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SlymotorS

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Tout ce qui a été posté par SlymotorS

  1. Salut En tant que pro je refuse de vendre des produits low cost. Je refuse aussi de vendre des produits que je ne connais pas ou que je n'ai pas testés. A s'avoir pour exemple sur les cylindres de roues, on gagne plus notre vie marge plus importante sur de la daube que sur la qualité. Je préfère faire de la qualité être plus tranquille. sly
  2. Salut Des culasses avec des soupapes neuves ne se rode pas! On contrôle l étanchéité avec soit un compressiometres ou mieux ai pmh avec un contrôleur d étanchéité a double Mano. Au plus une porte et fine au plus elle est étanche .sur des culasses d occasion le rodage est intéressant pour nettoyer les portées. sly
  3. salut Grille inversé ou pas les vitesses ne sont pas a l'emplacement d'origine mais cela n'est vraiment pas gênant . en ce qui concerne le latèral des cardans cote boite et t'il normal qu'ils ont 20 mm de lateral quand on force à l'oppose de la boite sur la dite noix cela bouge de 20 mm?je pense que non mais n'etant pas un fan de Renault pourquoi pas!! je vais allez verifiez sur une 4 l. le soucie après 5 km de roulage j'ai une noix qui est sorti évitant une petite catastrophe. Quand je pense que la personne qui l'avait avant rouler "sans soucies" je dois pas avoir la même définition de sans souci. merci pour vos reponses sly
  4. salut la grille est bien inverse la 1er se situe en 3 ieme!!! et la 5 est bien en face de la marche arriere? l'utilisation est plutot souple j'ai par contre suprimer la tringlerie un peu comme celle au dessus pour une home made qui est bien plus rigide sly
  5. salut vend ta 915 pour te faire un budget pour prepare la 091!!!! oubli sur la configuratio, moteur les bielles 5.6 tu as un vilo en course moyenne!!! commence par un bon atmo tu as le temps de voir venir: un drag cox c'est bien mais tu as a ta disposition un plateau? un permis pour le tracter un vehicule tracteur etc etc, beaucou pde questio navant de faire un 100/100 run!!! bonne chance sly
  6. salut une petite photo serai la bien venus juste pour voir si c'est la meme idée que j'ai a moins que cela reste super secret !!! et pour la commander quel est le proceder? merci de me dire sly ps: en ce qui concerne les questions peut ton mettre des vrais watts avec ce type de boite (pas 130 hp sans couple)la reponse et certainement non. sly
  7. Salut a tous je suis en train de finalise une replique de Speedster 356 acheter il ya quelques temps sur la cote il y a une boite de R5 ,la boite etant installé je ne l'ai donc pas ouverte, de plus d'apres les dires de l'ancien proprietaire elle fonctionnait tres bien il y avait que de l'esthetique a finir... le soucie il n'y a pas de 3 et de marche arriere ,y a t'il a l'interieur de la boite une raison technique a ce probleme?par ailleur quand l'auto roule la boite n'est vraiment pas bruyante. si vous avez des solutions merci de m'en faire part!!!avant que je depose moteur boite et que j'ouvre !!! sly
  8. salut ta poulie est certainement bonne aucun rapport! tu as certainement un aac qui a un defaut de came ,en gros l'usinage est mal fait tu regles bien au pmh (compression) mais ta came avant de faire ouvrir ta soupape a un lege creux!!! cela arrive ! tu as pareil sur les autres came? tu dois logiquement trouve le meme probleme sur la soupape oppose!Car elle aussi utilise la meme came sly
  9. Les projets c'est bien mais le MCH c'est actuellement,juste un petit Big up a mon equipage prefere qui est actuellement a la 29 ieme place au general en fin de 10 ieme ZR. 1 er vw air cooled du plateau. leur numero est le 77.il y a d'autres vw aircooled sous les numeros 263 ,208 ,95 (vw type 3)et 34 (abandont premiere ZR). merci a vous de les soutenir!!!
  10. on a en 911 S sur les 40 IDS un systeme semblable au tri jet. 100/100 d'accord avec loic c'est de loin les meilleurs carburateurs,il existe aussi en 52, sly
  11. salut les shops francais proposent se type de service,il faut juste se renseigne,et bien evidament le demandez. j'ai monte du silverline via csp,pas de probleme. a s'avoir que bien souvent les usures premature des coussinets sont dus pour la plupart a des vilebrequins voilés ou des paliers mal alignes .et bien evidament a un circuit d'huile de mauvaise qualite. sly
  12. En stock a chateaurenard David! Perso suivant le vehicule utilise je partirai pas sur ca!!! maintenant c'est un bon produit meme si je suis pas fan du ceramique style pot de Dax chinois:( sly
  13. salut j'ai monter deux kit complet de chez Jack Rabbit .tres complet et le rendement de refroidissement est reelement a la hauteur. pas de difference de temp entre les deux banc de cylindre...
  14. je la connais bien!!! il faut maintenant prepare le MCH sly
  15. salut Hanni tres belles performance ! tu as combien de RV? ton dernier test a etait fait sur le meme dyno? tu as un temps de referance au 400 metres D/A? merc ia toi sly
  16. Salut a tous Etant le seul atelier participant au MCH depuis 5 ans avec la 1303 Bleu (en tant que preparateur du vehicule ) je suis ouvert a toutes proposition de partenariat. sylvain
  17. Salut pour l'utilisation qu'il en fait avec des controles regulier dh a 0.5 aucun risque . j'ai fait 50000 km avec un dh a 0.30 bielle eagle en 5.332 et vilo bugpack (1990) en 82. aucun probleme en tous les cas c'est bien moins mauvais qu'un DH a plus de 2 mm!!!!
  18. salut Charlie Les disques que vous avez casser au Bug'in ? Sur les deux boites Berg c' est des Ace ?
  19. Il faut voir a combien il glisse j'ai changer le mecanisme de la Monte carlo historique vendredi dernier 40000 km a fond il lache le grip a 17 m/kg j'ai mis un stage 1 et disque daikim neuf maintenant il est a 21 m/kg et bien sec. alors en course longue cela est presque normal!!! j'aime pas le disque evoquer plus haut ACE copperhead j'ai trop vus de probleme ... sly
  20. Salut Je suis en congés désolé :-D la belgique a eu des problèmes pas moins de 4 voitures la semaine dernière (envoyer par Pat et VW Avignon) . Tu peux appeler les charettes de la crau a cote d'Avignon s'il n'ont pas le kit réparation filet je peux leur faire passer le mien leur numéro est le 0490154830 bon courage
  21. salut 1.25 et c25 avec coupelles et clavettes origine pas vraiment bon non! je n'ai jamais eu de bons resultats avec des aac scat; je peux pas trop temoigner! je suis d'accord avec bastouil les soupapes qui tournent theorie quand tu nous tiens?
  22. J'ai presque envie de dire que les vilos avec course modifier en exentrant les manetons pour ralonger la course sont peut etre plus simple a l'epoque (travai ld'usinage) que cree un kit cylindres pistons example aac retaille! sly
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