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thomasjcorre

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Tout ce qui a été posté par thomasjcorre

  1. As tu essayé de mettre plus d'avance tout simplement, genre 13° avant PMH ?? Possible que 10° soit trop juste.
  2. De mémoire c'est bien des marches-pieds en qualité +, ce produit à longtemps été en rupture et vient juste de revenir sur le marché, donc possible que la qualité ne soit pas au rdv comme avant... Malheureusement si tel est le cas le shop ne pourra rien n'y faire à part te les reprendre. Plus ça va et plus la qualité des pièces baisse... Ps : pour la baguette, il faut pré-percer le caoutchouc aux endroit prévu avec une agrafe de baguette, ensuite disposer les agrafes dans la baguette en alu, et enfin une fois les pattes des agrafe passer dans le marche pied, leurs faire faire un quart de tour (ne pas les pliéer surtout).
  3. Salut à tous, je voudrais savoir si quelqu'un connais ce cerclage de volant ? Il possède bien le logo petri et fait exactement le même diamètre extérieur qu'un volant de split. Je n'ai pas le bouton de klaxon qui va dedans, mais je pense qu'un bouton de klaxon petri 1ere génération irait... qu'en penser vous ? Merci d'avance
  4. Encore un mic mac à la brésilienne... gros montant sur les coté, lunette arrière de récente, et tout le reste avec des pièces qui trainaient dans le coin.
  5. Fait chauffer ton moteur, une bougie s'enlève toujours à chaud!!! Si ça ne suffit pas, prend un décapeur thermique et fait chauffer la bougie ainsi que la culasse. Si elle ne vient pas tu peut demonter ta culasse et mettre un hélicoil... Sorry
  6. salut, joli jouet ce buggy, dommage que le ciel breton ne soit pas super adapté... pour ton probleme de fuite d'huile, j'aurais peut etre une idée, mais pour cela il faut que je voit la bete en réelle. Si à l'occaz tu passe vers guingamp, arrête toi au local, je pourrais voir le pb et j'aurais peut etre des jantes a te proposé aussi. POur me contacter va sur ce site : www.resto-cal-addict.com Bonne route
  7. bon c'est decidé, je vais le chercher la semaine prochaine et je le met en vente. Si ça interresse quelqu'un l'annonce sera sur flat et the samba.
  8. Il y a longtemps : Réussir à faire sauter ma butée de boite en refaisant l'interieur de ma voiture (moquette). Devinez comment... En enlevant mon pedalier sans desserer le cable d'embrayage. depose moteur obligé... un grand moment de solitude
  9. je sais pas mais à mon avis c'est du 280mm comme celui que tu viens de démonter. En plus un transporteur c'est lourd, si tu met un 200mm c'est clair qui va pas faire long feux ! www.resto-cal-addict.com
  10. C'est simple, soit tu veux faire des économies sur le court terme, et tu monte un embrayage en 200m (perso je viens d'en changer un sur bus il était rincé et il avait pas l'air super vieux), ou bien tu remonte un comme d'origine, et là c'est simple, c'est étudier POUR ! J'espere avoir répondus à ta question. www.resto-cal-addcit.com
  11. Oui ce sont toutes les memes si ce sont des repro! Elle sont part contre différente au niveau du dessin des vrais qui était montée d'origine (jupe en H par exemple). Si tu veut voir des photos, va sur ce site, tu verra la transformation d'une récente en ancienne: www.resto-cal-addict.com
  12. oui tu peux mais plus tu va reduire la taille plus il s'usera vite. L'économie que tu fera maintenant sera perdu dans plus tard. www.resto-cal-addict.com
  13. Super pot, je l'ai depuis deux ans (version acier peint) et il ne bouge pas, le t change de couleur da donne un look super cool. Kestion perf, sa a liberer mon moteur et le bruit.... Un chef doeuvre grave et peu exessif ala fois juste ce qui faut. De plus il est reglable en hauteur et sur la longueur de la jupe. Enfin le demontage est super simple et rapide 2min clef en main pour faire tomber les deux cartouche (c pa le cas de mon 4 en 1phat sur mon ovale). Pour moi c'est le meilleur pot que jai eu jusqa la!
  14. pour moi c'est une prise d'air, si sa marchais avant les doubles carbus c'est que ya pas de pb ailleurs.
  15. lol faudra qu'on m'explique, parce que la c'est magique... ta plus de nez à l'avant ou quoi?? moi j'ai un -8 cm et tkt les cornes elles ont sautées, c'est 2 pouces maxi sur un train à pivot si tu veut garder les amorto, pas -9cm. Pour plus d'info va voir ce site : www.resto-cal-addict.com
  16. Non, la boite reste droite, Je l'ai fais et sa marche tres bien! si tu veux voir des photo du chassis de mon ovale avant recocage va sur ce site : www.resto-cal-addict.com
  17. Oui c'est celui la que j'ai monté. mais comme dit loic c'est vrai qu'avec silenbloc ça peut être d'avantage confortable (moin rigide) et plus apte à encaissé des chevaux, tout dépend du moteur que tu va monter. Bon courage car ta un petit peu de taf quand même... www.resto-cal-addict.com
  18. Ce topic n'est pas ou plus exact, nul besoin de changer le nez de boite, je viens de finir mon ovale de 53 et j'ai changé boite splitcase, recupérer les 2 trains, et remplacé par une 8X35 avec les petits trains greffé sans pour autant changer nez, tu as juste un adaptateur à acheter. (Appel un shop pour être conseillé, tu verra qu'il dise la même chose alors que c'est plus dans leurs interets de te vendre un nez de split à 100€). Plus de tof sur www.resto-cal-addict.com
  19. nan, pas besoin, avec la premiere et la deuxième non synchro, pa besoin d'essayer pour savoir qu'elle va faire CRAC.... et RE crac.
  20. jveux pas faire dans l'humour noir, mais quelle vérification technologique vont pouvoir faire les flics lol????? Y vont sans doute brancher un ordinateur sur la flèche pour lui demander si elle c'est bien levé avant l'impact ????? J'espere en tout cas qu'il ne vont pas trouver à dire que rouler avec des véhicules aussi vieux et avec des systèmes d'indiquations aussi obselete c'est du suicide !!!!! Sorry pour la famille du motard en cas, c'est triste.
  21. change ta bobine d'allumage, et tout rentrera dans l'ordre.
  22. Hy gays, I represent the RCA club in britanny, we will come with 4 cars, 4 extremely low, so I hope that the road will not be broken just like "Minic sur rance" !?!?! Otherwise, we are ready to shine for our beautiful body... seen you soon boys and boys...
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