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DKoval

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Posts posted by DKoval

  1. Tout se refait, tout s'achete, il y a même un catalogue ... faut pas criser :D

    Du schwim neuf au kubel en passant par les variantes ;)

    Lors d'un périple en Cz, j'avais pris quelques pics .

    Clair, ils savent travailler, et pour avoir vu de près, le prix demander était tout sauf déconnant . Bravo les gars . Il y a juste un ou 2 trucs qui foiraient, mais qui touche la qualité du travail accompli

    vous pouvez jeter un oeil là :

    http://picasaweb.google.com/udog55/KDF#

    Eric

    Eric...je pensais qu'ils se limitaient à la kübel et à la Schwimm. On peut aussi commander une caisse de 82E ?

  2. Ahhhh c'est malin !

    Je suis dans un bureau "vitré" et visible de la rue ! Avec ma collaboratrice, faute de cable, on s'est amusé à souffler (à quatre pattes) dans tous les trous du chassis pour sentir l'air sortir ! La tête des passants ! Marc Dorcel Production vous propose... :p

    Ben rien...ça part vers l'arrière ! Il me faut un cable...

    Ce qui est marrant, c'est que sur l'éclaté de 41...ben il n'y est pas !

  3. J'en appelle à vos connaissances KDFiennes - au risque de passer pour une bille -

    Sur mon chassis j'ai deux entrées de passages de cables sur la poutre : l'une au niveau du frein à main, l'autre au niveau du levier de vitesse...

    Quid ?

    Celui à côté du levier de vitesse est un "luftklappe" ce qui doit être le chauffage...à moins que...mais l'autre je ne le retrouve pas sur mon manuel de 41 ???

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  4. Ultra sympa la vidéo, mais, sauf mauvaise compréhension de ma part, il n'est pas donné le pourquoi du choix de Fallersleben.

    Bon, je fouille et bien que je m'éloigne un peu du sujet initial, j'ai trouvé ce croquis attribué à qui vous savez et qui aurait été griffonné en 1932 sur une nappe d'un restaurant de Munich.

    Vous confirmez ?

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  5. d'un autre coté, je trouve ça amusant, quand je roncchonne, ça ne plait à personne, si j'avance une idée differente(car en philigramme, c'est ce que les gens veulent), ça ne plait pas non plus(idée pas si differente que ça, car c'est ce qui a fait le succes de Lege).

    Pour chier à votre gout, faut se lever de bonne heure.

    KY260...c'est l'idée que je rejette, pas son auteur ! J'ai décidé de quitter ma réserve naturelle d'animateur consensualiste pour entrer dans la danse que tu souhaites : franchise et pas de faux semblants !

    Jvila a pendant plusieurs années organisé un meetring vintage "national". Qui est venu ? Les vintages et 6 exposants. Tu fais une boue-party pour les TT...tu auras le même résultat !

    Tu compartimentes donc tu divises !

    12000 €uros de perte...je pensais à davantage !

    Avec 3000 entrées il suffit alors de faire grimper les prix de 4 €uros (2 pour l'entrée et 2 pour la saucisse) ! Ca équivaut à 3 litres d'essence...sur un long déplacement c'est quasi indolore ! Un bon réglage de carbu et le tour est joué.

    Ben ce n'est pas insurmontable tout ça ! Allez les filles...reste plus qu'à se faire greffer une paire de couilles !:-/

  6. Maintenant je me tais (pour la 47ème fois!!!...:p:P:p ) et laisse la parole "à ceux qui ont des idées".......

    Ne te bile pas ! 3000 entrées au Nats (chiffre lancé comme ça) et 20 personnes pour en parler...alors meublons, puisque la grande majorité s'en moque !

    Moi...courant mai, j'avais ma petite sortie habituelle !

    Ben, sauf revirement de jurisprudence, je vais faire une GROSSE sortie, style (pour parler comme ma fille) voire jore je démarre par AIX LES BAINS et enchaine par LE CATALAN avec un petit crusing entre deux ! A la californienne : Une bonne semaine ! C'est peut-être ça l'avenir.

  7. PS: quand les posts ne causent pas du meeting, la hache passe ....

    Ca c'est pour moi et Steph ! Comme quoi, tous égalitaires !:cool:

    Votre discussion s'éloigne ou j'en perds le sens réel faute d'intelligence suffisante.

    Que voulez vous ?

    - Faire l'Eugène Saccomano du Nats et "on refait le Meeting..." ce spectale affligeant de sportifs de canapé qui faute "d'être" s'auto-proclament spécialistes de la chose.

    - Trouver la formule pour reprendre le flambeau ! et bien ! Félicitation...mais ici...qui a réellement envie de cela ? Allez...appel à candidature ! Je prends les noms !

    Sauf info. contraire....personne !

    Ahhh...une dernière pour la route et pas la moindre : L'idée d'un Nats a la thématique différente chaque année ! une véritable aberration!

    Parce que vous croyez sincèrement faire déplacer les foules avec un Nats Vintage ? Parce que vous croyez que les rats vont traverser la France pour aller voir des TT se rouler dans la boue ?

    Soyez réalistes ! Cette idée tue le concept même du Nats !

  8. Il fallait en parler.

    Mon chassis KDF rentre de restauration aujourd'hui.

    N°000116 de septembre 1940...tout beau, plus neuf qu'à l'origine !

    Avouez que pour mettre le bordel au bureau...je m'impose !:p

    Ames sensibles s'abstenir ! Les demi-planchers étaient dans des états tels que des greffes via des pièces tchèques ont été nécessaires.

    Conservateur que je suis...les bouts restant, après avoir étaient soigneusement dépointés, ont été traités à l'epoxy cuit au four et me servent...de pèle-mèle à photos !:rolleyes: On ne se refait pas !

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  9. De plus il l'a acheté aux enchères publiques (la carte grise est barré et est inscrite la mention "vendue le xx/xx/xx aux enchères publiques". En revanche il a le certificat de cession à son nom (mais spécifique aux enchères) ainsi que l'assurance à son nom et correspondant au numéro de châssis du véhicule.

    Hehehe...je vends aux enchères ! Le nombre de gars qui m'achètent des voitures pour leur fille et que l'on retrouve sur Lebon.... après !

    Sont vraiment difficiles les enfants de nos jours !

    Tu exiges une CG à son nom ! Pas d'autre alternative !

    Une fois, j'ai acheté une auto à un gars qui n'avait pas fait le changement de CG ! Ben le propriétaire initial...était mort (et ça ne s'est pas arrangé depuis d'ailleurs) ! Y'a fallu régler cela à la corse (et vous le prenez comme vous voulez). :-/

  10. Wouais...sûr que ça calme un peu mais lorsque tu vois un Kübel d'origine (encore faut il en être sûr) à 75000 € et un Schwimm à 140.000 €...tu comprendras que c'est dans la gamme de prix de l'authentique.

    Rien de raisonnable je le conçois...mais pas plus que de mettre 40.000 €uros dans une voiture de piste qui ne fera que 30 bornes dans l'année !

    C'est la passion !

    PS: Patrick...va falloir que je revois le prix de certaines pièces ;) Je plaisante...

  11. salut !

    merci pour les infos .. donc il faut que je cherche un chassis d'avant 1960 et un bon train avant de kubel ou un train avant de cox d'avant 49 !

    pour les lancher effectivement je comptais les changer pour des repro tcheque !

    Je pense d'apres ce que j'ai vu sur d'autres forum qu'il fzut que je trouve une boite de combi a reducteur, et un moteur pied moulé de 1200 de 34cv ! pensez vous que cela soit correct?

    merci

    A+

    manu

    Pour le train de kübel...oui ! Mais bon...tu n'en trouves pas comme ça et quand tu dégottes une paire de fusées...c'est généralement bon à mettre en vitrine !

    Le chassis...n'oublie pas que sur une kübel ce sont des freins à cable donc un chassis spécifique.

    Pour la boite de combi...dans mon jeune temps j'en avais acheté une pour faire comme toi ! Je l'ai toujours...en fait j'ai trouvé un chassis complet ! Mais effectivement, on m'avait dit que...bien qu'une boite de 181 me semble plus logique !

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