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rapsberry74

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Everything posted by rapsberry74

  1. un post a déjà été créé pour ta réponse SILENTBLOCS DE BRAS à changer
  2. Pour avoir été membre de jury top20 à talloires (annecy) les réflexions par derrière je connais. Au lieu de se plaindre sur le net (typiquement français) êtes-vous allé voir le jury organisateur ?, demander des explications (avant de critiquer) et fait part de vos conseils (critiques positives avec argument et propositions de solutions) et non craché par jalousie (faut du fric faut que ça brille etc etc) je rapelle que c'est un concours de beauté pas de poubelle/rat's/patina/hoodride. Poste une photo de ta vw et après on pourra te dire. Beaucoup de passionnés gagnent des prix dans des petites
  3. Le profil 80 à l'arrière est trop haut maxi 70 sinon samba de janeiro à chaque virage;)
  4. non mais allo quoi ? y'a prsonne qui a un appareil photo ?!!
  5. Philippe il va falloir que tu crée "le guide illustré du parfait achat de sa 1ère vw":D Sans déconner on se croirait à caliméroland. le gars vient se plaindre (typique du français) demander de l'aide et n'est même pas capable d'être précis. Après il va raconter sur les autres "faux rhums" que sur F4E il a été mal reçu etc etc, bref assistanat.com. Maintenant dès que tu es nouveau inscrit sur F4E il faudrait un lien obligatoire (mieux qu'une charte que personne ne lit ) sur un raisonnement/démarche à suivre avec un temps imparti et un questionnaire pour s'assurer que tout le monde le lit entiè
  6. Noir brillant à 200%, le mat pour faire un raccord tu dois tout repeindre, le mat ça fait "apprêt" donc pas fini, le brillant mettra plus en valeur ton travail de carrosserie, vois plus loin que "la tendance" le jour où tu revendras ta cox tu comprendras.
  7. @offroad181 cela fait 10ans que l'on dit à svwmag d'évoluer d'être à l'écoute de ses lecteurs, les 1ers comme moi depuis 26ans donc qui ont permis à svw d'être ce qui l'est, faudrait pas l'oublier si vite !!.Donc on continue d'acheter le mag (pour faire du consensuel/politiquement correct on va mettre des gens au chômage honte à nous !!) et on la ferme ? trève de plaisanterie notre seul pouvoir pour être entendu et écouté est d'arrêter de l'acheter quite à ce qu'il disparaisse On peut plaire à 3 générations de lecteurs sans problème il SUFFIT DE LES ECOUTER ET DE LES SATISFAIRE ce qui n'est p
  8. Salut à tous les passionnés je serai présent avec mon stand de pièces et mes jantes vw/porsche, donc si vous avez besoin mon mail amcbcox@yahoo.fr et mon tel en MP merci à vous et à très vite avec le soleil
  9. Standard67 tu te trompes !! en France on sort des belles autos, mais quand tu as un pseudoréac'chef apprenti photographe à qui tu ne peux riendire (conseils critiques constructives) qui en plus n'aime pas le germanlook le callook 90" le frenchlook et le custom highteck les jantes atscookies téléphone flatdish etc etc il reste quoi à mettre dans le canard tous les mois? des vw d'avant 67 et des fuchs autometer simpson et muffler et cela depuis 10ans !!! La cox est née où ? Au japon /usa ? !! le meeting de hanovre est le 2ème plus gros meeting au monde derrière le bugjam . Question quand a-t-on
  10. APALBUG tes silentsblocs ont "l'air" en bon état , change-les;) As-tu procédé à l'ordre des opérations à effectuer comme on te l'a déjà dit au -dessus:p Si tu procèdes dans l'ordre plus de problèmes !!!
  11. Marty tu vas vite en besogne !! La plupart de mes autos sont en CG modifiée. 1500euros le dossier à l'époque en 2002 pour ma dernière cox. Grâce aux accords de schengen en 2005 la france doit se plier aux normes européennes si la moitié disent oui donc 14 sur les 27 pays membres. Vous avez droit au recours au tribunal de La Haye aux paysbas, il faut le savoir en cas d'accident grave. Le tuning excuses-moi mais aujourd'hui ils pleurent à force d'avoir fait n'importe quoi la lame de la lame de la lame l'aileron à 3 étages et les kits larges+extensions etc etc des jantes en 19" sur une saxo en 13
  12. Même avec des neufs normaux ça ne marchera pas et je sais de quoi je parle car cité comme expert dans un accident jugé au tribunal
  13. Désolé je travaille aux services des homologations et controles en Suisse et mon beau-frère est controleur technique dekra en ..... France donc évidemment on est des faux-rumeurs !!!!! Je ne poste pas de message pour le plaisir, pas de temps à perdre . Comme tu l'as si bien dit et je te rejoins à 200% il y a à boire et à manger sur les faux rhums ! Bravo pour ton attitude sur le réglage de phare faut pas être stupide à coller une contre-visite pour 1 minute de réglage et surtout du bon sens.malgré ce que tu as cité fort justement sur l'imbécile de grand chef avec son bouquin du "parfait" cont
  14. Un controleur technique qui dit qu'un utilitaire n'a pas besoin de pneus camionnette ou renforcé , faut changer de métier, car si tu te tues ou tues quelqu'un en sortant du CT eh ben il peut dire ciao bye bye à son métier de controleur technique car responsable devant les tribunaux données informatiques ou pas et là ce ne sera pas juriprudence
  15. Le problème du "backdating" ou vieillissement d'une récente en ancienne ne se pose pas, il faut s'inscrire sur le lien "facebook" CQFD, pour y être aller l'année dernière que du bonheur même si c'est fortement axé sur l'origine (suisse oblige) mais les modèles exposés, le cadre et l'ambiance font oublier ce "sectarisme" de toute façon il y aussi sur le parking visiteurs un espace post68 (vw) et post74 (porsche) dédié.
  16. @ marco du breizh, ce sont les tailles homologuées en fonction de la largeur de jante, donc acte, tout à fait d'accord du 187/80/15 sur du 4.5/15 c'est samba de janeiro à chaque virage;) 185/45/15 mini 6 maxi 7 pouces 195/45/15 mini 6 maxi 7.5 195/50/15 mini5.5 maxi 7
  17. rectification, sur du 4.5 c'est 135/80/15 à 185/80/15, 175/75/15, 135/70/15 à 185/70/15, 155/65/15 à 165/65/15, 155/60/15 voilà les tailles homologuées
  18. Salut tu as un lien et une photo, à transmettre ? merci
  19. maladie des 1302/1303 silentblocs de bras vibration à partir de 80km/h, donc élimines les défauts dans l'ordre états pneumatiques /jantes, équilibrage, plat/voile (pneu/jante) rotules silentblocs bras amortisseur de direction et là tu auras un train avant nickel;)
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