coxitomane

Salut, pour mesurer la charge sur la batterie il faut le faire en 2 temps: en 1er moteur a l'arrêt et sans le contact, tu doit avoir au mini 11,5v (sinon la batterie et surement fatiguée) et en 2ème moteur tournant et a 1500 tours mini ( au ralenti ça charge pas ) tu doit avoir une valeur d'environ 13,5v ou plus. A tu jeter un coup d'œil a tes charbons ? on peut les contrôler facilement juste en enlevant le cache noir proche de la poulie sur la dynamo.

Salut, je pense que oui, dans ma 1302 j'ai monté une banquette de 1303 et avant j'en avais une de 1200 de 62.

Salut, je confirme que la pose d'un relais afin de se servir du cablage d'origine comme commande et de faire un circuit puissance séparé a résolu mon problème de démarrage, que bon nombre d'entre nous a du connaitre. En effet, la perte électrique est consequente, le courant fait presque le tour de la voiture avant d'aller au démarreur, ce qui est un comble quand la batterie se trouve a 50cm du démarreur !!!! Donc, dès que la batterie est pas trop chargée, ça démarre plus. Avec le relais, on démarre a coup sur, même avec une batterie faiblarde et le cablage est assez simple.

La bobine une fois chaude se met en court circuit et plus d'allumage, du vécu également, + une canette aussi

C'est bien pour ça que je ne lit plus ce pseudo magazine, JDC préfère surement le soleil de Californie, un vrai journaliste va ou se passe les choses et non pas ou il veut partir en vacances . Pour en revenir au sujet principal, je trouve génial l'idée d'organiser le meeting national tous les ans dans une région différente, cela permettrait d'avoir notre cher meeting a proximité de temps en temps. Et pour ceux qui n'ont pas peur des kilomètres de découvrir de nouvelles régions. Un meeting national doit représenter toute la France.

Salut, pour débloquer l'écrou de l'amortisseur au niveau de la platine, voila comment faire. Avec un bout de bois bien calé dans le refoncement de l'aile je peut caler la clef allen sans rien abimer et forcer avec une clef a oeil pour défaire l'écrou sans démonter les platines et après avoir compressé les ressorts. Voir photo dans ma galerie perso.

Juste un échantillon, la liste serait longue !!!!! Ne pas avoir vérifié le niveau d'huile, sachant que j'avais quelques fuites, avant de faire 300km d'autoroute a fond la caisse: Coussinets flambés:( . Ne pas avoir bloqué une roue avant : Surprise la roue me double et un demi train a changer sur ma 1302 . Garder les 4 tambours avec un moteur qui va bien et s'amuser sur une petite route de montagne: un petit tout droit en descente et un gros bisous a la barriere de secu et un gros merci aussi sinon gros plongeon . Sauter une vidange : a 8000 km casse de la distribution:rolleyes: . Et bien sur toute les classiques du genre comme travailler sur le faissau sans débrancher la batterie, utiliser le cric d'origine, acheter des pièces détachées de mauvaise qualité... MAIS TOUT CA GRACE A LA PASSION QUI NOUS ANIME !!!!!!

Salut 7 bar de pression, je suis pas sur que le radiateur tiendrais le coup, ce n'est pas gradué en psi sur ton mano ? Et la température a 130 tu flambe les coussinets en téhorie, enfin moi ça n'a pas résisté a cette température.

Personnellement je préfère la tenue de route des pivot que celle des rotules. Train plus rigide et plus préci a mon gout. Les course sur route ouverte j'oublie ( Perdu permi plusieur fois ), je préfère retourner sur circuit. Vu que j'ai 3 semaines de vacance, je vais changer le train et si ça me convient pas, je remettrais l'autre. Encore merci pour les conseils, RDV a Ales le 25 avril.......

OK, merci pour tout, cela me semblais logique que la derniere évolution que Volkwagen est faite soit meilleure que les précedentes mais je voulais en etre certain.

Moi, sur toute celle qui avait un neman ( 1303,1302,1200, Buggy divers...) et que j'ai démonté cette pièce était présente.

Je dit pas que le carburant est écolo, c'est moins consommer qui est écolo!!!!!

Ok, je te remerci. Tu connais quelqu'un qui a fait le montage ? Car j'aimerais savoir comment cela va se comporter au niveau de la tenue de route ?

Salut pour ma part c'est du SP98 toujours acheté en station et non pas au supermarché. La différence est que seul les pétrolier garantissent la qualité du carburant (norme ISO 9002) a la pompe. A la pompe du supermarché tu peux avoir des produits mélangés et meme si les tollérances sont respectés tu n'as plus l'indice d'octane recherché. Bien évidament tout cela est infime mais quand j'achète du 98 je veux du 98, et non pas du 98 + ???? Et meme si je paye plus cher, ayant fait le test, je m'y retrouve au niveau de la consommation, mon 1600 origine consomme 7.5l/100km en moyenne contre 9l/100km ninimum avec le carburant de supermarché. Et en plus c'est bon pour l'envirronement !! J'ai testé avec du SP95, je consomme plus et je pert de la puissance. Je pense que le mieux et de faire des tests car chaque moteur peut réagir différement celon sa configuration.

salut, je pense qu'elle sert a bloquer le neiman pour l'éviter de "remonter". Pour savoir a quoi sert quelquechose moi je remonte sans la pièce et en général on se rend compte a quoi ça sert...

Ok. C'est vrai que l'on gagne peu d'espace mais cela me permettrais de monter des 185/65R15, alors que sur le train 1302 d'origine je touche au niveau du ressort. Les bras ne seraient pas interchangeable a cause des fixations ou parcequ'on se retrouve a ne plus pouvoir régler le train avant correctement ( carrossage, pincement...etc ) ???

Salut. je voudrais savoir si c'est possible de monter un train avant de 1303 avec jambe de force type golf (fixation 2 boulons) sur une 1302 avec les jambes de force fixation 3 boulons, c'est a dire remplacer simplement fusées et jambe de force en concervant les bras de suspension ? Cela me permettrait de gagner de l'espace entre le pneu et le ressort d'amortisseur pour monter plus large, je ne veux pas monter d'ellargisseur de voie et les jambe de force style compet avec des ressorts plus faible en diamètre coute assez cher. De plus je voudrais etre sur de pouvoir remonter mes freins a disques, les fusée sont elle identiques ? Merci d'avance pour votre aide, a Bientot