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rapsberry74

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Everything posted by rapsberry74

  1. Si quelqu'un a les coordonnées de 2366ida je recherche des flancs pour mon moncorgé, merci d'avance
  2. Quand je dis pensons allemand, c'est leur logique de faire les choses, penser concevoir réaliser (le tuv, les préparations, les lois etc) Pour être allé plusieurs fois au meeting de Hanovre et Dudden tous les styles sont réprésentés, donc aucun problème. "Cest pourtant facile de ne pas se tromper" et "Je roule en vw et j'aime ça" sont des slogans publicitaires vw;)
  3. Le problème de vwmag est justement de ne plus écouter ses lecteurs et ses passionnés qui se déplacent. F4E et OD sont des sites reconnus. A l'époque de Jacky Morel, le n°47 a permis d'évoluer, depuis plus rien!! Le sondage de vwtech(en 2009) du copier/coller du n°47!!!!!! Le bug-in a répondu à une attente pré-testé par le biais du ddDay. Le résultat on le connait tous. Alors pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple!!(Maxime inverse pour la France) Pensons allemand, logique, pays mère! "Je roule en Volkswagen et j'aime ça!";)
  4. Pas donneur de leçons, observateur de la scène vw, j'ai 36ans, 20ans dans la vw, 108 vw passées entre mes mains, 12 encore en ma possession, et organisateur en 2006/07/08 du meting de Talloires à Annecy. Philippe a parfaitement résumé la situation grâce/à cause d'internet, d'où l'intérêt de revenir aux sources(comme cité dans mon précédent message)Maintenant du CONCRET comme tu dis, relis mes messages, tu as la réponse(fais la synthèse). La preuve la plus concrète de formule qui marche le meeting de Talloires, pour ma région. Dijon est très bien placé géographiquement, pour les animations ce n
  5. Vous oubliez la Base. C'est une concentrationde vw et pas un rencard de potes. La fête les beuveries le barbecue vous avez toute l'année pour le faire. Quand on va au Nat's c'est en 1er lieu pour voir de la caisse (le bug-in en est la parfaite illustration) et Ensuite le reste. Ne l'oubliez pas, sinon ça finira comme le bug jam une énorme brocante de n'importe quoi et moins de projets vw qui marquent les esprits.L'idée de Dijon est intéressante à plus d'un titre (prestations, localisation, etc) Le vw Nat's doit revenir à l'essentiel : LA VW!! 2010 sera l'année anniversaire de quoi.(merci à ceu
  6. Quand svw refera un sondage comme dans le n°47 et ECOUTERA les vrais passionnés(3ans organisateur de Talloires) on évoluera. Vu que Jdc et Slf n'aiment que les vw avant 67 avec des fuchs (exercez votre oeil sur les 10 derniers svw) beaucoup de proprios de récentes ne vont plus au nat's. Un meeting pour des passionnés fait par des passionnés et non une boite d'évènementiel. Talloires rassemble 700vw et plait à la majorité qui reviennent une année sur l'autre: On prend en compte leurs avis, critiques et surtout SOLUTIONS Mais surtout nous dirigeons une ligne de conduite à respecter sous peine de
  7. Quand svw refera un sondage comme dans le n°47 et ECOUTERA les vrais passionnés (3
  8. Avis aux futurs passionnés privilégiez les anciens shops style xyz 20ans d'expérience du stock des conseils. A vouloir toujours grattez du fric sur internet vous vous faites plumer. Voyez un peu plmus loin que le bout de votre nez et portefeuille et visez sur le long terme et qualité allemande.19ans dans la vw et 108vw passées entre mes mains;) Alexandre
  9. kit turbine porsche à plat baboulin riechert voir svw n°214p59 et 61 le capot ferme sans problème;)
  10. Merci pour les infos en MP, j'aurai T de Moncorgé en ligne semaine prochaine.
  11. Est-ce que thierry de Moncorgé peut me contacter en URGENCE ou si quelqu'un a ses coordonnées MERCI D'AVANCE C'EST TRES TRES TRES URGENT
  12. 2366ida aurais-tu ses coordonnées, Pleviez je ne peux le contacter directement, merci c'est URGENT URGENT;)
  13. Je vais posséder un moncorgé mais celui-ci a une CG de cox de 1967. Si je fais une RTI (réception à titre isolé) vu que Thiérry de Moncorgé est vivant, est-il possible que celui me délivre une attestation de constructeur prouvant qu'il a construit des buggy et que je fournirais au dossier? Quelqu'un a-t-il ses coordonnées vu que j'habite en haute-savoie (annecy 74) pas loin de champanges où il les a construits si je me trompe pas? Merci à tous pour les infos. C'est URGENT!!!!
  14. Ce buggy ressemble beaucoup à celui de Steve Mc Queen dans "l'affaire Thomas Crown" dont Robbie Williams s'est fortement influencé de la séquence;)
  15. le week-end prochain présent à la vente. Pour la casse en belgique ce serait pas le long de l'autoroute, la nationale 55 je crois déjà vu sur un blog (perdu le nom)
  16. Perso je restaure mes vw. Paris ne s'est pas construit en 1 jour. L'avantage de le faire soi-même est de connaitre sa vw parfaitement avec une restauration de A à Z dans les règles de l'art. Qu'importe le temps passé, la passion c'est ça. Une resto de bus c'est 10 à 15000euros, donc il y a de la marge. Encore une fois patience avant de PROFITER, et une fois la resto terminée, même au bout de 2ans, on pourra dire ça valait le coup d'attendre et d'avoir une vw restaurée nickel, sinon sortez les EUROS, carte bleue et crédits, alors oui tu PROFITES tout de suite mais tu t'endettes et PAYES pour un
  17. Essaie de baisser le prix, boulot carrosserie pièces manquantes, moteur à ajouter 700/750 euros me semble plus honnête;)
  18. Pour ma part suis déjà occupé (15vw) bien lu les posts, ne dénigre personne, mais constate. Pourquoi ne pas avoir tout regroupé sous une seule étiquette TOUT SIMPLEMENT, OFDC sont des passionnés de la 1ère heure tout comme toi éric donc comprends mon désarroi face à cette évolution (régression à mon avis) Bientôt ce sera le club ou groupe des possesseurs d'ovale uniquement, dommage:( Cela permettait de RASSEMBLER TOUT LE MONDE DE PASSIONNéS que nous sommes.
  19. Pour reprendre tes propos Lucas, ce n'est pas la quantité qui compte mais la qualité pour l'apprécier à sa juste valeur. Une jeans restaurée avec son intérieur en JEANS!! est aussi belle qu'une ovale avec intérieur cuir optionnel. Le problème du mouvement actuel en général est de sectoriser en communauté et non de REGROUPER. Si on parlait plus(+) des modèles après 68 il y aurait un regain d'intérêt évident. Preuve à l'appui en Angleterre on restaure avec le même soin et la même attention une 1303 BIG qu'une split de 48. Pas de discrimination/différence. quand Jacky Morel lançait SVW
  20. pour info dodu74 les 1ers T3 sont de 1979 avec moteur 1600 aircooled, donc vu tes commentaires sur chateau d'oex que fais-tu du magnifique manxster vert d'éric jacquard avec moteur 2.1L injection à EAU, du karman à moteur subaru, de la cox à moteur alfa? Comme déja dit sur l'autre post une fois garé moteur éteint où est la différence hormis la calandre pour les puristes qui savent encore les reconnaitre? L'organisateur de Talloires , Alexandre Par contre que l'OFDC s'arrête à 1967 je trouve çà sectaire car quand on possède une 1302 champion du monde une jeans, une 1303 rallye , big silver
  21. Au lieu de polémiquer, j'étais l'organisateur de Talloires au bord du lac d'Annecy, un transpo a existé en air cooled et water-cooled. Mais une fois garé moteur éteint sur le site, vous voyez où la différence? Il en y avait équipé de flat6 et de subaru (un bay aussi on refuse??!!) Que l'on refuse un T4 je comprends ou des golf 1, mais les transpo sont l'exemple de la tolérence et de la transition. Maintenant si on joue sur les mots (air-cooled only) allez effectivement expliquer à un participant avec un T3 diesel qu'il est refusé alors que devant lui rentre un T3 air-cooled. Pour le comptage
  22. Désolé ,de t'avoir braqué jimbo, mais ne le prends pas mal mais ça me fait pener à secret story ou le loft ce genre d'émission. Pas la VRAIE VIE mais de l'effet d'annonce pour pas grand-chose. Si tu as restauré ta vw tu comprendras mon raccourci, je te l'accorde qui peut tourner à l'amalgame. Mais ceux qui RESTAURENT te le diront tous Paris ne s'est pas construit en un jour;)
  23. La west coast attitude, les usa les maitres du monde:D :D Une vrai resto se fait pas en une semaine comme jesse james, mais bon tant qu'il y aura des imbéciles pour faire de l'audimat, vive la bassesse du monde:D
  24. Efrfecitvement chacun fait ce qui lui plait, mais c'est complètement anachronique de monter des empi5branches surtout sur une 1303, quant aux pare-chocs US c'est idem (ça te plait mais pense au jour où tu voudras la revendre, les personnes qui montaient des kits porsche tenaient le même discours et leurs vw ont fini à la casse) Tu peux réaliser un beau cal-look ou german ou french-look avec ta 1303 mais ce n'est pas la base déale pour un resto-cal/old-school/nostalgia;)
  25. si rabaissé un cran 195/60/15 si 1/2 cran 195/65/15 en ET23.3 et 7/15 si ET 52.3 pose de cales de 20mm. Sur du 6 à l'avant 175/60 ou 185/55 suivant ressort -6/-4/-3. En ET52.3 pose de cales et en ET23.3 combiné/fileté réglable (diamètre du corps d'amortisseurs + petit obligatoire pour passage sous vaile d'origine;)
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