ch'duc

Le fil de la jauge a essence (flotteur) se branche a ta droite au compteur la ou tu as cerclé en rouge. Moi sur la mienne c'est comme ça et je n'ai qu'un fil qui part de la jauge.

Réservoir vide, aujourd'hui j'ai mis 15L d'essence et le niveau se situe entre les 2 premiers tirets (entre le début de la réserve et le 1er tiret) a mon avis ce n'est pas bon. Pour moi je pense que le niveau devrait se situer entre le 1er et le 2eme tiret. Qu'en pensez vous. Au fait combien contient d'essence un réservoir ??? j'ai une 1200 de 1983. Que faire???????

Bon d'accord Lucas, mais est ce que le fait de brancher la jauge sans passer par le stabilisateur fausse le niveau qu'indique l'aiguille du compteur ? autrement dit je branche derriére mon compteur les 2 fils qui vont directement a la jauge du réservoir ( je supprime le stabilisateur, tu sais la petite piéce rectangulaire derriére le compteur) .Je te demande ça car je ne sais pas si mon stabilisateur est bon. J'ai testé ma jauge comme tu m'as dit est j'ai 12 ohms et 75 ohms Coxialement, Ch'duc

Salut Lucas, J'ai changé ma jauge à essence (réservoir) c'est celle qui posséde qu'un flotteur comme celle que tu a mis en photo pour tester. Ma question est comment étalonner cette jauge? et être sur de son coup coxialement, chduc

Salut Da momospike J'ai l'occasion d'avoir des 155 r15 82S, est ce que au CT ça passe car normalement je croix que c'est des 82T

J'ai démonté ma jauge. Un petit filament est cassé est ce le probléme. Quand je manipuler le flotteur en position haute mon cadran m'indiquer le plein "c'est normal" par contre dés que je le baisser d'1 cm mon cadran m'indiquer 0 "plus d'essence" . Normalement c'est baisser à fond pour panne séche ???

Ok Lucas je sais ou se trouve le flotteur mais ma question est : peut on réparer soit même ou faire une manip et comment ??? merçi des réponses

Aujourd'hui j'ai démonté le stabilisateur est rien d'anormal. Le fusible est bon est le fil de masse n'est pas coupé. J'ai mis un autre stabilisateur que j'avais de coté et j'ai le même résultat. Donc est ce le floteur? et peut on réparer ou faire une manip ???? merçi

aujourd'hui j'ai remis un peu d'essence , j'ai le plein, et ma jauge m'indique bien que j'ai le plein, mais en roulant surtout dans les virages l'aiguille redescend puis remonte. Donc pourquoi? et pourquoi la veille l'aiguille restait en position zéro alors que j'avais la moitié du plein ? Avant ce probléme tout marcher impeccable et d'un seul coup..... merçi,

Ok Lucas, jessaie dans la semaine et te tient au courant, merçi

Concernant la jauge j'ai oublié de préciser que la veille en roulant l'aiguille de la jauge a essence au niveau du compteur faisait des vas et vient tout le long de la route et le lendemain plus rien l'aiguille reste à zéro, merçi de l'aide

J'ai ma jauge à essence qui reste à zéro. D'ou peut venir le probléme. J'ai regardé le floteur est apparemment il a l'air normal. A l'aide, merçi

Bonjour, peut on mettre des ampoules H4, merçi

Bonjour, Quelle est la pression pour des 165-80 r15 à l'arriére Cdts

Salut Nours, moi j'ai l'ensemble complet si......

et pour des 155R15 ??

Moi c'est du 95 avec un peu d'huile 2T

SP95 avec un peu d'huile 2T

Bonjour, Je posséde une cox de 70 un 1200.Le ralentit ne tient pas à froid. Qui peutme dire comment y remédier, merçi