Jump to content

DKoval

Members
  • Content Count

    1,744
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by DKoval

  1. " je viens et je paye cash!!"

    "pourquoi tu crois que je vais te faire crédit, que tu vas partir avec ma caisse et payer le mois prochain?" ou " je suis tellement fauché que de voir une liasse de billets va me faire perdre tous mes moyens?"

    Excellent :D

    "VENDS RAT'S" : Ben si tu veux une auto...une vraie...y'a tout à reprendre !

    "PAPIERS HORS CEE" : Bon, là...mon gars...à toi de faire un minimum si tu veux l'auto, moi je ne me tape pas une nouvelle CG...mais ce n'est pas gagné...va falloir inventé des signatures:rolleyes: ! (Je parle HORS PROFESSIONNELS of course)

    PS: Y'a quelques annnées j'avais lancé l'idée d'un catalogue des expressions typiquement VWtesques ! ex: "posée sur un set de jantes kivabien" "le vieux pied moulé a désormais laissé place à une cavalerie digne de ce nom"...

  2. Petite remarque, je pense qu'il va falloir arrêter de dire qu'on descend dans le sud et qu'on monte dans le nord car j'ai consommé plus pour aller à Narbonne que pour rentrer à Saint Lô. C'est bien la preuve qu'on descend en Normandie.:p:P:p

    Wouais...et arrivé en Belgique, TOTAL te rachète l'essence que tu produis !:D d'autant que personne ne connait le sens de l'Univers. Peut-être descend t'on dans le Nord, le sens de la terre et de la galaxie étant inversé !

    Puréééé...dès le matin...ça va chi.. aujourd'hui !

  3. Salut les filles !

    CI-joint "FLASH INFO" reçu et livré tel quel, sans commentaire....

    C’EST MAINTENANT OFFICIEL : « VEHICULES DE COLLECTION », CONTROLE TECHNIQUE TOUS LES CINQ ANS.

    Au nom de la Sécurité Routière, le Ministère de l’Intérieur a voulu mettre fin à l’exemption de contrôle technique périodique en faveur des véhicules immatriculés en série d’usage « véhicule de collection ».

    En contrepartie, la FFVE a obtenu la libre circulation, sans restriction géographique (Arrêté du 9 février 2009 applicable au 15 octobre dernier).

    En revanche, depuis février, aucun texte n’était promulgué à propos du contrôle technique, périodicité et calendrier d’application aux véhicules déjà en série « véhicule de collection ».

    L’attente devenait insupportable, voire inquiétante, malgré de nombreuses interventions de notre Président auprès du Secrétariat d’Etat aux Transports.

    Enfin, le J.O. du 29 octobre a publié un arrêté du 14 octobre – texte n° 10 relatif à la mise en place et à l’organisation du contrôle technique des véhicules dont le poids n’excède pas 3,5 tonnes.

    Art.2- Pour les véhicules déjà immatriculés en série normale (ancienne ou nouvelle immatriculation à vie) demandant à passer en série « véhicule de collection », il est requis un contrôle technique favorable en cours de validité de moins de cinq ans.

    Il en est de même pour les véhicules déjà immatriculés en série véhicule de collection qui se présentent à la nouvelle immatriculation à vie.

    Art.3- « En cas de mutation d’un véhicule de collection, le vendeur doit remettre à l’acquéreur le procès verbal de la visite technique établi depuis moins de 6 mois. »

    Mais un second arrêté du 14 octobre 2009 – Texte n° 11 est relatif au contrôle technique des véhicules lourds (plus de 3,5 tonnes). Son article instaure un contrôle technique pour ceux-ci !

    C’est un « copié-collé » de l’Article de l’arrêté précédent-texte n° 10 !

    Cet article 3 a été concocté à l’insu de la FFVE, sans aucune concertation évidemment.

    Pourtant, l’Article R.311-1 (Décret n° 2009-497 du 30 avril 2009) définit :

    6.3- Véhicule de collection : véhicule de plus de trente ans d’âge, qui ne peut satisfaire aux prescriptions techniques exigées par le présent livre (code de la route).

    De plus, il n’existe aucune procédure spécifique de contrôle technique pour les véhicules lourds (de plus de 30 ans d’âge, voire plus anciens encore).

    Le Président Claude Delagneau a donc immédiatement demandé à être reçu par les responsables concernés du Secrétariat d’Etat aux Transports, pour faire retirer cet article car, en l’état actuel, aucun contrôle technique ne peut être réalisé, empêchant toute immatriculation des véhicules de plus de 3,5 tonnes. C’est une partie de notre Patrimoine qui se trouve bloquée ainsi par ce que la FFVE espère être une maladresse.

    En conclusion, un troisième arrêté du 14 octobre 2009, relatif aux visites techniques des véhicules de collection, texte n° 12, confirme :

    Art. 1- Les véhicules de plus de trente ans d’âge doivent faire l’objet d’un contrôle technique favorable préalable à l’établissement du certificat d’immatriculation avec la mention relative à l’usage « véhicule de collection ».

    Art.2- Les véhicules de collection sont soumis à un contrôle technique périodique conformément aux textes relatifs à leurs catégories de poids respectives.

    Art.3- Les contrôles techniques périodiques des véhicules de collection ont lieu à intervalles n’excédant pas cinq ans.

    Art.5 – Les dispositions du présent Arrêté sont applicables à compter du 15 octobre 2009.

    LE CALENDRIER

    Textes n° 10, Art. 19 et 10- N° 11 , Art. 16-17

    A défaut de date d’échéance de contrôle technique mentionnée sur le certificat d’immatriculation, les véhicules de collection mis en circulation :

    > A compter du 1er janvier 1940,

    doivent faire l’objet d’un contrôle technique périodique au plus tard en 2011.

    > Entre le 1er janvier 1920 et le 31 décembre 1939,

    doivent faire l’objet d’un contrôle technique périodique au plus tard en 2012

    > Avant le 31 décembre 1919,

    doivent faire l’objet d’un contrôle technique périodique au plus tard en 2013.

    Les véhicules de collection, concernés par le calendrier de passage ci-dessus, doivent se présenter à la visite technique au plus tard à la date anniversaire de leur première mise en circulation, dans le courant de l’année prévue.

    Dans le cas particulier où la date de mise en circulation est inconnue, le véhicule doit faire l’objet d’un contrôle technique périodique a plus tard en 2012.

    Pour les véhicules de collection présentés au contrôle technique périodique avant le 1er janvier 2011 (ou ayant eu un contrôle technique favorable préalable à leur immatriculation n.d.l.r), la date limite de validité du visa de la visite technique… favorable est portée à cinq ans à compter de la date de ladite visite technique.

    (N.B.). Les logiciels utilisés à ce jour dans les centres, n’étant pas encore à jour, les rapports et vignettes de contrôle technique peuvent mentionner à tort date de prochaine visite dans 2 ans).

    RAPPEL

    Afin de rétablir la vérité et corriger des informations erronées parues dans l’hebdomadaire « la Vie de l’Auto » n° 1384 daté du 5 novembre 2009,

    Arrêté du 9 février 2009- JO. Du 11.02.2009 –

    PLAQUES D’IMMATRICULATION

    · Symbole européen et identifiant territorial ne sont pas applicables aux plaques spécifiques des véhicules de collection (Art.8 et 9)

    · Couleur : le numéro d’immatriculation peut être reproduit sur chaque plaque d’immatriculation en caractères blancs sur fond noir (Annexe 7-4).

    Arrêté du 9 février 2009- J.O. du 11.02.2009 –

    MODALITES D’IMMATRICULATION DES VEHICULES

    · Annexe 9-2. Conditions de circulation des véhicules de collection

    2.1- l’utilisation de ces véhicules se fait exclusivement à usage personnel, sans restriction géographique de circulation.

    Contrairement à ce que sous-entend l’hebdomadaire, la FFVE a obtenu gain de cause sur ces deux points, en faveur des collectionneurs.

  4. De mémoire...mais Rémy va me corriger...au nombre de fixations sur le compas !

    PS: Bastien...désolé pour hier, mais je suis à la ramasse avec un changement informatique...on s'appelle la semaine prochaine ?

    (je sais...il y a les mp pour ça...mille excuses)

  5. J'ai pas suivi là, c'est les photos du 1500 en question là haut ? Ou celui que dkoval avait cassé ?

    Je croyais que le 1500 était encore tournant ? :confused:

    Moi aussi j'ai des jolies photos comme ça si vous voulez :D

    Ce sont celles de mon moteur ! Simplement j'explique que cela m'est arrivé aussi (500 bornes) et que...j'ai fait avec et ai supporté personnellement la chose ! Etre un acheteur "déçu", ce que c'est je sais !

  6. Les propos de bob-cox me confortent dans ma position ! 3 heures a éplucher la voiture à 2, et on veut me faire croire que le gars est ignorant ! Bien éclairé et prudent pour un novice !

    Il cherche à t'avoir à l'estomac ! N'entre pas dans son jeu !

    Il y a 2 ans j'ai acheté une cox et ai pété (explosé) le moteur sur l'autoroute à 110 km/h après 500 bornes (authentique). J'ai supporté la chose en pensant "quel con"...ça fait 500 bornes que tu entends un claquement et tu n'as pas su détecter la panne à venir ! Une brelle !

    Si Pierre peut ajouter des photos du moteur ouvert !

  7. Enfin, dans cette affaire ON NE SAIT PAS comment a été vendue la voiture. ON NE SAIT PAS ce qui était marqué sur l'annonce. ON NE SAIT PAS si le moteur était présenté tout propre ou pissant l'huile, ON NE SAIT PAS ce qui a été dit à l'acheteur ("c'est un moteur sans probleme il tourne à 140" ou bien "c'est un vieux moteur hors d'age forcez pas dessus"), ON NE SAIT PAS si le moteur avait été révisé juste avant de prendre la route, ON NE SAIT PAS si l'acheteur a matraqué ou pas le moteur en rentrant. ON NE SAIT PAS plein de choses...

    D'accord avec APPIA ! On se croirait chez J.Courbet.

    Une chose est sûre : Vous réagissez en équité...et l'équité ce n'est pas le droit !

    Moonincox...tu m'as mal compris. Je ne te reproche pas la question 1500/1600. Je dis simplement que si on commence à vouloir faire un procès sur un tel motif, alors il va y avoir foule au Tribunal.

    PS: discussion très intéressante !

  8. Je sais...j'ai un côté "sale con" (inutile de confirmer)...mais je m'amuse !

    Un moteur de 40 ans claque...ben wouais...c'est dommage mais c'est le risque ! A l'inverse, jusque là, il avait montré sa fiabilité puisqu'il tournait encore au bout de 40 ans ! Il aura fallu 800 kms à un gars pour flinguer 40 ans de bons soins ! Salopiau...va !

    Quand je lis que "problème 1600 au lieu d'un 1500...pas beau du tout", je me dis que nous avons tous du souci à nous faire !

    La prochaine fois, ce sera les fusées qui seront décalées, les jantes qui ne sont pas d'origine,...et quoi encore... C'est la course à l'armement et on vient crier au loup dès qu'un 1600 remplace un 1500 !

    Passez les petites annonces en revue ! Y'a vraiment matière à se faire du fric ! Vous achetez un véhicule non conforme à l'origine et derrière vous vous faites payer un check-up complet de l'auto avec des pièces d'origine ! Et au passage, on attaque la carrosserie...

    Mais attention...l'annonce est déjà un pré-contrat ! Si elle est bien rédigée...

  9. merci pour ce merveilleux petit moment de détente..... qui confirme, pour mon plus grand plaisir, que les métiers de justice sont les jumeaux des métiers de théatre.....:p

    Héhéhé ! Et je peux te faire "son contraire" !

    "Mais Môsieur le Juge (mettre un trémolo dans la voix)...j'y avais mis toutes mes économies, y compris celles de mes parents que j'ai dû voler pour pouvoir me permettre d'acheter cette auto ! Rendez vous compte, Môsieur le Juge...devoir voler ses parents...quelle infamie...et TOUT CA POUR CA (là pointer la main vers le sol comme pour témoigner son désarroi)...

    Tout dépend de qui paye !:rolleyes: Je sais...c'est odieux !

    Sèrieux : le dossier est mort d'avance ! Je n'y crois aucunement ! Véhicule de collection vendu entre particuliers ! Allez prouver "la vis" cachée...bon courage !

  10. J'ai peut-être loupé le coche quelque part, mais où est il dit que l'acheteur était un jeune novice laché entre les mains d'un fiéfé requin. Peut-être que l'acheteur en savait tout autant que le vendeur ! Un 1500...c'est comme pour le Port-Salut ! C'est marqué dessus ! On se renseigne avant d'acheter...des infos, on en trouve partout...même ici !

    A t'on eu le reflexe de prendre les N° chassis-caisse-moteur au moment de la vente ? Je raisonne absurde mais "Mr le Juge...je vous dit que le véhicule est reparti avec un 1500 en pleine forme...je ne sais pas d'où sort ce 1600 rincé...4 boulons Mr le Juge...4 boulons et 1 heure pour réussir à vous faire croire que ce moteur rincé se trouvait dedans".

    "Un moteur rincé...Mr le Juge !!! mais de qui se moque t'on ?". "Il a fait 800 kms avec ! Et 800 de quelle manière...à fond de 1ère sur la voie de gauche...et maintenant il en veut un neuf...escroc !" "Sèrieux...Mr le Juge...on ne conduit pas une voiture de 40 ans comme une Clio ! Je crois que ce môsieur a fait une erreur de casting !"

    Moi...ça me rire ! Une voiture a problèmes, j'en ai déjà acheté une ! Tant pis pour moi ! J'ai perdu du fric, bien fait,...je n'avais qu'à regarder l'auto avec mes yeux plutôt qu'avec mon coeur !

    Je n'ai pas su regarder l'auto (ai-je simplement sécoué le moteur par la poulie pour voir le jeu)...et je repporte la faute sur autrui !

    Je suis peut-être catégorique mais je refuse de rentrer dans l'idée même de faire supporter au vendeur une quelconque amorce de dédommagement.

  11. Il ne faut pas oublier que ces assistances juridiques ne sont que des compagnies privées qui cherchent à obtenir des réglements amiables par la PRESSION sur l'adversaire en leur agitant la peur de la VRAIE procédure judiciaire. Mais ces compagnies ne sont pas la justice française !...

    Tout à fait d'accord avec l'ami Philippe !

    Hormis le côté désagréable de la chose (devoir s'expliquer), réclamation n'ayant aucune chance de prospérer (si tout est exact dans ton exposé). De plus, vu le montant...c'est de l'Instance voire de la Proximité...ton ami n'aura pas besoin d'Avocat...si il ose dégainer, ce dont je doute ! !

  12. tu parles pour Jvila??? Parce que si tu pensais m'atteindre, étant Champenois d'origine et Breton d'adoption, c'est raté! ;)

    Euh "non"...je ne l'avais pas vu comme ça ! Mon propos ne vous concernait pas. Juste un final de phrase lancé comme ça !:(

    Je suis assez de l'avis de Geant. Dans une passion le maître mot est plaisir ! A chercher l'inaccessible (rareté ou prix) on peut passer à côté de chose plus simple que la repro peut apporter !

  13. Quoi je suis de mauvaise foi ? Mais non :D

    Tu es breton...alors le foie d'un breton, comment s'y fier ?:D :D

    Là, je prends des risques...vu que la diaspora bretonne est quasi au complet sur ce forum...;)

    Je vous rejoins moyennement quand même. Comme le disait Jacques, breton d'adoption, on a tous un minimum de pièces repro. sur nos voitures, et s'il faut en repasser par là pour recréer un mythe, alors pourquoi pas ?

    Le parlement de Rennes a brulé en 1994. Fallait y le laisser à l'état de ruine ou le reconstruire avec "du repro". Le choix a été vite fait et le mythe revit maintenant et c'est tant mieux ! Alors...

    PS: Ce sera mon intervention bretonne de la semaine...Flamands de France, bretons...même combat face au jacobisme parisien ! :rolleyes:

×
×
  • Create New...