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Lefancox

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Tout ce qui a été posté par Lefancox

  1. Dis moi j'ai mon palan, à quel revendeur as-tu acheté ta chaîne( spéciale levage?)? edit: Ce que je ferais c'est bien 2 tours de poutre en finissant par joindre les bouts, faire un noeud et terminer par un gros canenas pour pas que ça bouge.
  2. merci pour les conseils, je vais faire ce que vous dites pour rien abimer
  3. Si si la chaîne passera directement sous le toît, j'ai donc environ 1m40 entre le bas de la poutre et lui en sachant qu'il fait faire le tour de celui-ci donc hier j'ai opté pour le premier.
  4. d'accord car de toute façon mon idée première était effectivement d'attacher ce palan à la poutre, du coup les 2 palans se valent, bien que le 2ème ait moins de longueurs de chaines.
  5. J'ai décidé d'investir dans un palan pour pouvoir bouger ma coque seul. Je vais prendre un palan à chaine, sera t-elle assez grande pour la placer autour au niveau du toit, pas de risque de déformation? Je n'avais jamais remarqué auparavant mais j'ai une barre fixer d'un bout à l'autre de mes poutres, je n'ai pas tester la résistance, vous pensez que c'était prévu déjà pour y mettre un palan? Pour le palan http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=COX&code1_ref=OUT&code2_ref=CHA&code3_ref=PAL&search=levageUO10947
  6. d'accord oui niveau protection j'ai tout ce qu'il faut, j'hésitais avec la meuleuse ça me paraissait trop gros, sinon mes planchers sont totalement enlevés depuis le temps
  7. Comment faîtes-vous pour enlever "le brun" avec les cordons de soudures sur les coins à l'avant des planchers? J'ai fais le maxi avec un burin et à part la scie à métaux je vois pas trop.
  8. Moi j'ai viré l'huile, mais dans les parois et les culbu (vu que ça fuyait) il en reste, je l'ai juste déposé au sec sur palette avec un petit drap dessus, ça risque pas grand chose si on le laisse pas des années et des années (et encore).
  9. Lefancox

    Tout à une FIN !

    ça fait déjà pas mal d'année que les pays passent de nouvelles lois de sécurité pour renouveler leur "image", je pense notamment au Mexique pour leurs taxis alors que les chauffeurs n'avaient pas d'argent pour se racheter un véhicule. Du coup pour enlever ces cox de la circulation le moindre tout petit truc et leurs taxis finissaient dans des fourrières, l'amende était tellement haute que les chauffeurs ne pouvaient pas les reprendre et au bout de quelques mois, elles étaient détruites!!!
  10. d'ailleurs j'ai une question ces manchons ne sont-ils pas à base d'amiante d'origine? je me pose la question car je les aient et ils sont en bon état donc savoir si les remettre seraient dangereux si on utilise le système.
  11. Comme dit plus haut, moi j'avais décidé d'investir dans le torque dude et aucun soucis, il servira également pour le volant moteur. Pense à bien caler ta roue et à desserrer le frein à main.
  12. d'accord ^^ bon c'est vrai que la traverse non soudée c'est intéressant surtout celui qui ne doit pas toucher à celle-ci
  13. d'ailleurs la question m'est venue quelle est la différence entre des planchers orange Q+ (ça résonne après avoir tapé dedans, pas les planchers d'origine) et les wolsburg west? robustesse? mes nouveaux planchers "oranges" ont la même épaisseur qu'à l'origine sinon.
  14. sinon non il n'y a pas de joints papiers, t'as plus qu'à voir une fois par terre ^^
  15. je viens de regarder dans mes pièces et derrière la bague en métal (que l'on voit derrière la flasque, j'ai bien un joint circulaire noir
  16. dans la "coupole" c'est bien une rondelle puis en dessous une petite rondelle avec un écrou
  17. bon j'y suis aller au burin, trop risqué la disqueuse, c'est pas mal, le plancher est presque retiré, à part quelques points et un coin un peu plus "sale" que je vais recupérer au burin une fois enlevé, c'est plutôt pas mal mais c'est assez laborieux je trouve. ps: c'est une qualité Q+ ça doit être légèrement en dessous des wolsburg west
  18. je vais essayer de ne pas faire de bêtises ça risque d'être plus compliqué , sinon j'ai commencé par le milieu, à part un point où je me suis un peu plus acharné sinon c'est plutôt bien, pour plus tard on voit 2 tôles se chevaucher (la 1ère ayant les traces du forêt à dépointé) faudra t-il l'enlever ou j'ai le choix de la laisser pour mettre dessus mes news planchers?
  19. j'ai une dernière question avant de commencer, au niveau du chapeau de napoléon j'ai 2 ou 3 points de soudures pas de soucis puis de chaque côté des cordons!!!! c'est risqué à la disqueuse, une fois dépointé et au burin ça va aller tout seul?
  20. merci donc finalement elle coûtera moins chère en carburant ^^
  21. je vais refaire mon moteur donc faut-il des joints spécifiques ou durites pour la faire marcher qu'à l'éthanol? cela ne risque pas d'endommager le moteur à long terme? Je me pose la question car à la pompe de mon côté je commence à ne plus de trouver ni 95 ni de 98, il me reste le choix du 95 E10, j'avais lu que les véhicules après 1997 pouvait l'utiliser, vu qu'un moteur de cox c'est "costaud" cela ne pose donc aucun problème?
  22. ça doit être comme la mienne (08/66), tu enlèves le cache noir de la manivelle puis tu auras accès à une goupille, une fois celle-ci retirée la manivelle se retire sans problème.
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