MENDEZ

Salut Tu as bien plus simple Boite type 1 cox équipée de tulipes en 100 (dispo en neuf et qui se montent direct) Tulipe de 944 Ph1 ou de 181 côté roue. ( ou en neuf aussi) Cardan en 100 de 181 ou de 944. Le tout monté sur un train arrière de 1302/3 MËME montage avec des 3X2 sauf que tu monte des cardans de combi en direct. (avec les 3x2 tu dois rallonger un poil l'ancrage des cables de frein sur les cornes du chassis) Tu évitera pas mal de soucis notament avec tes cables de frein.(montage 944) Après si on te donne le train prends le tu aura les cardans et les tulipes côté roue. Si tu veux des photos envoi moi un MP avec ton mail. émile

Avant de demonter ..........resserre les 4 vis. une membrane percée ne fait pas de fuite.......elle n'envoie plus l'essence dans le carbu et c'est tout. émile

Salut Ben si tu veux je lui ferai "coucou" (pas la bise faut pas exagerer:p ). J'habite à 6 km et je les connais bien. Des "types" terribles, très compétents et sérieux. De bons prix sur les pneus (pour mon cas) et toujours dispos, je ne sais ce qu'il faut faire pour les e......r . D'ailleurs j'irai vendredi commander des Black Star pour mon new 181. Merci émile.

no (docteur "no") le "docteur" veut dire simplement que si effectivement tu le restaure (sans les baquets) tout va bien. Je fais exprès de t'agacer ! Ne te lance pas dans des modifs.....IL EST bien comme il est (était). bonne continuation. émile

c'est fait excuse moi

salut t'enerve pas;) reste cool. un BABcomme celui que tu as......nous savons ce qu"il en est. Réflechis bien a ce que tu vas en faire ????? tu as un chassis a pivots que vas tu en faire ? du TT ? avant de t'attaquer aux modifs réfléchis bien....au résultat final. bien amicalement. émile:cool:

c'est mortel !! pardon .................à MOURRRRRIR de RiRe !!!! désolé

Etouffoir electrique ou son alimentation.

http://vw-camper.fr/viewtopic.php?f=4&t=9.htm CELA DEVRAIT t'aider.

OUI:D le montage existe aussi sur la Deloréan de retour vers le futur !!!! mdr

pour un 1600 stock. un 34 pict suffit largement.

SIMPLE tu débranches la cosse. cependant ne la laisse pas pendre car si elle touche la masse et bien ton fusible va sauter et ton moteur va se couper. ce fil vient du + de la bobine mais si tu débranches à la bobine tu coupes aussi l'étouffoir de ralenti......donc. cdt

Si, tu peux imaginer. Chauffe = dilatation.......= prise d'air.....= "je déconne"........(par exemple !)

Pompe à essence ?

PUNAISE C'est quoi ces questions? Tu vas à la préfecture et tu leur demande.............point !!!! cordialement mdr. émile

ton moulin n'a rien de mystérieux ! vw est ton ami il s'agit d'une sonde de T°.............. AMICALEMENT Emile

bien sur !

très simple ta tige de poussée de la pédale de frein est trop en avant tu la recule au max tu re purge puis tu la règle point.

MDR !!!! EXCUSEZ nous!!! c'est vraiment un post à mourir de rire !! bises. :D :D :D :D :D :D

Ben la dynamo recharge ta batterie. Le "G" allumé indique un défaut de charge. Commence tout simplement par changer les charbons de la dynamo. émile.

Restes là ! c'est une très bonne idée

M.Michel pourquoi flexible ? Tu vas bien ??

Procure toi une antenne de CB. Il existe plusieurs longueur de brin.

Et bé !!!!...........un beau navet !!!!!