deanomax

Mouais, mon poulet, c’est quand même à cause de Flat qu’on se connaît depuis 20 ans maintenant ... merde. Il n’y a pas que du bon là dedans. tu crois être tranquille et t’as un punk à 1000 bornes avec une crête qui arrive dans tes contacts, devient un pote puis un ami puis... non stop, on arrête là ?

Visiblement Pleviez fait ses 56 ans aujourd’hui, c’est le moment de lui fêter un joyeux anniversaire. ?? En guise de cadeau, on va te faire revenir tous les vieux cons qui ont déserté ces dernières années ??? j’ai cru comprendre que F4E fêtait ses 20 ans? Et si pour l’occasion on relançait le projet F4E tour avec une pensée pour Fred qui était à l’origine du projet et qui malheureusement n’est plus là.

Et oui Sam et c’est suite à cette discussion sur Facebook, à laquelle j’ai participé aussi que j’ai voulu revenir faire un tour. thomas a du encore oublié de venir!

Un petit up pour avoir des news de tous ces vieux drags français. Est-ce que certains sont toujours sur roues?

Sympa de relire tout ça...

La bise Philou, côté VW aircooled ici, c’est simple: la cox a été vendue à mon beau frère il y a 6 ans, elle est en restauration et plus de Vw aircooled pour le moment... d’autres projets ont été réalisés: un commerce. il y a des chances qu’à terme, une Vw arrive (buggy ou combi) en attendant c’est une cox cab de 2015 mais ça restera loin du milieu Vw aircooled dans tous les cas ? deanomax (ancien profil supprimé)

Attention de ne pas réveiller l’ulcère de Papy Pleviez ? il ne doit plus être tout jeune

j'ai déjà eu pas mal de soucis avec les bobines soit-disant bosch... il y a tellement de merdes dans ce domaine que j'ai fini par laisser tomber ces bobines. fait une recherche sur les bobines bleues sur le forum, il y a eu déjà plusieurs discussions

tu as quoi comme bobine?

je pense qu'il y a peut être un soucis au niveau des paramètres, essaye de modifier tes paramètres avec les mêmes acquisitions et voit si tu as des changements

est ce que quelqu'un sait si DMT fait toujours les boites 5 vw ou si c'est définitivement passé à la trappe?

oui, un des cables du boitier se branche bien au - de la bobine comme pour un compte-tours. je ne vois pas beaucoup solutions: problème pc avec le port parallèle ou boitier défectueux. les cables ne sont pas inversés ou un cable dessoudé dans le boitier ou sur le cable de connection

ça m'est déjà arrivé avec un sway a way qui était mal centré sur un le train avant

au niveau efficacité, pourrais tu nous en dire un peu plus? quelles différences notes tu avec et sans le spoiler?

le modèle en photo est la ref 44211 pour cox 1200/1300/1500 la ref poru 1302/1303 est 44210 voici un lien pour l'acheter: http://shop.hoffmann-speedster.com/catalog/product_info.php/products_id/1425

pour les autres branchements, je n'ai jamais essayé, je n'ai essayé que le cable sur port parallèle avec boitier d'acquisition shift light. je viens de te répondre à ta question sur un autre forum

vérifie dans le bandeau du haut que tu sois bien sur port parallèle et non sur carte son et à côté idem, il faut que tu mettes en temps réel port parralèle

oui elle est parfaitement montable mais il vaut mieux changer tes ressorts et passer en doubles. j'ai actuellement exactement la même config que toi avec des 1.25 et 9.2 de RV

étant donné que tout est démonté, il faudra que je pèse l'ensemble des vis de la cox pour voir à combien ça nous mène... pour la banquette, la roue de secours, il va de soit que ça ne sera plus qu'un lointain souvenir

merci beaucoup pour cette info très précieuse

deolius pour ce qui est du prix, regarde ici : http://www.titane-services.eu/epages/230155.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/230155/Products/vis-titane-DIN912-G2-M6/SubProducts/vis-titane-DIN912-G2-M6x10 ça reste bien sûr plus cher que de l'acier mais moitié moins cher que le tarif que tu as. pour les vis un peu spécifique, la société en lien fait aussi du sur mesure. je pense que je vais certainement passer les voir directement, je pense pas qu'ils me répondent de faire un régime. pour ce qui est du délire, le mieux est de passer ton chemin si le sujet ne t'intéresse pas. je précise que la cox ne sera pas utilisée sur route

dans le but de gagner quelques kilos précieux, l'utilisation de visserie titane peut être une bonne alternative. autant pour les éléments de carrosserie comme les ailes et les capots, ça ne pose aucun problème autant pour les vis où il y a des contraintes mécaniques plus importantes, j'ai des doutes. qu'en est il de la résistance des vis titanes par rapport à des vis acier? peut on utiliser des vis titane pour fixer un train avant par exemple, pour la fixation du châssis, pour les roues...

les olives ne sont pas obligatoires, ça dépend des raccords que tu prends, il existe des raccords qui se montent sans olives...

fais gaffe en plus elle s'est rapprochée rien que pour ça. j'espère te recroiser bientôt en tout cas, tu peux être fier du travail durement accompli

je suis content de voir ici l'évolution de ton "secret project" mon trollo... continue comme ça depuis le temps que tu bosses dessus. @+ et bon courage deano