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crocket

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Tout ce qui a été posté par crocket

  1. oui je suis d'accord, mais comment faire pour en fixer proprement? comment sont fixé les ceintures sur les modéles pré 62 ?
  2. hello, encore une petite question,pour ma cab de mai 61 ou fixer les ceintures de sécurité à l'avant? quand j'ai acheté la cox, les ceintures étaient fixées à travers le plancher, 2 trous de chaque coté , venant de changer les planchers ça m'embéte de faire pareil, existe t-il une autre solution? merci
  3. salut le moteur fonctionne en 12V, par contre je pense que l'inter est mort,les contacts ne se font pas. fil noir et jaune (53b) à la masse avec le support moteur (31) fil noir (53)+ aprés contact à relié avec soit le fil beige soit le noir et violet(53a), 2 vitesses ???
  4. ok merci je vais le cabler demain et voir s'il fonctionne
  5. merci, que ce soit sur le moteur ou sur l'inter,je n'ai pas les mémes n°!!! il y à que le 31b,aprés je n'ai pas le 54 et le 54b l'alim correspond à quoi normalement?
  6. ok j'essai demain,sur quelles cosses brancher le + et le -,sur le moteur il y à: 53 53a 53b 31 31b je pense 31 la masse et 53 le + c'est bon ou pas du tout? sur cette année là ,l'inter à 2 vitesses? merci
  7. bonjour tout le monde, comment reconnaitre si l'induit du moteur d'essuie glace est en 6V ou 12V, quel interrupteur mettre,chez les fournisseurs pour ma cox de mai 61 il y à un inter 1 vitesse,sur ma cox il y à un inter 2 vitesses et rien ne marche,le cablage à l'air bon est-ce l'inter,l'induit ou peut-étre les 2 ??? merci pour votre aide
  8. hello tout le monde, je me suis rendu compte d'une fuite au niveau du soufflet de trompette en sortie de boite,le soufflet n'est pas d'origine,il à déjà été changé, de quoi peu venir la fuite? comment la réparer? merci
  9. merci pour les photos c'est beaucoup plus clair de suite il manque les encoches pour faire passer les agrafes sur ma cox,à voir comment faire
  10. hello, encore une petite question, sur la base il y à un trou mais je vois pas comment l'agrafe peu le tenir y à pas d'encoche comme sur les baguettes aurait tu une photo vue de l'intérieur? merci encore
  11. bonsoir à tous, sur ma cox,il manque sur le capot le sigle émaillé wolsburg ( sorry pour l'ortographe!) comment se fixe-t-il? est-ce que quelqu'un aurait une photo pour se rendre compte? sachant que c'est un modéle de 1961 merci pour vos infos
  12. j'oubliais ! y-à-t-il un joint entre la coque et le chassis ? quelle est sa forme ?
  13. bonjour tout le monde je vous remercie pour vos infos,je vais commencer par décoquer et voir ensuite comment cela se présente est-ce que quelqu'un connait un carrossier spécialisé dans ce genre d'opération dans le sud du LOT ou le nord AVEYRON
  14. merci pour les photos c'est plus explicatif,pour ressouder il faut quoi à l'arc,mig... ?
  15. ok je vais me renseigner pour en dégoter un, combien de temps avez-vous mis pour tout déposer?
  16. merci pour vos réponses qu'appelles-tu forét à dépointer ? si ces opérations sont faites par des pros, combien de temps faut-il compter pour 1: décoquer 2: dépose des planchers ? quelle qualité de plancher préconisez vous ?
  17. bonsoir à tous, j'ai trouvé un article pour décoquer,qui en passant est trés bien fait,mais je ne trouve rien sur la dépose des planchers sur une cox cab de 61 merci pour votre aide
  18. bonsoir tout le monde,j'ai encore une ou deux questions,je sais c'est énervant,mais si je peux éviter de faire une connerie derriére,je préfére me renseigner avant,allez je me lance: est-ce que si je monte un remplissage d'origine avec tuyau d'évacuation,je peu branché la durite qui vient du cache culbu de droite sur la sortie normalement prévu pour le carbu? ou il vaut mieux supprimé la durite des culbus,et branché les deux carbus sur la sortie prévu à cet effet? merci pour vos réponses
  19. ok merci ,je vais essayer et rouler pour voir la meilleure solution
  20. ok,si je monte un reniflard direct sur la sortie du remplissage,de l'huile ne va pas en sortir? ou je mets une durite direct qui part sous la voiture?
  21. bonjour,regarde la:http://www.flat4ever.com/reglage-synchronisation-carburateurs-weber-t31199.html sur les miens,les vis sont cachées par des pastilles couleurs laiton,décale les avec un petit tournevis
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