Jump to content

icen nordique

Members
  • Content Count

    802
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by icen nordique

  1. Bonjour . Pour des jantes sprinstar lemmez époque peut on trouver les cap center en acier chromer . Je ne suis pas sur mais il y t il deux hauteurs différente . Car a l'avant je monte des roues de 4,5 et a l’arrière des 5,5.
  2. Stop . J'ai trouver . Ont ne peux pas caler un allumeur Electronique avec une lampe témoin ni avec un multimètre. Bon Dimanche
  3. avec le kit Electronique j'ai connecter le fil rouge au positive de la bobine et le file noire au négative bobine. Ou brancher le multimètres?
  4. Merci . ces pour cette raison que je suis rester au rupteur sur ma cox avec un module pour diviser pas 10 Ampérage au rupture . Le kit Electronique est pour une voiture d'un copain qui veux absolument un allumage Electronique
  5. Bonjour . J'ai installer un kit pertronix sur un allumeur Bosch. Je branche un multimètre pour caler allumeur en statique . Mais le jus passe quant je bouge allumeur . Je branche le plus du multimètres sur la borne + de la bobine et le - a la masse de la voiture . Comme je ne suis pas abituer au allumeur Electronique peut être je devrais mettre le - sur la bobine?
  6. Je ne suis pas un prof mais il n'est pas normale que tu est un 50 et un 60.
  7. Merci pour vos bonnes remarques. Ce forums n'est pas un VWtech mais serai cool d'avoir un article pour couper ces tiges . Autrement j'ai acquis l'outille de Dany concept pour mesurer la géométrie des culbuteurs. Je suis en culbuteur d'origine et je veux monter des tige acier. Ait il compatible avec ce montage? Bonne fabrication mais pas pratique sur un moteur monter sur la voiture .
  8. Ces une bonne idée .Qu'elle modèle a tu utiliser.? Car ces pour couper des tiges acier en Q+
  9. Bonjours. Je monte des tiges culbuteurs acier a couper. J'avait penser a une scie a onglet manuel . Merci pour future réponse et les critiques constructive.
  10. Les carbus ont des buse trop grosse pour ta cylindrée . Monte des 30 a la place des 32
  11. Je verrai aussi comme Helmut un problème étanchéité de soupape. Au démontage a tu fais un contrôle des sièges de soupapes? Si les culasse n'ont pas fais beaucoup de Km un rodage n'aurait pas été superflu.
  12. Bonjour . Je recherche les Ref des pièces d'allumeur Bosch 034 et du 009 Bonne fêtes de fin année
  13. La petite tôle derrière la poulie tu n'a pas le choix il faut la retirer et celle des couvre cylindre du doit sortir la turbine
  14. Les Ks actuelle sont des malhe . Le palier 2 n'est pas en trimétal . Pourquoi silverline ont inverser la George?
  15. Je suis presque prêt a remonter mon moteur avec un vilo chinois neuf en 74 sur mon T1. Il y a t'il une modification a faire sur le coussinet 2 en trimétal de la marque silverline. Car la george de lubrification est inverser par rapport au Ks et les trous ne sont pas en fasse de ceux du carter .
  16. Je pense avoir un soucie Aac . Car quant je passe mon pousse sur la porté du palier central je récent un bosselage . Celui ci a une cote de 24.95 mn, le palier coté pigions 24.96 et celui a extrémité 24.96 avec un faut rond de 0.03.
  17. Les poussoirs n'ont aucune trace d'usure . Pas de piquetage sur les tète. Donc les réutiliser ne dois pas êtres gênant .
×
×
  • Create New...