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DKoval

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Messages posté(e)s par DKoval

    projet cap nord

    dans Le Café F4E : Chez Ferdinand

    Posté

    Nostalgia a écrit :

    oui y'a un truc sympa, c'est un gros mec avec une barbe blanche et un bonnet rouge...

    Pas si gros que cela...juste enveloppé. En fait, Nost. voulait dire que pour économiser une nuité, "toi venant de Grenoble", tu pourras chez DKoval trouver le gite et le couvert...Dk étant sur ton chemin de pélerin.

    Y'a un signe: c'est mon 74 messages...toi qui viens de Grenoble...là je ne suis pas en forme et pars me coucher !

    Question qui tue

    dans Le Café F4E : Chez Ferdinand

    Posté

    Ben moi aussi j'y ai passé ma soirée.

    Cela étant..., si mes souvenirs sont bons, il me semble que le code de la route imposait d'avoir un frein à main de secours pour les stationnements en pente...une cale de bon bois.

    A moi la Woody Rolex !

    Bravo pour se genre d'initiative: Ai bien aimé.

    ALLEZ, je vous LA montre...

    dans Le Café F4E : Chez Ferdinand

    Posté

    1950typ11G a écrit :

    J'ai hate de la voir... a Rambouillet ??

    Sinon pour la caravane "vintage club de france" qui partira a Hessich Oldendorf l'ete 2004 ? (800 km aller-800 km retour en ancienne, en caravane ! un bonheur !!!:-D

    A bientot

    arash

    Héhé ! Elle fete ses 50 ans en 12/03...c'est la date que je me suis fixée.

    ;-)

    J'veux que l'on voit mes coeurs de feux !

    dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation

    Posté

    elroocky a écrit :

    Mon pauvre jean-françois... je suis désolé de te casser le moral a se point... mais si tu veux, j'ai une ou 2 vielle lunette de split en stock.. quelques fois que tu ais envis de rejoindre le club des "split owner's" en la greffant sur ta "recente cox de 53 de type "standard".. et je te fournis aussi le fauret de 8mm pour percer la caisse et la passer en version luxe avec les baguettes, la sie-sautteuse pour découper le toit et greffer un bon vieux "britax".. ;-) :-D

    Allez appele moi et je te livre le tous a teteghem..

    :-D :-D :-D Je ne sais meme pas quoi répondre...

    ALLEZ, je vous LA montre...

    dans Le Café F4E : Chez Ferdinand

    Posté

    LA voilà rentrée de chez le carrossier pour réparation de la coque et reformage des parties malades.

    donc sablage, réparation et apprêt epoxy.

    Bientôt la peinture, une fois le moteur rentré de chez ...et réinstallé.

    DKoval, il est heureux

    dkovale5

    Les ailes avant sont pour l'instant en repro...à revoir !

    Les portières étaient en dentelle: Aujourd'hui comme neuves après avoir été reprises dans les règles de l'art!

    dkovale2

    avec la "Arash touch" non positionnée:

    dkovale4

    Faut-il restaurer une Cox des années 70 ?

    dans Le Café F4E : Chez Ferdinand

    Posté

    rOOl a écrit :

    je suis bien d'accord sur tout ce que tu as dit, mais dire que le jeune fauche qui restaure sa cox tout seul c'est un cliché, ca m'enerve parce que c'est la situation de bon nombre d'entre nous qui ne roulons pas sur l'or.

    ceci dit, evidemment que peu font TOUT tout seul, c'est logique. mais ne fut ce que pour le demontage, il ne faut pas beaucoup de competences pour tourner quelques boulons dans le sens contraire des aiguilles d'une montre...

    quand au pret pour acheter une voiture restaurée dont on a bcp parle sur ce topic, il me semble qu'il faut deja qu'on vous l'accorde ce pret, et ca se fait pas avec un coup de telephone...

    Un coup de téléphone "NON"...mais te déplacer pour souhaiter la nouvelle année aux grand-parents dans leur manoir "OUI" :-D

    NON plus sèrieusement et pour recentrer le sujet : RESTAURER UNE COX DES ANNEES 70 ?

    Je réponds: Bien sur. Une cox est une cox et toute hiérarchie entre modèles me parait etre une hérésie à la passion. L'ovale terminée, il n'est pas exclu que je me tourne (en sus) vers un modèle plus pratique dans "sa gestion" pour en faire un "quasi-daily"...une tole de froissée...Geen problem !

    Tout est dit !

    JF

    Faut-il restaurer une Cox des années 70 ?

    dans Le Café F4E : Chez Ferdinand

    Posté

    Je lis:

    "Honnetement, je n'ai jamais rencontré un passionné de cox ou autre

    qui était pret à mettre d'emblée 80 mille balles dans une caisse ancienne,

    cox ou pas, meme nikelle ! à fortiori quand on est jeune...

    A ce prix là, beaucoup s'interessent à des caisses récentes qui valent ce

    prix à l'argus avant tout,genre BMW, etc...pour au moins rouler tous les jours

    dans un confort moderne.Bref quand tu as économisé autant d'argent,il vaut

    mieux se payer une caisse "remboursable"et qui tient le pavé,meme si on ne la vendra jamais: ca devient un choix rationnel."

    Hop hop !

    Avec tout le respect que je te dois: TU TE TROMPES.

    Je ne roule avec tel type de voiture, VW en l'occurence, parce que j'en ai les moyens. Je roule en VW (non daily) parce que je suis "passionné par le véhicule"...et qu'importe que pour le meme prix je peux avoir une BMW...(que je peux avoir par ailleurs pour travailler: mais là, j'en conviens, c'est aussi une question d'age).

    Le gars qui met des dizaine de milliers d'euros pour une De Dion Bouton: il se situe où avec son manteau en fourrure, sa casquette et ses lunettes africa Korps ?

    Regardes bien le profil de certains membres et le prix de leur VW, et tu comprendras que la notion d'argent n'est plus de mise.

    Faut-il restaurer une Cox des années 70 ?

    dans Le Café F4E : Chez Ferdinand

    Posté

    Aux USA, en Allemagne, en Angleterre, ça ne choque personne d'acheter une Split, un KG 58 ou un 23 fenetres restaurés. Ou de les faire restaurer de A à Z par un pro. Comme déjà dit plus haut, en France il n'y a pas de marché pour ce type de professionnel, mais par contre les toles moteur chromées et les têtes d'allumeur fluo se vendent bien ...

    Il n'y a qu'en France où l'on trouve "dévalorisant" de prendre un crédit pour faire faire le travail à un pro ou acheter une voiture déjà aboutie :-/

    Comme il est honteux de "bien gagner sa vie" et de le dire...question de mentalité.

    Pour ma part, je suis trop perfectionniste pour accepter un travail "moyen" sous pretexte que "c'est moi qui l'ai fait".

    Quand je ne suis pas certain du résultat: je vais chez un pro. La sellerie brodée par maman,... je préfère éviter, et donc attendre un peu...d'où l'idée qui n'est pas mauvaise d'acheter tout fait.

    Le moteur de mon ovale, même au risque de passer pour "un bourge" sortira de chez...

    Avec un mauvais parallèle, cela me fait penser au vieux beau riche au bras duquel pend une créature de rêve. Elle est peut être là pour son argent, n'empêche que le soir il échappe à bobone et ses bas varices :-D

    Faut-il restaurer une Cox des années 70 ?

    dans Le Café F4E : Chez Ferdinand

    Posté

    J'aime bien ce forum.

    Je pense qu'un bon coup de balai dans les idées préconsues a été donné.

    Oui: Une restauration coute plus que de raison . Mais la passion n'a pas de raison.

    Oui: Payer 15.000 euros voire plus une superbe voiture me parait normal. Une split à 80.000 francs...bien sûr ! Penser le contraire c'est n'avoir jamais tenté de restaurer une ancienne !

    La standard 53: je la finis et la garde...car c'est ma voiture à moi, et c'est moi qui l'ai fait.

    La prochaine ? Je l'achète toute faite et en profite immédiatement. Sur le coup du crédit, Philippe a entièrement raison, et c'est très bien vu...l'avais même pas penser pour justifier à ma femme le prochain achat.

    Faut-il restaurer une Cox des années 70 ?

    dans Le Café F4E : Chez Ferdinand

    Posté

    Jérome "C'est quelque chose que l'on voit dans le milieu Vintage, une Ovale à plus de 50 KF...personne n'en veut, pourtant le total d'une belle restauration sera supérieur à ce chiffre !

    Faites vos comptes, ce sera toujours moins en cher au final que ce soit en argent, en temps, etc...d'acheter une voiture déjà restaurée."

    Je te rejoins à 100/100. C'est exactement le dialogue que j'ai tenu à Nost voilà quelques jours.

    Mon ovale...me coute une fortune et si c'était à refaire: Je mets 60 ou 80 KF et au final cela me coutera moins cher, avec certes le plaisir du "c'est moi qui l'ai fait" en moins.

    maintenant, il me faut aller jusqu'au bout de l'erreur du départ.

    C'est mon analyse du moment...la bourse "voiture" s'évaporant.

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