  18. Je recherche ce type équerres pour les enrouleurs de ceinture de sécurité avant . Qu'elle est la référence WV .Sur la pièces jointe ce montage est d'origine sur une Mexicaine de1981 .
  19. Merci Kads. Pendant que mon moteur est chez le docteur je vais en profiter pour faire la sellerie .Bonne journée
  20. Bonjour. Qu'elle est la référence pour des housses la plus proche de l’origine pour une 1302 de 1971?
  21. En théorie le 88 est plus fiable car les parois des cylindres sont plus épaisse. Moins de phénomène ovalisation . Un montage en 1700 est plus chère car il y usinage des culasses .Mais tu gagne en couple et fiabilité
  22. Pas d'avis pour l'instant car loic me monte un kit 88 sont mon 1600. Sur le bloc aucune modification . Seulement l'emboitement des culasse.
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