steph1970

evidement si on passe par là....

tu as surement raison sur la config type avec des moulins coupleux, c'est comme tu dis une histoire de goût, le mien est là vu que je suis plainement satisfait, rapport a l'utilisation que j'en ai, ne me reste plus qu'a verifié que c'est bien une 8x33 que j'ai....

bonsoir a tous, merci encore de vos reponses a peu pres la meme chose oui, un peu plus calme, je rejoins charlie sur les conseils via tes reliefs, c'est pour ça que je tiens a rester sur une 8x33, elle m'offre tout le potentiel du moteur au vu de la plage de l'AAC, ce n'est absolument pas désagréable sur autoroute et surtout c'est tres agréable de la rejoindre.. je pense donc rester sur le choix de la pro-comp en 8x33, c'etait le sujet abordé la derniere fois avec mon shop, il est maintenant confirmé a suivre...

merci bertrand , a savoir juste que vu la config je porterai mon choix sur une 8x33..

merci a tous pour vos reponses!!, en fait je sais bien + de choses grace a vous mais je ne suis pas plus avancé pour le moment, j'ai peu etre mal formulé ma question; j'ai passé un an pour faire mon moulin, honnetement je n'ai pas le jus pour la boite, beaucoup moins drole a faire et j'ai surtout d'autres priorités, je cherche en fait une boite plug&play, je prefere soigner la transmission ansi que la fixation de la boite sur le chassis. je serai capable deça oui, monter une boite entierement avec tout ce qui va bien n'est pas envisageable, a ce jour je vais regarder de pres les choix que vous m'avez proposé, a suivre.... merci a toi loic pour l'idée du tendeur.... ematoic a raison, t'as pas le droit de nous faire ça, ou alors n'oublies pas le;)

je ne sais pas , ai pas comparé, un ami qui l'a essayé lui devine 150cv environ, il est mecano et connait bien le flat, a voir.. le 34 etant un daily, je prefere me passer a jamais d'un run, il doit m'enmener au taf, la config a été faite avec loic pour ça, je suis ravi du resultat avec cette boite existe il une boite qui pourai correspondre ou je dois faire faire une boite sur mesure?

bonsoir a tous, apres avoir monté un 2110 (82x90.5) avec aac assez calme, le moteur s'avere tres joueur et rageur, sachant les risque que je prenais, j'ai voulu economiser la boite, pas de runs ni burns, par contre je ne la menage pas sur le passage de la 2, sensations garanties... le blem est qu'a ce jour la boite fonctionne toujours, mais la 4 ne tient plus, sauf si je maintiens le levier.on m'a parlé de syncros, courant visiblement, qu'en pensez vous? je m'oriente donc, par anticipation sur une nouvelle boite, la mienne est une 8 33 qui me procure toute satisfaction, hors mis la fiabilité mais je ne peux pas trop lui en vouloir... j'aimerai avoir votre avis sur le sujet, apres une visite chez mon dealeur, il me propose une pro comp renforcée , dans les 1400 euros je crois, quelqu'un as t'il essayé cette boite, ou une autre du meme acabit? je veux bien investir dans ces prix, sans garanties particulieres mais avec bonne reputation souhaitée.. par avance merci, steph

bonsoir, de bons carbus (x2 pour moi) a voir avec les pros ici presents, je surveille le sujet.. steph

le coup du tournevis est très bien pour savoir ci cela vient du "coeur", ce que je ne te souhaite pas regardes aussi en tirant sur ta poulie le lateral vu vilo ( c'est du vécu..)

je note ça bien au chaud..

je dis "oui" pour les buses au tour, je suis passé moi-meme de 30 a 34. le truc c'est que impossible de faire marche arriere.. pour le reste, je suis de l'avis de philippe.. steph

si tu peux poster je suis pas contre..., ça me donnerai meme une bonne idée du resultat encombrement/look, steph

bonjour, pour les entretoises, elles servent de "bouclier thermique" afin d'eviter que la chaleur des culasses ne remontent sur les carbus . pour la t°, je ne pense pas que cela soit génant tant que tu "tappes pas dedans" a froid, perso j'attend 80/85° avant de me lacher. pour le reste, je vais me contenter de suivre le sujet..

dacodac

clair, net, precis, comme dab.

bonjour, je dois faire d'ici noel la modif sur un 2110, je vous tiens au jus des resultats tout en surveillant le sujet..

oui, merci a toi pour le test mais peux tu nous en dire + (config moteur, pertes eventuelles..),?

c'est fin ça...

bonsoir, et faire plusieurs demarrages pour a la finale faire tes 30mn a 3000, c'est du deja vu non? et pis moi ça m'arrange vu que c'est comme ça que j'ai fait pour les memes problemes au depart. steph

je pense que ton moulin brasse beaucoup et qu'il te faut un reniflard pour aérer/laisser respirer tout ça, je sais que le sujet est delicat (et c'est tant mieux) ici mais a chacun sa config et ce qui va avec.. regardes aussi si ça pisse a la poulie de vilo, ce qui pourait confirmer mes dires..

oui, j'ai eu le meme probleme sur le 2110,j'avais l'impression que la batterie etait a plat alors que neuve.. ça a fini par partir avec des masses de postes a souder au lieu des cables de m....e.