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garth

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  1. Bonjour, pour ceux qui on essayé perfexpert vous mettez quoi pou le S.Cx pour une coccinelle? d’ailleurs connait-on le cx d'une cox? merci
  2. salut sur tes photos il semblerai que les fil de bougie ne soit pas dans le bonne ordre
  3. bravo pour le spectacle! la pression d'huile à cette température ça donne quoi?
  4. bonjour, remonte déjà ton ralenti vers 900tr/min si ton voyant ne s'allume pas et que tu a 0.7bars par tranche de 1000tr/min ça devrais aller
  5. moi je prendrai des ssp en polie que je peindrais en suivant ce tuto http://www.flat4ever.com/repeindre-jantes-fuchs-t49501.html?t=49501&highlight=fuchs
  6. Félicitation, une vidéo a venir? il y avait d'autre drifteur en cox?
  7. ah ba s'il est en polystyrène c'est plus compliqué effectivement il n'y a pas de raison qu'il ne flotte pas alors regarde ton pointeau ou le réglage de sa fermeture.
  8. +1 pour le flotteur sors-le, et s'il y a de l'essence dedans, cherche la fuite, répare à l’étain et c'est reparti.
  9. bonjour, met une photo de ta tringlerie si c'est une cb perf change les rotules
  10. il n'y a pas simplement trop d'huile dans ton moteur?
  11. comme tu veux ça dépend de ton budget et de tes préférence, de mémoire le trou c'est du 6
  12. Salut, modif intéressante Tu donnera un retour quand tu auras essayé? les entrés de tes boites de drla sont pas un peu petite?
  13. j'ai remplacé les rotule, il me semble que c'est du 5 a confirmé (le filetage américain de cb et identique) genre ça http://shop-csr.com/rub/3953-diametre-interieur-de-5-mm.html?PHPSESSID=2d2d95979b1c9911528894be98fa19c6 il te faut 2 normal et 2 pas a gauche C'est le jour et la nuit, plus besoin de ton ressort avec des bonne rotules et en plus tu récupère de la souplesse a la pédale.
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