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dav44

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Everything posted by dav44

  1. C est l assurance du sableur qui va envoyé l'expert. Mais mon carrossier m a dit qu il attend la réponse, mais il fera surment une contre expertise avec un expert de son assurance!
  2. Et oui, j ai du mal a trouver sommeil en ce moment... J ai appelé le service sinistre de mon assurance. Il m ont dit que pour le moment c'était au carrosserier de ce démerder avec le sableur pour les procédure ( chose qu il fait). Et si il n'y a pas réparation ou dédommagement, je dois porter plainte contre mon carrossier.
  3. Voici. Déja quelques photos.... elles parlent d elle même. Le toit fait vraiment peur, on dirait qu'il on sauté dessus...
  4. Non l expert n est pas encore passé. Il faut changer changer les deux panneaux arrières, le panneaux millieu gauche, la face avant, le toit. Et un peux de débosselage sur les montant du coin arrière. L addition monte très vite. Je vais essayer de vous mettre des photos demain.
  5. Tu me fais peur... Bon le point positif pour l instant. C'est que le sableur et le carrossier font tout pour trouver une solution rapidement! Personne joue aux con. Le carrossier et le sableur on fait un constat. C est envoyé demain! Il me reste plus qu'a attendre...
  6. Merci pour vos réponses. J espère vraiment que l indémnisation va couvrir le prix des travaux... mais bon, il y en a déja pour plus de 3000e pour les panneaux sans compter la main d'oeuvre! Je vous tiens informé dès que j'ai la réponse.
  7. J arrive toujours pas a comprendre comment il on pu tous faire! Sans se rend compte qu il défonsait tout... Mais maintenant le mal est fait. C est pas la première fois que mon carrossiere bossait avec eux... mais ca sera la dernière. Je voulais dire retrouver un combi sans moteur, train... juste la caisse. Cela voudrais peut etre plus le coup que de tout refaire?
  8. Bonjour, après avoir roulé pendant 7 ans avec mon bay de 74, j'ai décidé de l'envoyer cette hiver chez le carrossier pour une resto complète de la carrosserie, il y avait à changer les marches pied avant, bacs a batterie, bas de caisse milieu gauche et droite, le reste est en bon état. le carrossier a fait sous traiter le sablage entier de la caisse par une entreprise spécialisé, c'est là que les problèmes commence, nous avons retrouvé mon combi avec l'ensemble des panneaux bosselés, irrécupérables ( face avant, panneaux milieu gauche, les deux panneaux arrière, et le toit! ) le patr
  9. salut, J'était dans le même cas que toi il y a 7 ans, pas beaucoup de connaissance en mécanique, étudiant... Mais j'ai foncé! Dès que j'ai trouvé une annonce intéressant! Une fois le bay-window a la maison, et n'ayant pas les poches pleines, je me suis très vite intéressé à la mécanique. Si tu es curieux, tu apprendras vite!!! Et tu dispose d'une mine d'info sur le net!!! Surtout prend une bonne base (++carrosserie), dans un premier temps fais l'entretien basique... et le reste (évolution, projet..) arrivera avec le temps. Maintenant je ne regrette pas de mettre lancé, j'ai appris
  10. Salut je peux te prêter la clé, j'habite basse-goulaine!
  11. Merci le problème, c'est que le filetage est par le haut, donc le dégrippant a du mal a pénétrer, je vais comme même essayé une bonne cure de WD-40 pendant une bonne semaine, et on verra bien... sinon, perçage!!
  12. Bonjour, Mes charnières de capot moteur de mon T2b sont HS, j'aimerais les changer, Mais voila, les vis des anciennes charnières sont impossible à dévisser, j'ai pourtant essayé avec un tournevis a frapper, mais rien a faire, elles ne bougent pas!!! (surement prise dans un peu de rouille). Des solutions? Merci
  13. ??? Personne n'a de contact avec eux? Sa me ferais vraiment plaisir de les rencontrer!!! merci
  14. Bonjour a tous Voilà, ce weekend, je pars avec ma copine faire un petit tour sur les routes de Bretagne avec notre combi. J'ai cru comprendre que Iris et Franck habite a Brest, nous aimerions donc passer leurs faire un petit coucou, pour parler voyage...ect. Es-que quelqu’un de vous sait comment je peux les contacter rapidement, svp Merci
  15. ma copine a eu le même problème avec sa voiture il y a quelque mois. Et comme le dit Loïc "Dans tous les cas c'est à l'acheteur de prouver le vice caché" et pour cela, seul l'avis d'un expert est valable. Donc temps que tu n'a pas reçu de courrier recommandé disant que le véhicule est passé devant un expert qui lui même en a déduit que la panne est dû à "un vis caché", tu n'as rien a craindre. Et l'acheteur a 3 mois max après la vente du véhicule pour la passé devant l'expert. Surtout ne cède pas a la pression de quelque lettre recommandé, temps que tu n'as pas le papier de l'expert
  16. Et ca revient cher de le faire refaire par un pro? 1000euros, 2000euros? plus... j'ai aucune idée des prix...
  17. Voila, le verdict est tombé , le joint spi a bien été placé , le volant moteur est bon, j'ai appelé slide perf, il mon dit qu'il reste plus qu'une cause possible, jeu dans le vilo. Et je vien de me souvenir qu'il bougait de 2 ou 3mm:D ,pour moi qui n'y connait pas grand chose, c'était pas grave...mais apparament si! Donc vu l'age du moteur, le mieux est de le changer. Mais on va attandre un peu vu les prix... En tout cas merci pour vos reponses. a+ ps:Si vous trouvez des annonces sur des moteurs 1600cc a vendre en bon état, je suis intéressé!
  18. oui j'ai bien graisser le joint, mais faut mettre une graisse spécial? je pense que je vais acheter un autre volant moteur un autre joint spi, et ressayer. Sinon par rapport a l'enfoncement du joint spi, il doit être juste au bord ou enfoncer jusqu'au bout? car il y a un peu de tout comme avis sur le forum
  19. Non ca avait pas l'air, et je vois pas comment j'aurais pu l'abimer. Parce que si c'est sa, il faut faire quoi?
  20. Bonjour l'été dernier je suis parti avec mon combi 74 1600cc, sans doute un peu trop loin. Le moteur n'a pas aimé du coup, grosse fuite d'huile moteur venant du joint spi volant moteur, et donc après, embrayage qui patine, et tout... De retour chez moi j'ai déposé le moteur, l'arbre primaire de boite est venu avec, le clip c'était enlevé... J'ai donc changé mon joint spi avec l'outil spécial, et j'en ai profité pour mettre un kit embrayage neuf. D'ailleurs le volant moteur et l'embrayage sont en 215, bizarre pour un moteur soit disant stock? Donc je suppose qui avait du être bricol
  21. J'ai eu le même problème il y a 2 semaines, bah j'ai mis le moteur dans le coffre de mon autre voiture, je suis aller dans le garage le plus proche, et il mon desserer l'écrou en 2 sec. Et si tu demande gentilement il te font ca gratuitement Bon courage
  22. d'accord dispo le 1 avril c'est bizarre, mais il y a comme même une photo du montage...
  23. Je vien juste de voir sur le dernier vw mag que un KIT hybride pour moteur type 1 va arriver sur le marché. Voila ce qui est écrie: Ce kit permet de monter un moteur électrique de haute technologie et a récupération d'énergie cinétique à la place de votre dynamo. Il apporte 40% de puissance en pus et une diminution de carburant de 60%. Composé d'un moteur électrique, kit pignons, courroie crantée, boiter de gestion électronique avec son faisceau et d'une pile a combustible (pour l'énergie). (dispo à partir du 1er avril 2011) Franchement si les chiffres sont bon, j'achette tout de
  24. merci pour vos réponse, je pence que je vais faire la solution de Loïc.
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