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dede44

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Tout ce qui a été posté par dede44

  1. Ca n aurrai rien fait du toi a part étouffé ton moteur
  2. Je tourne doucement (combien exactement je c est pas)et je fait des vas et viens avec de l huile ,les Pierre sont en 180
  3. je les fait a la perceuse et tripod a pierres
  4. et debut d alignement des pipes mais il reste du taf
  5. bonjour alors un peut d avancement les bielles sont monter avec de nouveaux coussinets (clevite) et la plus de souci avant après polissage
  6. pour tes tête de pistons je pense que c est normal tu roule peux être un peux riche et tu a peut être besoin d ajusté un peux l allumage qu est se que tu a comme système d allumage ?
  7. bonjour il te faut une balance qui fait 600g mini et le plus précis possible c est mieux . moi la mienne vas jusqu’à 600g et elle est précise au 0.01g prés et j ai équilibré mes pièces au 0.01g prés .
  8. dede44

    combi au quotidien

    il n y a pas de raisons temps que tu fait tes entretien ,moi j ai roulez tous les jour en combi pendant des années et je ne suis jamais tomber en panne
  9. Moi je veux bien des détail de tes évolution sa m'intéresse beaucoup
  10. Merci bastouil C est bien se qu il me semblai
  11. bonjour voila aujourd’hui mise au poids des pistons au 0.1g et jeux a la coupe une petite question :est ce que c est utile de polir les tête de pistons ?
  12. oui c est le cas sa dure mais je veux faire sa le mieux possible
  13. merci loic je vais faire usiné deux pièces dans l acier pour pouvoir serrer mais cylindres alors
  14. très beau boulot les pièces sont très bien faite
  15. bonjour une petite question est ce que c est une bonne chose de homer mes chemises neuves avec ça ? ou est ce que c est une connerie ?
  16. bonjour pour le vilo moi je dirai 5500trs max avec kit 1776 ,1835,1915, mai possible de prendre beaucoup de tour avec un 88 chemise épaisse genre 7000trs . après tous dépend de l utilisation et de la fiabilité recherché . pour se qui est du carter il n y a pas de puissance limite ,c est plutôt une question de budget et quand je vois qui faut reprendre certain carter neuf car déjà hors cote , je n est pas de scrupule a utilisé un bloc d occasion en bonne état .
  17. moi j ai mi une cb en diamètre origine et elle étai équilibré ,pour toi il en faut une en diamètre origine aussi
  18. démonte pour vérifié ,mais si c est juste les soupape qui ne sont plus étanche pas de raison de changer les culasses
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