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fredstil

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Tout ce qui a été posté par fredstil

  1. Bonjour, Pouvez-vous m'aider dans le choix de pneus pour un combi simple cabine de 67', Je vais mettre des jantes tôle en 14" comme à l'origine. La configuration : - moteur 1500cc origine - boite de cox 8x33 - fusée décalée L’objectif est d’avoir un confort de conduite, je pensais à mettre du 175 65 14 à l'avant et du 195 75 14 à l’arrière! Quel est votre retour d'expérience pour avoir un look sympa et une conduite confortable? Quel est votre configuration? Merci pour votre aide. Fred
  2. J'ai à l'avant du 165 50 15 et à l'arrière du 165 65 15. Le but est de ne plus rouler aussi bas mais pas trop haut non plus!
  3. Bonjour, j’aimerais avoir votre avis sur une monte de pneus pour mon T1 Pickup! Je suis actuellement en 15'' et envisagerait de passer en configuration d'origine càd en jantes tôle 14''. Pour rappel moteur 1500cc origine, boite cox 8x33 et sway à l'avant avec fusée décalée (inversée). L’objectif est d’avoir un confort de conduite, je pensais à mettre du 185 65 14 à l’arrière mais à l’avant je ne sais pas trop !? Merci pour votre aide. Fred
  4. j'ai exactement le même problème sur un moteur refait à neuf chez un professionnel. Dès que le moteur est à température au bout de 30 minutes de roulage perte de puissance, il commence à brouter, détonation échappement puis c'est l'arrêt. Après refroidissement il redémarre... et depuis hier il ne redemarre meme plus!
  5. je crois que j'aurais dû mettre ce post dans la partie ''Aménagement et équipements intérieurs'' !
  6. Bonjour, Je dispose d'une ovale deluxe de 53' black. Il y a une curiosité d'un point de vue sellerie, c'est à dire que j'ai un ciel de toit comme une standard, on voit la carrosserie sur les montant de portes, compartiment moteur et autour de la lunette arrière. D’habitude il devrait par exemple y avoir des sortes de griffes ou pinces sur les montants de portes pour accueillir la finition tissus de type chevrons! Avez-vous déjà vu cela? Quelle en est la raison? Autre chose, sur le capot avant, j'ai la poignée puis tout de suite la baguette en aluminium et entre pas d'insigne, ni la place pour un mettre un! Merci pour votre aide sur ces questions...! fred
  7. Bonjour, Quelqu'un peut me dire quelle est la référence de la couleur des structure métallique des sièges d'une ovale black deluxe de 07/1953? Il s'agirait d'un sorte de beige...? Merci, Fred
  8. Bonjour, J'hésite à faire l'acquisition d'un ovale standard de 55. On peut faire une synthèse sur la particularités de ce modèle? - Freins à câbles - bouton bakélite noir - Pas de chrome (sauf véhicule belge, je pense!) - Ciel de toit uniquement sur la partie supérieure du toit - Sellerie tissu chevrons bleu - Volant 3 branches noir - Siège sur glissière, réglage papillon - Pédale accélérateur roulette ...quoi d'autres...? Merci,
  9. Bonjour, Je cherche la correspondant RAL approchante de la couleur ''Jupiter Grey'' L 225 du modèle ''ovale standard''? Il ne s'agit pas de repeindre une cox avec une couleur RAL mais pour peindre des pièces décorative! Merci pour votre aide.
  10. Bonjour, Sur le point de faire l'achet d'une ovale, j'essaye de voir tous ce qui n'est pas d'origine! Qui peut m'aider en matière de n° de série? Pour une ovale de 1956: - le n° de châssis est le 1.101.0834 - le n° de moteur est le 1.121.6016 Cela correspond à l’année de cette voiture? Autre question, quel est la forme du bac de roue de secours (attache capot), je vois 3 trous (1 de chaque côté de l'attache et 1 en-dessous de l'attache)? Pour l'intérieur, la couleur des siège est bleu moucheté de blanc ou y avait-il d'autre nuances, beige ou autres? Et les panneau de portes: sky bleu + tissu bleu moucheté blanc? Merci de votre aide.
  11. oui c'est bien ça,je cherche l'historique de ce modèle.
  12. Bonjour, Quelqu'un a-t'il déjà entendu parler du modèle spécial VW single cab S 15 avec benne hydraulique? Je suis intéressé par toutes infos relative à ce modèle... Merci
  13. Bonjour, Je cherche à identifier cette pièce siglé VW, il doit s'agir d'un élément de freinage pour split (frein mécanique)...?
  14. ok, à quoi ressemble le L82 et le L249? Pourquoi brillant directe et pas vernis? merci
  15. Au programme, la peinture d'un split simple cabine de 1967! Objectif, rester le plus proche de l'origine! La couleur est le L31 ''Dove Blue''! Pour les pare chocs, je ne connait pas la référence du blanc d'époque? Avez-vous la référence? Le carrossier me propose peinture brillant direct ou peinture + vernis...? Que me conseillez-vous? Vos conseils sont les bienvenus afin d'être le plus proche du véhicule d'époque... Merci
  16. C'est bien ce qui me semblait, sablage et époxy, comme ça j'enlèverai aussi les petites zones de mastic. Vu que le bus roule pour l'instant et afin de ne pas tout démonter (sauf les pièces qu'il faut), le mieux serait de cacher le chassis, moteur... et pour l'intérieur de la cabine, faire les parties visible comme tableau de bord etc... à mon idée cela ne sert à rien de faire les panneaux de portes, ... Je pense que sabler par temps sec même de gel cela doit être bon car peu d'humidité? Qu'en pensez-vous? Merci
  17. Bonjour, Je cherche des informations concernant le modèle ci-joint de phare de marque "cibié". Pouvez-vous m'en dire plus su ce type de phare et si cela serait bien adapter sur un split bus? Dans quelle gamme de prix peut-on trouver des phares dans cet état? merci,
  18. bonjour, Je viens de trouver cette article, je dispose d'un simple cabine split avec benne hydraulique basculante SO15 et je cherche des compléments d'informations sur l'origine de ce véhicule... L'un d'entre vous peut m'éclairer à ce sujet car très peut d'article sur ce modèle !!! Merci
  19. Bonjour, Je dispose d'un combi split pick up (avec benne basculante) d'où un poid plus important, moteur 1500cc H d'origine et j'aimerais augmenté un peu la puissance. Sur cette base, qu'est-il possible de faire sachant que je roule pour le plaisir et pas à l'extrême! Il est équipé d'une boite 8x33 de cox et monté de pneus 165*65*15''. Je cherche un bon rapport puissance avec un moteur qui ne souffre pas trop... Je suis ouvert aux modifications dans la limite du raisonnable. Merci de votre expérience.
  20. une question, est il possible d'adapter 2 sorties d'air à la coiffe (découpe+soudure) afin d'éviter les frais et le démontage du moteur?
  21. je comprends mieux maintenant! En restant dans une configuration d'origine, je préfère remettre une turbine qui me permette d'avoir le chauffage! Je pense que pour un moteur performance c'est adapté. Merci
  22. je sais il manque une tôle moteur. On m'a dit ça, que cette turbine devait bien refroidir! Mais en hiver ça ne m'arrange pas.
  23. on voit que la tôle n'a pas été modifiée ni soudée!
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