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  1. Salut Les types 23 en 2/3 places oui c'est possible! :-D
  2. flatfor

    Côte Type 2

    Salut! Merci de reduire ta photo pour plus de lisibilité,de plus il y a un post concernant la présentation des nouveaux (C'est le 1er de la liste des messages!) Merci de jouer le jeu! @ bientôt! PS;vraiment propre ton baywindow!!!! :-D
  3. Faites en profiter tout le monde... :-D
  4. Pas toi directement SamC, ;-) mais le sujet initial est déjà limite sans en rajouter,enfin pour moi pas de probleme.. ;-)
  5. Ah bah là c'est clair,faut rentabiliser.......!!! :-D :-D :-D
  6. Note bien que la consommation est le cadet de mes soucis! Rien n'equivaut le plaisir de conduire mon bus sur paname et sa région,donc la conso.... :-D
  7. Double 40IDF! Je fais beaucoup de ville(region parisienne oblige) et un peu d'autoroute! 70% ville et 30% autoroute(aucune idée de la vitesse le compteur est carrement faussée 95% du temps je suis a plus de 120 bloqué!) d'ailleurs il va falloir que je vois exactement a quelle vitesse je roule,c'est toujours interressant!lol :-D
  8. En origine en 1500cc ca faitdu 9.5l/100km Biensur selon les reglages et ta façon de conduire tu peut faire moins mais aussi bcp plus! En 1776 je fais environ 11l/100km mais bon j'en profite! ;-) Comme pour un moteur d'origine selon le reglage et l'utilisation ca peut s'ameliorer ou pire.... :-D voala!
  9. Relis bien ma 1ere intervention!mais la c'est sur on va deborder de l'interet general!
  10. A mon avis il ferais mieux de se mettre en quete d'un cul de baywindow....... ;-) :-D
  11. Ah ok! Je m'en doutais un peu mais c'etait pour etre sur! Donc il ne s'agit pas d'un double cab ralongé mais d'un simple Cab ralongé!Ce n'est pas non plus VW qui est à l'origine de cette modificationMais c'est la firme BINZ qui faisait cela! A partir de 1958 le double cab "normal" est apparu au catalogue VW en s'y inspirant fortement! voilà ;-)
  12. C'est pas du "kikivien" de base votre discussion? :-D :-D :-D
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