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rapsberry74

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Messages posté(e)s par rapsberry74

  1. Arrêtez d'être négatif c'est juste des papiers à fournir !! Si à la place de la caution on vous dit de laisser votre carte d'identité/passeport c'est marrant y'a plus personne pour redire quoique ce soit !!! 2 vignettes à 80frs suisses c'est rien du tout, faites l'aller/retour annecy/lyon avec 1 remorque porte-voitures et là les 2 vignettes sont amorties !! En plus elles sont valables 1an , tu peux les revendre sur internet donc en acheter à moins cher CQFD, ps je vous offre le cd de Lorie"la positive attitude" !!!!

  2. salut, tu dois payer 2 vignettes(auto+remorque) une caution à ton retour à la douane donc de strasbourg/frontière suisse qui te sera rendu à la douane suisse/bardonnex/france ou autre (calculée en fonction de la valeur de ta vw achetée donc déclares au + bas, demandes à ton vendeur de te remplir un papier de vente avec la valeur mentionnée de la vw et l'état non roulant/à restaurer etc etc);)

  3. il te suffit de faire un 6 points donc rajouter 2 tubes à l'arrière, en les soudant depuis "l'arrondi de l'arceau" AR en descendant dans les angles de la coque au dessus des feux. esthétisme et pratique pour ta bache / bikini. ;)

  4. argh !! comment te dire ? tu n'as pas retenu les conseils sur l'anachronisme. Tes jantes ne vont pas avec la voiture (réservé aux vw jusqu'à 67) préfères des modèles chromés en 4 trous 4/130 mais avec l'enjoliveur "plat" et non babymoon car encore une fois anachronique !! Quant aux paupières de phares enlèves-les (dangereux enfants) accessoire qui n'a jamais existé et casse la ligne de la cox !! Sinon félicitations pour tes sièges, continues tu es sur le bon chemin, bravo

  5. la solution est simple : liste noire des pièces avec explications des défauts/problèmes rencontrés en DETAIL avec photo si possible, et SIGNER par son nom et prénom et pas un pseudo. Mermillod Alexandre créateur/organisateur de Talloires (annecy) 23ans dans la vw

  6. +1 avec Marco du breizhil. Il va falloir créer un post sur F4E des différents styles du mouvement vw car comme tout dans la société actuelle fout le camp et les gens deviennent de + en + incultes, dommage. Le tuning c'est pour les voitures modernes pour info même si le terme "tuner" =personnaliser donc ta cox est des fuchs et rabaissée est "tunée" !!

  7. La vraie question pourquoi ne pas créer un post "pièèces à éviter" et expliquer la/les raisons de la mauvaise qualité/inconvénient/défaut de la pièce.

    1er avantage éviter aux novices/débutants de se faire avoir

    2ème avantage quand il y aura plus de vente ou effondrement du marché les fabricants/pros/revendeurs vont se poser des questions

    c'est quand même pas compliqué à mettre en place , on est en 2013 ou 1987 !!!!

  8. Bon résumons tout ton train avant est NEUF silent blocs rotules boitier de direction amortisseurs pneus neufs. Tes jantes sont-elles OK au moins ? plat/voile ? ne pas confondre équilibrage et état de la jante, car y'a des champions qui t'équilibrent des roues (jante+pneu) alors que la jante est tordue. Pour le vérifier . simple sur une équilibreuse mais avec le capot de protection en position haute sinon ça sert à rien !!

  9. Pour avoir été membre de jury top20 à talloires (annecy) les réflexions par derrière je connais.

    Au lieu de se plaindre sur le net (typiquement français) êtes-vous allé voir le jury organisateur ?, demander des explications (avant de critiquer) et fait part de vos conseils (critiques positives avec argument et propositions de solutions) et non craché par jalousie (faut du fric faut que ça brille etc etc) je rapelle que c'est un concours de beauté pas de poubelle/rat's/patina/hoodride. Poste une photo de ta vw et après on pourra te dire. Beaucoup de passionnés gagnent des prix dans des petites concentres et quand ils arrivent sur des gros meetings ne comprennent pas qu'ils ne soient pas sélectionnés. Simple à comprendre le niveau est +élevé donc +sélectif et pointilleux (anachronismes, finitions, détails etc etc) j'ai primé un petit jeune de 22ans avec un superbe callook réalisé pour la somme de 4000euros sans compter son temps et les sacrifices liées autour, quand on voit le résultat de sa vw elle n'a rien à envier (pas jalouser) aux réalisations us/européennes donc le coup faut du fric vous repasserez. A talloires il y a un prix pour tous les styles (german origine restocal callook highteck) et modèle (1200/1300/1302/1303 type 2 split bay et transpo (dans l'avenir) buggy etc ) il n'y a pas que les manx pour gagner un prix !! Pareil pour les jantes y'a pas que les fuchs !! Idem pour les cox y'a pas que les vw d'avant 67, une 1302/1303 est aussi belle qu'une split si bien réalisée. Une vw qui a gagné ne regagne pas sauf si elle a complètement changé (pas que les jantes !!) On prime la VOITURE et non le proprio (parce que c'est un pote, roi du net , champions de messages sur les posts etc) ou on le prime pas parce qu'on l'aime pas alors que sa voiture est superbe et que le public et les passionnés sont autour.Maintenant y'a des meetings (en suisse) où faut la vw "tendance" avec des fuchs et origine/restocal/oldschool tout comme les meeting de golf que si t'as pas des BBS RS ben t'as aucune chance d'être primé. C'est comme les magazines (svw, flat6, vwpower, speedster) CQFD. Ce qui a fait la grandeur du mouvement VW c'est d'avoir des vw différentes de couleur de jantes d'intérieur de pot , de styles etc.et non des moutons aseptysés insipides.

  10. Philippe il va falloir que tu crée "le guide illustré du parfait achat de sa 1ère vw":D Sans déconner on se croirait à caliméroland. le gars vient se plaindre (typique du français) demander de l'aide et n'est même pas capable d'être précis. Après il va raconter sur les autres "faux rhums" que sur F4E il a été mal reçu etc etc, bref assistanat.com. Maintenant dès que tu es nouveau inscrit sur F4E il faudrait un lien obligatoire (mieux qu'une charte que personne ne lit :mad: ) sur un raisonnement/démarche à suivre avec un temps imparti et un questionnaire pour s'assurer que tout le monde le lit entièrement:p On peut rêver je sais c'est utopique mais vu le niveau d'intelligence et de fontionnement/logique de la société actuelle je crains que malheureusement qu' on y soit obligé :(

  11. @offroad181 cela fait 10ans que l'on dit à svwmag d'évoluer d'être à l'écoute de ses lecteurs, les 1ers comme moi depuis 26ans donc qui ont permis à svw d'être ce qui l'est, faudrait pas l'oublier si vite !!.Donc on continue d'acheter le mag (pour faire du consensuel/politiquement correct on va mettre des gens au chômage honte à nous !!) et on la ferme ? trève de plaisanterie notre seul pouvoir pour être entendu et écouté est d'arrêter de l'acheter quite à ce qu'il disparaisse On peut plaire à 3 générations de lecteurs sans problème il SUFFIT DE LES ECOUTER ET DE LES SATISFAIRE ce qui n'est point le cas car un petit dictateur n'en fait qu'à sa tête. Je le connais bien car de ma ville, il est bosseur , a de bonnes idées (création d'autres mags) mais à côté de ça il n'écoute pas les BONS CONSEILS AVISES des anciens et jeunes anciens. Il a malheureusement fait toutes les conneries à ne pas faire dans le milieu vw (procès, retournement de veste, bouzillage d'articles pros, etc) pour en arriver aujourd'hui à être détesté par 90% des passionnés vw/porsche ( les 10% restants ce sont ceux qui ne se sont pas encore faits enfler !) Or si il avait écouté il serait à la même place aujourd'hui et APPRECIE de tous (moi le 1er) Dommage et regrettable car passionné dans les 2 camps ! Comme je l'ai dit dans mon 1er com ( 1ère page de ce post) et sur Facebook si svwmag chute en vente et disparait cela sera bien fait car pas faute d'avoir prévenu et SURTOUT DONNER LES SOLUTIONS depuis 10ans pour anticiper ce genre de fâcheuse et regrettable décision, mais comme on dit quand on veut se séparer/tuer son chien on dit qu'il a la rage au lieu d'ouvrir les yeux et voir la vérité, CQFD.

  12. Standard67 tu te trompes !! en France on sort des belles autos, mais quand tu as un pseudoréac'chef apprenti photographe à qui tu ne peux riendire (conseils critiques constructives) qui en plus n'aime pas le germanlook le callook 90" le frenchlook et le custom highteck les jantes atscookies téléphone flatdish etc etc il reste quoi à mettre dans le canard tous les mois? des vw d'avant 67 et des fuchs autometer simpson et muffler et cela depuis 10ans !!! La cox est née où ? Au japon /usa ? !!:D le meeting de hanovre est le 2ème plus gros meeting au monde derrière le bugjam . Question quand a-t-on fait un reportage sur ces 2 meeting ? réponse jamais et après le JU DA & CO (jdc) il te dit le germanlook c'est mort en France !!!:-/ La faute au rédac'chef et aux photographes. exemple article sur tribaldou organisé par ...le tropical GERMAN club tu regardes les photos et ben pas un seul germanlook en photo !!!!:confused: Et le rat's, vous avez pensé aux organisateurs ? Vérifié et prouvé d'année en année vw de merde=emmerde, merci svwmag et les photographes :mad: La solution est simple SONDAGE comme dans le N°47 à la différence que c'est les lecteurs/abonnés qui rédigent les questions ;) et non un petit despote qui se prend pour le roi du monde. Jacky, Pascal revenez vite.;) Si svwmag coule ce sera bien fait car c'est pas faute de les avoir prévenu depuis 10ans , un abonné depuis le N°1 !! créateur/organisateur du meeting de Talloires (annecy):)

  13. maladie des 1302/1303 silentblocs de bras vibration à partir de 80km/h, donc élimines les défauts dans l'ordre

    états pneumatiques /jantes, équilibrage, plat/voile (pneu/jante)

    rotules

    silentblocs bras

    amortisseur de direction

    et là tu auras un train avant nickel;)

    APALBUG tes silentsblocs ont "l'air" en bon état , change-les;) As-tu procédé à l'ordre des opérations à effectuer comme on te l'a déjà dit au -dessus:p Si tu procèdes dans l'ordre plus de problèmes !!!:):D

  14. Marty tu vas vite en besogne !! La plupart de mes autos sont en CG modifiée. 1500euros le dossier à l'époque en 2002 pour ma dernière cox. Grâce aux accords de schengen en 2005 la france doit se plier aux normes européennes si la moitié disent oui donc 14 sur les 27 pays membres. Vous avez droit au recours au tribunal de La Haye aux paysbas, il faut le savoir en cas d'accident grave. Le tuning excuses-moi mais aujourd'hui ils pleurent à force d'avoir fait n'importe quoi la lame de la lame de la lame l'aileron à 3 étages et les kits larges+extensions etc etc des jantes en 19" sur une saxo en 13". Porsche n'homologue plus que le 22" sur ces cayennes donc le look dubstyle tu oublies. Lis les articles 115 et 116 du code de la route et là tu vas pleurer. Souviens-toi de l'époque des mobs tout et n'importe quoi, qu'est-ce-qui est arrivé ? Plus de mobs les booster pareil ! Et maintenant la tva sur les voitures importées va passer de 7% à ....30% Vive la France

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