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juju1980

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Posts posted by juju1980

  1. Il est possible que ce soit plusieurs choses:

    bobine d'allumage (plus étonnant si celà se produit après 1h d'arrêt)

    pompe à essence

    réglage carbu/allumage

    ...

    Pour la gache de capot avant possible que le cable soit trop tendu. il faut essayer de graisser le mécanisme et de dessérer légèrememnt le cable en faisant plusieurs essais AVANT de fermer le capot (c'est un coup à ne plus pouvoir l'ouvrir si le cable est trop desséré.)

    Merci bien Loic!

    Je vais donc regarder du côté du réglage du carbu. Mais l'idée de la pompe à essence est peut être bonne, car lorsque je retrograde et que le véhicule est en "frein moteur", le moteur fait des accoup et tousse...

    La pompe à essence, ca se règle ou ca se change directe?

    Concernant la gache du capot, merci pour tes infos et le "AVANT"!

    A +

  2. Bonjour a tous et a toute,

    je viens d' acquérir ma seconde coccinelle (la première était mon premier véhicule a mes 18 ans), une 1200 de 1969, issue d' une première main.

    Autant dire que tout le véhicule est d' origine...!

    La caisse est très saine, le kilométrage très faible (82000 kms et j ai un dossier de factures garage vw attestant cela) et la carroserie relativement propre.

    Bien entendu, vos avez lu le titre de mon post, donc: j ai deux souci que je n arrive pas a résoudre, et j en appelle a la communauté et a votre savoir:

    - je le sers du véhicule une a deux fois par semaine, la cox dormant dans un garage. Quand je veux la sortir, aucun problème de démarrage, elle part au quart de tours. Par contre, des que je m arrête et que je coupe le moteur (faire une course de 10 min ou même un arrêt de 1h), elle ne redémarre pas. Enfin si bien sur, mais au bout de 10 min ou je tourne et retourne la clé pour la démarrer. Et durant ce laps de temps, ça sent très fort l essence.

    Le moteur est tout d' origine, j ai validé les bougies, le niveau d' huile (qui je pense a rien a voir avec mon souci mais quand même!).

    Avez vous des diagnostics docteurs??

    - mon second "problème", beaucoup plus basique, se passe au niveau de la fermeture du capot avant.... Qui ne ferme pas!

    J ai validé: le câble est bien en place, il est bien commandé par la manette dans la boite a gant, mais a priori la gâche du capot ne va pas assez loin en fermeture pour bloquer le coffre. Comment faire ce réglage???

    Je vous remercie d' avance de m éclairer sur ces différents points qui m empêche un peu de dormir.... Il est 06h16 la!!!!

    A très bientôt,

    julien

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