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crocket

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  1. Pour la 5 ème année consécutive nous vous proposons de venir passer une journée à FIGEAC, au bord du Célè. Vous pourrez exposer votre véhicule parking Jean Jaurès, Vous pourrez participer à la balade qui fera une vingtaine de km autour de FIGEAC, départ vers 10h30 , Une buvette et une restauration seront disponibles sur places ( aligot/ saucisse ou veau d’Aveyron suivant arrivage) Animation diverses sur place pour petits et grands, Concours : dessins , plus beau costume en rapport avec le véhicule, duo pin-up ... Top 5 Retour de la bourse aux pièces, emplacement gratuit,renseignements 0673552966 Pout tous renseignements appelés Davy au 0673552966 https://www.facebook.com/events/940601772815293/?ti=icl En espérant vous voir le 21 avril prochain 🤙
  2. Ca marché bien avant, j'ai remonté comme c'était,par contre question con , y'a t'il un sens pour monté le flector ? quand je débranche une masse ça klaxonne.
  3. Bonjour ca faisait longtemps,mais j'ai encore une fois besoin de vos compétences je viens de remplacer le flector de direction sur une cox de 65 une fois tout finit,tout rebranché,on mets le contact et là le Klaxon hurle ??? de quoi cela peut venir ?
  4. Bonsoir à tous, Est il possible de supprimer la vanne EGR sur un moteur t4 2.0l injection ? Comment ? Risques ? Ou pas ??? Merci pour votre aide
  5. Cela va se passer au foirail ,normalement entre le stade et le lycée Jeanne d'arc Il y a assez de place pour mettre le chapiteau pour la vente de pièces et organiser un parking expo voitures.
  6. C'est marquer dans le calendrier (je le rajoute dans la présentation) Le dimanche 5 avril 2015
  7. Le LIMARGUE AIRCOOLED CLUB organise sa première bourse aux pièces plus une rencontre coccinelle ,Combi et derivès a Figeac dans le Lot 46. Le dimanche 5/04/2015 de 9h a 18h Un espace couvert sera reservè a la vente, Un parking reservè aux voitures vw aircooled , Un parking reservè aux vw watercooled , Infos et réservations pour la vente ( inscription avant le 30 mars 2015) tarif 2€ le ml https://www.facebook.com/events/663487050441313/?ref=29&ref_notif_type=like&source=1 lac46@orange.fr Davy ROBIN Niel 46100 saint felix 0673552966 Infos supplémentaires à suivre ...
  8. bonsoir tout d'abords,je voudrais souhaité une très bonne année,quelle soit remplis de bon moments au volant de nos aircooleds préféré. à tous et toutes BONNE ANNEE 2015. venons en à mon petit probléme: on viens d'acquérir un t2 westy de 1976,beaucoup de documents sont arrivés avec mais il me manque la notice d'utilisation des équipements campmobile . Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer tout ça ? surtout au niveau du gaz (bonbonne sous le plancher à l'extérieur sous la porte latérale) comment la remplir...? à plus
  9. le meilleur résultat pour optimiser le fonctionnement du 1600 !
  10. bonjour , désolé pour le retard de réponse, on était partit pour le we en famille et en cox, à ce propos la cox à marché à merveille avec la modif du papillon( la prise d'air importante venait de là d'ailleurs dans le remontage,je l'avais monté à l'envers:( ) j'ai trouvé un allumeur vw 905205,centrifuge et dépression pour remplacer mon 009, petite question en passant,je pense avoir la réponse mais vaut mieux étre sur! le trou que l'ai bouché à l'étain sur le papillon,du coup avec un allumeur centrifuge+dépression, il faut que je le reperce ?
  11. je viens de faire les réglages,aprés un essai sur route,c'est le jour et la nuit, plus de trous à l'accélération, par contre j'ai cette prise d'air importante au niveau du filtre à air, qu'en pensez vous ?
  12. pour un 1600,un 34 pict est-il indispensable?
  13. sinon j'ai effectué le bouchage à l'étain du trou dans le papillon, j'ai l'impression que ça aspire l'air plus qu'avant on dirait une turbine!!!
  14. un 009 se régle à 3000 trs ? à 10 ou 12° ?
  15. bonjour merci pour vos conseils, dans l'immédiat je vais essayé de modifier le papillon du carbu et refaire l'avance en me tenant à 3000 trs/mn et 10° ensuite je pense mettre un allumeur SVDA
  16. ca me rassure pas du coup, que faut -il avec un 34 pict comme allumeur ou l'inverse? si je monte à 10° le ralentit augmente !
  17. bonsoir tous les connectés , j aurais une petite question concernant le réglage de mon allumage, petite description du matos: moteur 1600 lettre AS allumeur 009 sans capsule de dépression carbu 34 pict 3 avec ma lampe stroboscopique, j'ai réglé l'avance à 5° pmh mon ralentit est à 1000 trs/mn, question: est-ce que le degrés d'avance est bon comment baissé le ralentit à 850,900 trs/mn merci pour votre aide:D
  18. donc je repars sur un modéle origine marque Daikin? le prix n'était pas ma priorité, je faisais confiance à la marque, résultat au bout de quelques mois, il me faut redéposer le moteur! à priori pour vous ce n'est pas un probléme de pose mais plus la mauvaise qualité qui est mise en cause?
  19. le moteur est un 1600 avec carbu 34 pict, il y à incompatibilité entre le disque et le mécanisme?
  20. j'ai appelé le revendeur aujourd'hui,c'est la premiére fois que ça leur arrive! du coup j'ai pas plus d'infos sur les causes de la casse. pour le montage j'utilise un axe primaire de boite que j'ai en rab, comme dis plus haut,le moteur ne se remonte pas si le disque n'est pas axé.
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