Nicolitito30

Salut, quand ça t'arrive vérifie ta bobine si elle fonctionne et au passage si elle n'est pas brulante.

Salut c'est normal que les feux de détresses fonctionnent car le comodo de warning est alimenté par du 12V permanent et protégé par le fusible 8. La fonctionnalité du comodo de cligotant est géré par du 12V contact et protégé par le fusible 12 (pas le 10) Voici un lien vers le diagramme de ta cox: vérifie les couleurs de fils et les connexions: http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/74-up113wiring.jpg Sinon passe au garage des charettes, nico connait bien l'électricité

Salut, le fait que le trou soit libéré n'est pas une solution à ton problème vu qu'il sert uniquement a évacuer l'huile hors de la Flasque/Tambour, et pas a eviter les fuites. Regarde si lors du remontage du couvercle ton spi ne s'est pas abimé au niveau de la lèvre (derrière il y a le ressort). Une solution est de monter le spi dans le couvercle puis d'y glisser la bague en métal. A ce moment la, glisser l'ensemble sur ton arbre de roue.De ce fait, au serrage tout doit être en place correctement. Vérifie peu être aussi que tu respecte l'ordre ainsi que le sens des pièces au montage. Bon courage a toi

Une question, qu'est-ce qui vous fait choisir un sablage à un décapage classique? Faites-vous un sablage à base de végétaux?

tout a fait d'accord avec toi, surtout quand ta caisse est repeinte

Faux.Je connais un sellier qui a démonté un ciel de toit sur une 64 sans rien déchirer.(ciel de toit version luxe sur la 64) C'est réalisable