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rapsberry74

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Everything posted by rapsberry74

  1. Quand on achète un combi split à 10000euros et qu'on se plaind d'une entrée à 15euros cherchez l'erreur. Ceux qui se plaignent sont toujours les mêmes prêts à Dépenser pour se bourrer avec de la bière et rouler dans un certain style (ra.../Hoo...) mais trop cher pour une entrée pas augmentée depuis 10ans (le cout de la vie vous avez oublié?) le meeting coute presque 20000euros POUR VOUS FAIRE PLAISIR pour ceux qui l'auraient oublié Sans oublier les casseurs, qui paye les dégats?? A titre de comparaison de l'excellent meeting de chateau d'oex vw 20euros passager 5euros et visiteurs payants vw
  2. Donc au final elle sera jamais restaurée, dommage. C'est quoi 2ans de resto pour 10ans de plaisir après, dans une vie?. Quand on restaure de Aà Z pas de surprises à avoir, c'est ce que je fais depuis 20ans et que du plaisir de monter et rouler dans une voiture quasi-neuve;)
  3. Dans un vieux vw mag n° 100etc un ami en avait modifié un en street german look gris métal avec 4 cup en17 magnifique, paru également dans vwtech poxer day en suisse;) On fait bien des lm offroad ou manx alors pourquoi pas un bab racing street?
  4. Dangerous va poster des photos car novice en informatique et je préfère mon atelier (du concret pas du virtuel) donc ouvrez les yeux et vous comprendrez que QUALITE= prix à payer;) faut arrêter de rêver:)
  5. Désolé de" mon ton acide" mais tu m'a envoyé un mail par rapport annonce sur leboncoi... et ta réponse aurais été trop cher:p , ce qui me rend aggressif aujourd'hui c'est que vous n'êtes pas curieux:( . Je m'explique. Quand on achetait une pièce on se renseignait chez le constructeur en origine ensuite sur le marché vw soit qualité allemande soit brésil ensuite on écumait les bourses pour avoir une idée de la rareté et la fourchette de prix mini maxi, ensuite on économisait, une fois l'argent en poche on pouvait acheter et quand on négociait le prix style 60euros on disait 50 et à 55euros le v
  6. proprio d'un lm long, baboulin mi-long et montcorgé je me régale d'avance en lisant ce post, merci à vous;)
  7. La réponse est dans ta formule. 20ans dans la vw, 110acquises et 10encore en ma possession. Regarde le prix d'une vraie HT c'est le prix ttc de 4 repros mws. Je fais de la rénovation de jantes alu et celle-là c'est vraiment de la mauvaise qualité. Tu trouves 600euros pour les jantes mais n'est pas prêt à mettre SEULEMENT 80euros dans la boulonnerie. Ton discours est incohérent. C'est comme si tu achètes des nike air et que pour les lacets tu veux y payer le prix de la ficelle:D Trève de plaisanterie. Le problème actuel c'est qu'avec internet vous voulez tout et pour rien, pouvoir d'achat comm
  8. Quand on achète des fuchs mws (très mauvaise qualité) j'en ai réparé 32 en 6 mois fendues, déjà c'est qu'on a pas de sous mais on veut le look uniquement. La qualité ça se paye;) Une VRAIE fuchs coute 469euros HT sans l'écusson. 43ans qu'elles existent c'est pas pour rien, QUALITE. Mais la nouvelle génération veut bien un i-phone pour se la péter (du look/fashion) mais pas capable de se priver pour leur "passion" qui dans 3ans n'en sera plus une, car plus tendance. TRISTE REALITE:mad:
  9. A quand un reportage et compte-rendu dans supervw?
  10. Pour avoir été le vice-président pendant 3ans et géré le show&shine, excuses-moi mais le champ de patates comme tu dis est le même qu'à Doussard, chateau d'oex etc. Meilleur site y'a pas!, si dans ton jardin gazonné avec amour, digne d'un golf!! Les pieds au bord de l'eau, vue sur le chateau de duingt et le cruising au passage (en face sur l'autre rive) trois campings attenants au site bref tous sur place. Quant au carré VIP désolé c'est la rançon du succès (tu en as fais partie, ne l'oublies pas!)Maintenant si il y avait que des cox au look pourri de la place et champ visuel c'est pas ce
  11. Tu peux aussi monter des jantes Sport d'époque, ronal ritter mahle bwa big dunlop motolita, etc, si tu veux des photos en MP;)
  12. En train de monter un Montcorgé, j'ai un 2LT4 avec weber 40 pot BAS pneus en 255/65/16 avec une boite à cardans AH 8X33 qu'en pensez-vous ou est-il préférable de monter une 8/35 sachant que je ne fais que des ballades autour du lac d'Annecy(74)merci de vos réponses rapides (mon mail amcbcox@yahoo.fr) ;)
  13. Et qu'on respecte le travail des organisateurs, le REGLEMENT du meeting et la mairie qui fournit le terrain et vous accueille. On peut faire la fête et être RESPECTUEUX, ce n'est pas incompatible. Fin de la discussion.
  14. On ne peut pas rapprocher au club de vouloir faire de la qualité afin de promouvoir une belle image du meeting. Ils sont de + les 1ers à être initiateurs de la campagne NO PUB. Pour rappel un hoodride n'avait rien trouvé de mieux que de mettre à la place du sticker "no pub" "touche à ton cul et sent ton doigt". De plus un combi noir mat immatriculé dans le 38 s'amusait à faire ronronner son moteur avec au volant un "passionné" buvant sa bière. Belle image pour le mouvement et les spectateurs! N'oublions pas que nous entrons dans une enceinte privée avec un règlement à respect
  15. Encore une fois Ned tu n'as rien compris.La culture, la soif de connaissances, l'envie d'apprendre et d'évoluer pas de régresser. Avec internet tout aurait du être simplifié, à la portée de tous pour permettre aux novices de gagner du temps( nous on attendait 3mois pour acheter vwmag) tu saisi la nuance, mais on était impatients, curieux et sur les meetings on échangeait on COMMUNIQUAIT par le 1er moyen LA PAROLE et ON ECOUTAIT. Une jante PORSCHE coute 469euros HT à ce prix-là tu as 4 mws!!! Compares ce qu'il l'est! Pour discuter beaucoup avec la nouvelle génération de "passionnés" quand tu le
  16. Encore une fois merci de prendre la totalité du message pour qu'il ait un sens, sinon on fait dire n'importe quoi et cela perd tout son sens et son explication/but. Quand j'ai commencé dans la vw en 1990 à 16ans j'ai écouté les "anciens" (25ans) sur les erreurs à ne pas commettre et apporter ma pierre à l'édifice pour améliorer évoluer et faire profiter à tout le monde ses expériences partagées. Aujourd'hui je les remercie, je vois la médiocrité des forums et surtout la rebellion des nouveaux. QUAND ON SAIT PAS ON SE TAIT ET ON ECOUTE (problème des forums sur internet); EXEMPLE CONCRET à Vale
  17. Idem que KY260 et offroad181, comme je l'ai dit précédemment, organisateur de Talloires 2006/07/08, j'ai reçu les critiques des "branleurs" les mêmes avec une vw noir mat ou pourrie qui racle le sol. Programme annoncé dans la presse, internet et Valence et le jour J consignes du speaker et remise du flyer avec règlement. Flyer réalisé au format poche avec plan et la toutim pour les fatigués. Moralité: toujours des + malins pour rouler à contre-sens, faire des barbecues au sol, pyramide de bière et j'en passe et après se défouler sur les organisateurs via internet (pas le courage de le dire en
  18. Toujours pas de nouvelles de 2366ida , quelqu'un est dans la place????!!!!!Je recherche toujours des flancs pour habiller le moncorgé, merci;)
  19. J'habite Annecy 74 et zoumzam a raison , on peut passer de cgcollection en cg normale avec un ct de -de 6mois, je l'ai fait sur les bons conseils d'une personne de la préfecture qui sait appliquer CORRECTEMENT la loi dans les 2 sens (pour eux et pour nous)
  20. Tel à CarConcept, Mr lefebvre Fabrice le roi de la 1303, dont la rouge svw n°32 était équipée d'ATS classic en 5.5 pour l'avant avec du 185/65/15;)
  21. Jdc aurait surtout besoin d'ouvrir son état d'esprit et mettre des styles et vw pour tout le monde et pas que des cox d'avant67, combi split, old-school resto-cal et nostalgia. Entrainez-vous à regarder les compte-rendus de meetings et articles et vous verrez tous les mois c'est pareil. Surement une des explications du manque d(intérêt d'aller au nat's et privilégier l'étranger (allemagne où est née la cox pour info à JDC) Pas de compte-rendu du meeeting de Hanovre 3500vw tout de même et non le énième rencard cruise night westcoast style du DKP;)
  22. Ce qui en fait son originalité c'est sa rareté. Exemple concret les jantes BRM très rare et devenu le + banal du monde en 4trous, en 17"!!, en entraxe 5/112 pareil pour les autres jantes rares et kit carbu okrasa. Non à la repro, stop le plagiat et la mauvaise qualité (jantes mws). Le vrai, l'original se mérite entre les mains de passionnés qui sauront lui donner toute sa valeur et sa splendeur (possesseur d'un Baboulin, un LM1 long et d'un Moncorgé)
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