DKoval

Merci "ledoyen" pour ton explication lumineuse. Moi qui croyais, faute de clés devoir tout changer...en NOS ! Cela étant, professionnellement, je connais d'autres moyens pour ouvrir une porte, mais bon... :-D

Merci de vos réponses. Philippe: Tu sais qu'à la base je partage ton avis Goug: ton explication m'a convaincu Me reste plus qu'à acheter les boites...mince ! moi qui croyait faire une économie sur le compte de la prévention anti-corrosion .

Juste une question pour un véhicule qui n'est pas un daily driver ! Pour éviter que la "misère" ne s'installe dans ma caisse (en cours de restauration,) j'ai envie de ne pas remonter le chauffage et condamner les deux entrées... Tout ça dans un contexte vintage. Votre avis ?

Si tu veux du tissu d'origine (i hope), va voir Madame INGRID...l'est super himmelservice.de voir les liens:revendeurs allemands

Normalement cette pièce vissée sur la plateforme fait office de butée de retour pour l'embrayage et je crois la pédale de frein (?). Tout à fait d'accord avec l'analyse de "wild181". Il suffit de passer une annonce ou de contacter un copain qui a un chassis en rab. Si tu veux, je te fais une photo cette après-midi(pour ovale, mais l'esprit est le même) jfrançois

j'ai l'impression que tu delires "loms"! ça t'amene a quoi de cracher sur cette profession,ma profession KAF...du calme ! Tu exercerais mon métier, tu apprendrais à encaisser ce type d'attaque ! Moi, Julien Courbet c'est tous les jours qui me fait "rugir" de colère: je fais avec...Et puis, plus poétiquement parlant: Sont tous mauvais sauf certains...des étoiles dans l'obscurité.

Arghhhhhh ! Bien parlé David . Nous sommes preneurs ! Moi, Je veux bien échanger contre des feux de 1303...nettement mieux pour un germaine look ! :-P

Et pour surenchérir sur le propos de Chrismag 52...ne fait surtout pas copain/copain, avec ou pire la mettre chez le copain d'un copain ! Garde une distance pour pouvoir te facher. En la mettant chez l'ami de mon associé, j'ai perdu 4 ans et fini...par vendre la voiture de guerre las. Maintenant, je veux une date et les prends pas trop costauds, histoire de se faire entendre. RDV dans un mois...ma caisse doit rentrer de chez le tolier. Je vous dirai si ça marche...mais il est costaud et moustachu ! c'est dire !

La caisse partant en carrosserie, il me faut achever la question du chassis...qui est terminé normalement. Je m'explique: Branlette intellectuelle, certes, mais la question de la teinte du chassis coté habitacle se pose, car en compulsant quelques vieilles photos j'ai l'impression que cette partie était, parfois, d'une teinte différente...autrement dit: Noir ou L225 sur le tunnel et les demi-planchers coté face. Je reconnais...n'a que ça à penser...mais que voulez-vous: l'est comme ça le DKoval !