Jump to content

DKoval

Members
  • Posts

    1,744
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by DKoval

  1. Cela est du Teuton ! Grosso-modo, c'est la journée de la VW...
  2. Je pense que cela est rendu nécessaire pour les besoins de prise de vue (histoire de voir la tête du gars). Voir un post de SKAT-KG a ce sujet, voilà quelques semaines.
  3. Tout est dit... Et question turbo additionnel...ils savaient faire les ainés...pas des petits joueurs.
  4. Petite publicité de 1953 pour la commercialisation de VW... en Iran...! La légende vante sa consommation et surtout son refroidissement à air...pas besoin d'eau (dans le texte réellement).
  5. Moi, cela m'arrive d'opérer avec...cela peut déranger...mais je m'en moque ! Histoire de défriser la p'tite memère permanentée en tailleur du quartier. Imaginez le "claquage de pantoufle du colorado" en 181 Nostwagen ! Juste un brin de poésie dans un monde de brutes ! PS: "La pantoufle du colorado" étant "le sabot de Denvers"...à Denvers.
  6. Mieux vaut s'al'armer pour rien... Aux termes du Décret-Loi de 39: Un véhicule militaire destiné à porter ou à utiliser au combat des armes à feu est UN MATERIEL DE GUERRE DE SECONDE CATEGORIE. Une proposition de Loi voulant, à mon sens ENFIN, réglementer le port des armes à feu ouvre une malencontreuse breche sur l'utilisation de certain de nos véhicules. Alors: http://www.ffve.org/amendement_militaire2003.htm En tout cas, la FFVE visiblement se mobilise...
  7. Un peu tard pour etre pret, mais il y a une virée en Espagne qui serait un bon tremplin d'essai. L'année prochaine !!! PS: Michel...à croire que tu as fait un stage en Afghanistan ! La CIA risque désormais de te marquer à la culotte.
  8. Là, Michel...Chapeau...tu es vraiment mon Maitre: Tant dans l'off-roaderie que dans la drolerie. Seulement, je note que l'engin que tu me proposes et le résultat d'un croisement 181/Fridolin, ton véhicule ayant visiblement "été grimpé" par celui de Virus. :-D :-D Super JF
  9. 2003, cela va être trop court. 2004, ce sera sympa d'aligner trois standards françaises dans la caravane...qui ne comptait q"un véhicule à ladernière édition (si je ne me trompe pas). A vos boulons les gars !
  10. V'là une idée quelle est bonne...une caravane de Françaises. Partant. Vu les burns, je me mets à la queue...par charité ! PS: Non, je n'ai pas encore récupéré mon moteur, mais la matinée passée en haut d'un haut-fourneau m'a donné cette image. MAIS CELA ARRIVE...Bob est à l'oeuvre !
  11. Après avoir remonté le moteur de mon ovale standard 30 cv reconditionné à Anvers, je me suis essayé sur l'asphalte. Me demande si je n'ai pas forcé sur le kit Okrasa ! Parce que question burn:
  12. Pat le Dunkerquois a oublié de dire qu'en Flandres, les machines à lin (plus beaucoup) fonctionnent au Flat4...on m'en proposé un voilà trois mois...pour la pelouse :-D
  13. Ben justement...je ne me vois pas avoir les affaires personnels à l'air libre...histoire de ne pas avoir à garder le même slip 3 semaines durant... D'ailleurs le copain le fait en 2cv Acadiane pour pouvoir dormir dedans et y mettre quelques pièces voire moteur de rechange. Ce qui m'effraye le plus dans ses récits, c'est le devoir détordre le chassis, la voiture posée sur des pneus: le point idéal étant lorsque la direction se débloque !
  14. Michel, Visiblement tu m'as compris. Me v'là avec une nouvelle obsession...qui existait déjà...d'où le 181...mais je ne suis pas certain que ce soit là la base idéale. A voir et discuter.
  15. Là, tu abordes un sujet qui m'est précieux. J'ai un ami qui chaque année avec un club 2cv de la cote d'opale fait un rally africain sur trois semaines. Le but est de faire le rally et l'état du véhicule au sortir du périple n'a que peu d'importance...voire "on le laisse sur place". Cela étant, la chose m'interesse au plus au point et dois-je avouer que j'ai cette idée dans la tete...d'où mon attirance pour les off-roads. Le périple Belge est pour moi un modèle... Si Dieu me prete suffisamment vie, santé et $$ ! Mais ne pas le faire serait pour moi un échec.
  16. Le sujet est intéressant et mériterait plus qu'un forum: UN ARTICLE. Pour ce qui est de la résiliation tout a été dit et bien dit. Maintenant une question a été évoquée: Quand faut-il assurer son véhicule et faut-il l'assurer meme s'il ne roule pas...pour cause de restauration par exemple ? La loi du 31/12/57 impose l'assurance pour "tout engin susceptible de se mouvoir au moyen d'un dispositif propre" et la convention du Conseil de l'Europe du 04/05/73 définit le VTM (véhicule terrestre à moteur) comme "un véhicule pourvu d'un moteur à propulsion, à l'exception des véhicules à coussin d'air, et destiné à circuler sur le sol sans etre lié à une voie ferrée". La loi du 05/07/85 poursuit en ce sens sans grande innovation. Autrement dit: Si mon véhicule (VTM) a une mobilité propre je dois l'assurer. Il en est ainsi de beaucoup de choses...jusqu'au clarck et au motoculteur si celui-ci tracte une remorque ! Ainsi: Ma VW sans son moteur dans mon garage n'a pas à etre assurée, mais il faut approfondir le raisonnement et fouiller davantage la jurisprudence. A voir, mais pas ce soir...
  17. Et ça marche pour les Passaaaaaaaaaaat ? Maintenant, je connais une technique beaucoup plus virile, moins classe, et surtout à déconseiller aux membres féminins ! Recette en MP ! :-D
  18. Que celui qui a une coque en poly ne se gène pas de me contacter...je suis preneur. 06/80/20/84/77 (là j'y crois ferme...) :-o
  19. pour la photo je n'y arrive pas...vais encore me faire chambrer !
  20. Reprenant quelques vieilles photos de ma voiture avant démontage (pas par moi) je me rends compte qu'un filet était fixé au niveau du ciel du toit. Accessoire d'origine ou bidouillage ?
  21. Voilà quelques jours, je visionnais un film familiale 8 mm des années 54/55... Les scènes se déroulaient en BELGIQUE (eh oui !)...J'ai vu ma famille se balader dans des rues constellées d'ovale...une vision de rêve.
  22. Merci Michel pour ces explications. En fait, partant sur une idée remorque Jeep, je pense que la plus légère pourra faire l'affaire (cf la 181 pompier). Mais j'ai toujours une certaine...angoisse à avoir quelque chose derrière (pour les plus lubriques merci de garder vos remarques). Un Maitre à penser... :-o Cela étant, si une "plus importante" se présentait...
  23. 58 standard...freins à cable...un véhicule ancien; pour l'ABS faut prendre en N.Beetle. Non, serieusement: Vas-y ! Un belle aventure et une gueule tellement dépouillée que tu la crois sortie des années 40.
  24. Parcourant le SVW 125 (au passage je félicite à nouveau Michel Wild181) je remarque deux types d'attache remorque. L'un boulonné sur le pare-choc. L'autre prenant par le chassis. Les deux d'origine ou l'un bricolé ?
×
×
  • Create New...