volksshow

sur le chassis je m'en doute mais crtain monte le boite inclinee pour reutiliser la tringlerie de boite d'origine dans le tunnel mais ca incline le moteur pour ma part je l'ais fixe droite et j'ais modifie l'emplacement de la tringlerie et du frein a main c sur ca oblige a faire pas mal de modifs mais le resultat me conviend je n'ais pas de photos pour le moment mais des que j'en fais je les poste sur flat4

salut il est assez simple a fabriquer j'en ais fait un mais je n'ais pas les cotes et ca depend comment tu veux installer ta boite

salut j'ais installe une boite de combi sur mon baja mais pour ne pas modifier l'angle du moteur je l'ais installe droite decoupe legerement la caisse pour la tringlerie fabrique un frein a main hydraulique(la tringlerie passe au dessus de la poutre)et un nouveau support de levier j'essais de faire des photos pour te montrer tout ca

nous le tehorique ce n'est pas notre truc ce qu'on veut c'est s'amuser regarde??? je ne me souvient pas son pseudo (le turbo pour 200euro)il s'est fait plaisir sans chercher la patite bete et apparement ca marche et meme fort alors amusez-vous :-P

salut j'ais un ami qui roule avec ce systeme sur un 1200 stock + un allumeur 050 depuis bientot un mois pour s'amuser et apparement il en est content la turbine est reliee directement au carbu sans filtre :-( mais pour le moment pas de soucis a voir dans le temps

le pick up qui est passe dans vw mag appartient bien a un sudiste maintenant il a fait refaire le moteur chez .......(c'est vrai pas de pub) a nîmes il a prevu de le faire repeindre pour lui redonner une seconde jeunesse pour l'avoir vu pendant pas mal de temps au garage c'est vrai qu'il est vraiment bien fait apparement l'arriere du toit de la cabine serait un morceau d'estafette ,les cotes de la benne du juva 4 (renault) bravo a celui qui l'a realise car apres plusieurs annees de service il est encore dans un super etat

salut un copain a rehausse ca 1303 avec des cales d'environs 5cm et la geometrie n'as pas trop bouge

j'ais sorti tout le systeme et change la pompe a essence attention tu a un retour au reservoir cote droit quand tu regarde le moteur que j'ais bouche ca marche bien mais consomme un peu plus qu'avec l'injection mais avec des 40 ca devrais aller

salut j'ais eu le meme probleme et j'ais monte des carbu d'origine mais si tu peux monte une paire de weber ou dellorto en 40 et ca marchera bien quelque soit ta cylindree

salut d'abord bravo pour le 1600 je pense que je vais reflechir a la chose pour mon type 4 ensuite je voudrait repondre a NED sur un point en particulier -prendre 6500tr sans equilibrage est possible et assez fiable j'en ais pour preuve un copain qui avec un 1776 a fait 40000km sans pepin en prenant ce nombre de tour et meme plus tous les jours et encore il a ouvert son moteur pour une fuite d'huile et s'est apercu que ses pistons venait taper dans ses culasses et avez fendu son bloc (mais c'est un autre probleme merci l'usineur)sinon je penses qu'il roulerais encore avec maintenant ( desole pour les puristes ) il a monte un 1900 de transporter avec 2 weber 44 et un allumeur 050 et ca pousse pas mal il prend maintenant que 6500tr et ca ne bronche pas je crois avoir vu une photo de son moteur dans l'album de valence sur ce meme site tout equilibré ca doit etre mieux c'est sur mais sur des moteur vraiment pointu et tout le monde n'a pas les moyen de se le permettre

essaie de voir un cardan de transporter

moi j'ais un 412 avec un t4 1700 inj. d'origine helas l'injection viens de me lacher et j'ais due monter des carbus :-( mais des que je peux je remets mon injection plus souple et surtout moins bruyante que les carbus

demain je te mesure ca wild pour les bras ca peut m'interresser mais ca dependra du prix bien evidement

c pas toi la derniere fois qui critiquait le site des blind chiken? c sur il y a des choses assez bizare dessus mais apparement tout n'est pas a jeter je suis entrain de voir pour mettre une boite de combi avec les noix et arbres de transporter,arbres de roues de 181 pour les bras je ne sais pas encore de combien ca va m'elargir la voie pour les bras dont tu parles (3x3) je suis entrain de me renseigner aupres d'un ami s'il peut m'en faire une paire et a quel prix ca me reviendra je vous tiendrais biensur au courant

le diametre des ressorts n'est pas le meme plus petit sur la 1303

pour les pieces on en trouve un peu sur le net en allemagne si mes souvenirs sont bon mais je n'ais plus l'adresse si j'etais je garderais l'injection c'est un bonheur j'ais ete oblige de demonter la mienne qui ne marche plus mais des que je peux je la remonte

c sur qu'avec un buggy et une carte grise de cox tu risque gros mais tous ceux qui roulent avec un 1600cc dans leur joli petite cox 1200 rabaissee risque aussi pas mal

je veux bien que ce soit du bricolage mais au etats unis ils sont en avance sur nous en ce qui concerne le off road et quand on voit les photos de leurs sorties j'aimerais bien voir les memes de chez nous car je penses pas qu'il y en ait beaucoup qui osent faire ce qu'il font avec leur vehicule mais je peut me tromper

voici l'adrresse d'un site bien interessant pour les passionne de off-road avec plein de photo pour modifier son vehicule www.blindchikenracing.com

bonjour j'ais une question surement un peu bete mais un copain a un moteur de type 3 avec 2 weber sur des pipes courte et des culasses 044 et pour changer ses bougies il demonte ses pipes car il n'a pas trouve de clefs qui passe (la pipe gene) qelqu'un aurait-il une autre solution plus simple? :-? :-? :-?

ca va dependre de la demande surement cardan modifier pour les raison evoque dans les message plus haut et pkoi trian av elargie ,bras arr elargies ......

ca va dependre de la demande surement cardan modifier pour les raison evoque dans les message plus haut et pkoi trian av elargie ,bras arr elargies ......

bonjour je travailles dans une boutique vw et nous sommes entrain de voir pour faire venir des usa des pieces specials off road alors s'ils y en a qui sont interesses contacte moi

merci pour l'info

bonjour je cherche un schema electrique de 411 avec un 1700cc injection car j'ais un probleme de coupure de la pompe a ess alors si qqu'un a ca ou peut m'eclairer sur ce probleme a la c.. ce serait sympa volksement votre