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troglocox

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Tout ce qui a été posté par troglocox

  1. toujours pas d'astuce pour le démontage de barres récalcitrantes???
  2. C'est un déterrage de post..... J'ai le même souci et n'ai trouvé aucune réponse. Je pense que les caoutchoucs à l'intérieur sont collés avec le temps. Avez vous des astuces des techniques afin de retirer les barres de torsion. Merci
  3. Bonjour, La meilleur technique est de démonter la paupière de l'autre phare, et de ranger ces mêmes paupières sur une étagère dans ton garage;) Sinon essaie tout de même de les inverser
  4. J'ai 41 ans, et je pense qu'avec ce sujet nous touchons vraiment le fond...... Je ne suis ni jaloux de la voiture (qui a l'air superbe) ni de la coupe de cheveux du Monsieur. Bonne soirée à vous Denis
  5. Montage en contrainte boulonné un peu partout, un joint d'aile de cox entre les deux et hop. Voilà comment ça s'est passé pour mon TOD Denis
  6. Bonjour tout le monde, Je participe depuis 4 éditions au Mans Classic avec mon véhicule militaire (DODGE), je suis dans mon véhicule pendant 3 jours, à servir de groom aux pilotes et leurs mécanos, c'est un réel plaisir que de vivre de l'intérieur cette manifestation. Pour raconter tout ce que je viens de lire il ne faut jamais y avoir assister, car si je devais payer ma place pour remplir les mêmes services, je le ferais........ Denis
  7. Bonsoir, Je relance le sujet, n'y a t-il pas d'autres avis SVP de l'aide SVP Merci je vous fais confiance A+ Denis
  8. Bon jour tout le monde, je n'ai pas trouvé le renseignement que je voulais. Alors je me permet de poser la question. Est ce que je peux monter des tambour 5 trousvw de 181 à réducteur, sur une boite de vitesse de cox à trompette qui a des tambour en 4 trous???? Merci de votre aide Denis
  9. Bonsoir tout le monde, je suis un peu néophyte en 914, ont elles exsisté en boite 5 vitesses :-?
  10. As tu essayer sous les sièges les miens s'y trouvent et c'est du tonnerre
  11. salut Macfly il est de septembre 1970, est ce que ça peux te renseigner???
  12. je le connais le post sur les types de carroserie, je voulais comme type de carroserie: CABR mais surtout pas CI et je me retrouve avec NON SPEC, alors je ne sais pas ce que c'est?? Si la maréchaussée me stoppe???
  13. Bonjour tout le monde, je viens de recevoir mon certificat de conformité de chez VW, c'est pour un 181 en provenance d'allemagne, mais voilà il me semble y avoir un problème, sur le type de carroserie il n'est pas précisé Cabriolet mais : Non Spec. Pouvez vous m'éclairer sur le sujet. Dois leur signaler? Est ce un avantage si un jour je veux faire un Buggy avec? En bref dites moi tout ou presque Merci A+ Denis
  14. troglocox

    Pneumatique 914/4

    Bonjour tous le monde Je suis à la recherche des dimensions officielles des pneumatiques montés d'origine sur les 914. Merci de votre aide
  15. Salut Pour les phares du Bounty il faut prendre cuvelage, cerclage et optique de peugeot 209 ou 403. Pour les montants se sont des pièces en aluminium coulé, et je doute que tu puisses en trouver à moins que tu rencontre au VW Nat la seule personne qui en possède........
  16. C'est mon copain philippe il n'a pas de mail mais je peux te renseigner
  17. je pense que sur le bounty bleu de l'annonce il s'agit de feu du genre camping car
  18. oui des feux de 1303, j'avais également l'impression que ça allé faire un peu gros et aprés des recherche sur la toile je me suis apperçu qu'à l'origine ils étaient souvent équipés ainsi
  19. mode Humour on Je connais un p'tit vieux, ben oui il est à la retraite, il roule dans une ovale rouge du coté de Cherbourg, j'ai parlé avec lui il est hyper mordu, il a même appelé sa belle, Caroline. Il est même allé a Cap Ferret tout seul avec des problèmes d'essuie glace, je n'ai pas osé lui demandé son age par respect pour son manque de cheveux , mais ce qui doit le tenir en forme c'est sa passion pour son Ovale et un petit verre de Vouvray avec modération de temps en temps
  20. Salut Turbine Effectivement sur les Bounty les plus connus comme celui de Laurent de la Rochelle, ou la fusée à roulette de Philippe, les petits feux rouge cerclé chrome sont bien issus de corvette, mais tu peux mettre des feux de cox pied d'éléphant et ça donne un look plutôt sympa ;-)
  21. Il me sembait pas que J-D C. était si vieux que ça mais bon Deplus je m'étonne que personne n'ait réagi
  22. Moi aussi j'ai une factrice, mais je suis étonné que personne n'ai fait de remarques concernant la légende de la photo. On nous annonce un modèle de 52, et si je ne m'abuse il y a erreur, puisque les volets sur les joues d'ailes sont bel et bien révélateur d'un modèle 51............ :-P
  23. Je suis de retour de mes courses de Noël, et j'ai eu l'agréable surprise de trouver un nouveau petit Manx, avec de nouvelles couleurs et des jantes centerline.... Une petite merveille
  24. Salut tout le monde. Collectionneur également de véhicule militaire, il s'agit effectivement de l'une des deux cartouches qui composent un feux de back out sur les véhicule militaire US de la seconde guerre mondiale, mais en aucun cas d'un feu issu d'une Schwim ni d'un Kubel @+ Denis
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