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fanthomas

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Tout ce qui a été posté par fanthomas

  1. fanthomas

    type 23

    Quand a moi,g numero de type 23 B 11,numéro de série 2302197882,quelques un peut m aider sur d éventuelles info,la CG mentionne cette,carrosserie fourgon,2\3 place,les numéro veulent dire un truc ou pas,merci d avance...
  2. J ecris pas souvent,mais je resume en une phrase,certaine pièces se montent,d autre se regardent!!! Bonne soirée...
  3. Si t a l argent fonce,elle est très belle la Cox pour se faire plaisir le week-end... si jamais on est nombreux entre albe et Annecy,rumilly,aix,voici un fofo du coin bien sympa,rust and ride.com,tu verra plein de bon gars pour s entraider!!!!! la Cox pour rouler différent ,y a pas mieux... bye fanthomas...
  4. Ouais mais avec boite a cardants,est ce que les cornes ont la même longueur!!! Quand a la coque,elle pas plus longue,je pense pas!! Si un pro de la VW est dans le coin,ça m aiderai bien!!!
  5. Bonsoir,y a t'il une différence aussi bien sur le train arrière au niveau de la fixation de la boite sur les cornes de châssis entre une 1303 et une 1300!!! De plus les coques sont elles identiques?? Je pense que oui,pour moi certe la 1303 est en cardant,mais la fixation est la même,et les corne aussi.. Merci
  6. Oui en effet désole,je parle de cox,et oui je parle du châssis, je cherche a savoir si un n attelage de 67, et compatible sur ma 68!!!! En fait,je pense que oui,mais comme les lames de suspension arrières sont plus longues,j ai peur que la boite soit recule vers l arrière de la voiture,et donc les cornes de fixations de celle ci soit plus longue que sur ma 68!!!!
  7. Bonsoir,j ai l occasion d acquérir un attelage lourd de 67, est il possible de le monter sur ma 68!! En effet,les lames de suspensions ne sont elles pas plus longue que sur ma 68!! Par conséquent,la boite est plus reculée vers l arrière de la voiture,et donc les cornes de châssis sont elles plus longue,d ou une distance plus importante entre les gros tubes des barres de torsions et les fixations sur les cornes de châssis... ?? Merci pour vos lumière...
  8. Pour être plus concret,Mr meslet,si vous créez un mag vw,je serais le premier à l acheter,est même à 10 euros...
  9. En fait,g quasi tout fait sur la cox,meme passer le carbu aux ultrason sur annecy,bref,c en remontant le tout, apres essai pareil,du coup je fesai la vidange,et la,g vu les silents complet hs,remplacement par du germany bien sur,et roule,plus rien du tout!!!
  10. Hello,j'avais la meme chose,sur un moteur nikel avec tout ok,en fait c'etait les silentbloc de boite hs,et ca secouait sur un filet de gaz,tout simplement...
  11. Hello g quasi la meme,mais 68,mon vert est légèrement different mais reste tres proche,ne change rien elle est splendide ,des cox vertes ne sont justement pas courante ,un jeu de fusees decalees et des jantes qui vont bien et tu te demarque direct,ou bien vent la moi...
  12. Hello,des news de ton montage,je suis tres curieux,des tofs,ou des cote pour ton echapement??!!! Merci des reponses...:D
  13. Comme me l'a deja dit bug art,il y a des pieces destinees a la ventes,et d'autre destinees a l'utilisation!!!!
  14. Pour info il y a un specialiste air colled sur bonneville,ayrton de son pseudo,tres competant,dis lui que tu viens de la part de thomas,il comprendra!!!!!!!!!!
  15. Bein en fait Grace a l'ami hogu,qui est venu avec son allumeur,on change et la hop ça part!! On a refait les branchement du neiman juste avant,tout ok,ce que je n'explique pas c qu'avec l'allumeur de mon autre Cox,qui tourne parfaitement,elle démarre pas!! Bref ça tourne ,c le principal!! Merci l'ami,la passion l'emporte toujours,surtout avec le froid!!!
  16. Merci nono14,je v essayer cet aprem,sinon fafoucox59,g deja essaye de changer de bobine,rien ne change!!
  17. OUI,et en plus,g change,les plis platinees,et le condensateur,qui bien sur ce branche sur le - de la bobine,mais de toute facon,quand je prend l'allumeur de mon autre cox,qui fonctionne tres bien,rien ne change!!!! C fou... Sans parler que g regarde les shema electrique,et la c incomprehensible pour moi!!
  18. Hello les gens,voila mon blem!!! G cet hiver crame une partie des fils electriques!! Et la voiture ne demarre plus. Ceux du neiman, car ils ont touche la fixation du volant,ou meme entre eux,car l'ancien proprio avavnt mit des cosses dont la protection platique c efrittee,les 4 derrieres qui partent vers boite fusible,et vers l'arriere du vehicule... Concernant ceux du moteur,remplacement aussi,les 3 de la dynamo et un ou deux autres pas tres beau... Bref Mon probleme,c qu'elle ne demarre toujours plus,je m'explique,apres le cramage,plus aucun voyant,ni pression huile ni generatrice! Ni meme le demarreur qui ne tournai plus... Aujourd'hui apres les travaux,tous est ok sur les voyants,le demarreur se lance,mais pas de demarrage du moteur! Quand je met que le contac,on entend le clac cote moteur,g mit a la masse la cosse starter,etincelle sur turbine,idem pour celle de l'etoufoir,idem pour celle qui arrive du faisceau et qui se branche sur le plus de la bobine,dons g a priorie du courant qui arrive,non?? Ensuite,quand je veux demarrer en augmenant la tension aux bougies,je sors legerement le fil central de la tete de delco,juste ce qu'il faut pour voir qu'il n'y a aucune etincelle,meme en etant tres tres proche!! Donc je change de bobine,toujours aucun changement,je change d'allumeur,en faisant la procedure de reglage statique,et toujours rien, ni meme d'etincelle en soulevant le fil central de tete de delco!! A l'aide,je bug complet...
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