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Messages posté(e)s par MENDEZ

    Train AR TT à cardans : Quelques configurations

    dans Buggies et Offroad

    Posté

    Nouvelle question.

    J'ai la possibilité d'avoir celui là comme train arrière (944 ph1 de 83)

    Es-ce aussi du plug and play + cardan et Disque + étrier ???

    mini_111031063325506820.jpg

    Merci pour votre aide car si c'est ok, je récupère ce montage ce Week End.

    Salut

    Tu as bien plus simple

    Boite type 1 cox équipée de tulipes en 100 (dispo en neuf et qui se montent direct)

    Tulipe de 944 Ph1 ou de 181 côté roue. ( ou en neuf aussi)

    Cardan en 100 de 181 ou de 944.

    Le tout monté sur un train arrière de 1302/3

    MËME montage avec des 3X2 sauf que tu monte des cardans de combi en direct.

    (avec les 3x2 tu dois rallonger un poil l'ancrage des cables de frein sur les cornes du chassis)

    Tu évitera pas mal de soucis notament avec tes cables de frein.(montage 944)

    Après si on te donne le train prends le tu aura les cardans et les tulipes côté roue.

    Si tu veux des photos envoi moi un MP avec ton mail.

    émile

    Un Pro qui assure

    dans Buggies et Offroad

    Posté

    Les histoires qui circulent sur les pro se font généralement sous couvert de l'anonymat qu'on ait envie du dire du mal ou du bien tout simplement parce qu'il est difficile de savoir où commencent la diffamation et la publicité gratuite.

    Dans l'histoire de ce soir, le pro mérite d'être nommé et comme il n'appartient pas au monde de la VW, il ne fera d'ombre à personne. Je l'ai rencontré via le web. Lui à proximité de Tarbes, moi de Cherbourg, autant dire que nous étions aux antipodes.

    Bref, voilà l'histoire. Je reçois vendredi dernier mes pneus TT que j'avais commandé sur 4x4accessoires.com pour le prochain raid VW Africa Andorre Barcelone. Ils sont montés sur des jantes Goss Triangular noires en 7x16 gentiment offertes avec les pneus. (Pour info, les 4x4 Mercedes GL300 sont en perçage Porsche 5x130 et non 5x112 comme les berlines)

    Au premier roulage, ben je m'aperçois que justement d'un côté, ça tourne pas rond. J'inspecte le pneu, vérifie s'il est bien en place pour finalement découvrir que c'est la jante qui a un défaut. Je ganberge tout le week-end. Pas facile de réclamer un échange sur quelque chose qu'on vous a donné même si je sais que derrière ce site de vente en ligne il y a un vrai garage avec un vrai numéro de téléphone qui répond et même qui vous rappelle si jamais la ligne était occupée (déjà, rien que ça, c'est remarquable)

    Lundi 14h finalement, j'appelle le garage, j'explique le soucis. Réponse directe: c'est pas normal, je vois ça avec le fournisseur. Lundi 16h12, un mail : une jante neuve part directement du fournisseur chez vous. Mardi matin, soit moins de 24h après mon coup de fil, la jante neuve est devant ma porte. J'en suis encore ébahi.

    Certains diront normal, c'est son boulot, ben pas tant que ça si on lit les mésaventures des uns et des autres. Alors merci à Jérôme du garage Péré Sébastien à Juillan pour son intervention plus qu'efficace, un vrai pro. Si certains me lisent et ont la possibilité d'aller lui faire une bise de ma part, je les en remercie d'avance.

    Salut

    Ben si tu veux je lui ferai "coucou" (pas la bise faut pas exagerer:p ).

    J'habite à 6 km et je les connais bien.

    Des "types" terribles, très compétents et sérieux.

    De bons prix sur les pneus (pour mon cas) et toujours dispos, je ne sais ce qu'il faut faire pour les e......r ;) .

    D'ailleurs j'irai vendredi commander des Black Star pour mon new 181.

    Merci

    émile.:cool:

    Restauration Baboulin BuggyBab30

    dans Buggies et Offroad

    Posté

    Merci pour les photos.

    Pourquoi tu veux à tout prix que je m'énerve ??

    Tu veux dire quoi par "nous savons ce qu'il en est" ???

    Tu peux pas etre plus clair ?

    Pourquoi devrais je réfléchir ??

    Pour le moment, je compte juste le restaurer sans faire aucune modif dessus, donc il restera a pivots, en configuration route, comme il est aujourd'hui. C'est grave docteur ?

    no (docteur "no")

    le "docteur" veut dire simplement que si effectivement tu le restaure (sans les baquets) tout va bien.

    Je fais exprès de t'agacer ! :D

    Ne te lance pas dans des modifs.....IL EST bien comme il est (était).

    bonne continuation.

    émile

    Restauration Baboulin BuggyBab30

    dans Buggies et Offroad

    Posté

    Mendez, pourrais tu retirer la citation dans ton message pour éviter que les photos apparaissent plusieurs fois ?

    Merci !

    salut

    t'enerve pas;)

    reste cool.

    un BABcomme celui que tu as......nous savons ce qu"il en est.

    Réflechis bien a ce que tu vas en faire ?????

    tu as un chassis a pivots que vas tu en faire ?

    du TT ?

    avant de t'attaquer aux modifs réfléchis bien....au résultat final.

    bien amicalement. émile:cool:

    Restauration Baboulin BuggyBab30

    dans Buggies et Offroad

    Posté

    Apres quelques semaines de présence sur le forum, j'ouvre un post specifique sur la restauration de mon baboulin afin de tout centraliser.

    salut

    net'enerve pas

    ton BAB n'a rien d'extraordinaire

    à la vue des baquets il a roulé..............YA pas longtemps.

    n'oublie pas certains boulons au remontage

    le démontage c'est facile.:D

    Envoi le bonjour au pays Basque (salut Michel)

    émile.:cool:

    starter bloqué

    dans Buggies et Offroad

    Posté

    SIMPLE

    tu débranches la cosse.

    cependant ne la laisse pas pendre car si elle touche la masse et bien ton fusible va sauter et ton moteur va se couper.

    ce fil vient du + de la bobine mais si tu débranches à la bobine tu coupes aussi l'étouffoir de ralenti......donc.

    cdt

    moteur cale a chaud

    dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation

    Posté

    il est vrai que je n ' ai pas cherché du coté circuit d ' essence je me dis que si il est encrassé il devrait y avoir soucis tout le temps et non au bout de 20 km comme c 'est le cas , je vais changer la pompe pour voir mais j 'ai du mal a imaginer comment elle peut fonctionner à la perfection pendant 20 km puis deconner et enfin refonctionner normalement 5 minutes aprés .

    Si, tu peux imaginer.

    Chauffe = dilatation.......= prise d'air.....= "je déconne"........(par exemple !)

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