Jump to content

Pleviez

Administrators
  • Content Count

    8,760
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    35

Posts posted by Pleviez

  1. Le 23/04/2021 à 22:40, Wolfgang13 a dit :

    Bonsoir,

    Je lis depuis plusieurs jours bons nombres de rubriques, où il est fait allusion à des blogs intéressants.
    J ai beau chercher, où sont ils sur le site internet svp?

     

    Le 23/04/2021 à 23:08, Amo a dit :

    Si je ne m'abuse, ils ont malheureusement été perdus lors de la dernière mise à niveau du site et du forum... 

    Oui .... le changement d'architecture du site (2015) n'a pas permis de migrer les blogs qui permettaient à chacun d'avoir un espace plus personnel pour s'exprimer. Et puis il faut admettre que le concept de la page Facebook a terminé de tuer le concept de blog entre-temps.

    A toutes fins utiles, sachez que la nouvelle structure du site permet d'ouvrir un blog.
    Exemple

    Si certains souhaitaient ouvrir un blog perso sur l'espace Flat4ever (voire reconduire leur ancien blog) on peut assez rapidement ouvrir la section au public .... Un peu de traduction, quelques settings et ça peut aller très vite !

    Intéressés ?

  2. Ca pourrait être sympa de préciser quelle voiture va avec cette carte grise .... Une Cox origine ? Une Cox modifiée ? Un Buggy ? Une réplique ? ...

    Assez logiquement, une voiture MODifiée n'est pas répertoriée dans les abaques des assureurs. Si ton assureur ne veut pas sortir de son logiciel et de sa zone de confort, ... ben faut essayer de lui expliquer, voire en changer. Il y a nombre d'assureur spécialisés dans les voitures anciennes et exotiques (tu en trouves dans la colonne de droite) qui se feront un plaisir de t'assurer correctement 
     

  3. Justement, l'expérience montre que le "bouche à oreilles" n'est pas fiable... Tout le monde n'a pas les memes critères d'appréciation, les mêmes attentes, et l'objectivité c'est ... subjectif. Il suffit de voir les "avis" contradictoires pour un même restaurant ...

    Pour cette raison, depuis la naissance du site, on évite de donner des avis anonymes sur les professionnels.

    Merci donc de répondre à Wolfgang13 en message privé, si vous le souhaitez ! 🙂

  4. Le 10/04/2021 à 07:10, ibsen a dit :

    même si c'est vrai que l'angliche est "la langue universelle" elle n'est pas la plus parlée dans le monde et le FRANÇAIS n'a rien à lui envier

    Hé si, c'est bien l'anglais qui est la langue la plus parlée dans le monde... En gros 1,3 milliards de gens parlent Anglais dans le monde contre moins de 300 millions le Français. Tu vois, les idées reçues ....

    Il y a 19 heures, ematoic a dit :

    @marcus717 Même Pleviez avait lançé quelques épisodes de F4E TV.

    C'est vrai ! A l'occasion des 10 ans du site s'était lancé dans le défi de la vidéo. La chaine Viméo Flat4everTV propose toujours 17 vidéos ! On était plutôt sur du reportage que du dossier technique. Mais pourquoi n'a-t-on pas poursuivi ? Tout simplement parce que ça prend un temps fou .... préparation, storyboard, prises de vue, prise de son, dérushage, montage, habillage audio, .... pfff ...
    Pour simple exemple, les 4 premières vidéos qu'on a tournées, dans des conditions semi-professionnelles, ont nécessité chacune entre 20 et 25h de travail.

    On est passionnés, mais à un moment tu es obligé de te rendre à l'évidence que tu ne peux indéfiniment te faire prêter du matos, solliciter les compétences des gens etc ... Quand on a filmé les sessions piste au circuit de Haute-Saintonge, on a investit dans des GoPro, mais ça reste du matos pour faire des images d'appoint, tu ne fais pas un "beau" film juste avec des GoPro ultra grand angle.

    Faut aussi arrêter avec le syndrôme du smartphone. Certes tu fais de belle vidéos avec un téléphone, mais pour un résultat à peu près correct, il te faut un stabilisateur, un/des micros pro pour avoir un audio correct, etc ... et tu as toujours le travail de préparation puis montage. Ca reste un support qui demande énormément de travail pour un résultat qui dure quelques minutes.

     

  5. 4,5 (pouces) correspond à la largeur de la jante.
    La hauteur du flanc correspond au pneu et représente peu ou prou 80% de la largeur (soit 124 mm pour un pneu 155R15 ou 132 mm pour un pneu 165R15). Je dis bien "peu ou prou" car ca dépend des pneus, certains sont presques droits, d'autres ballonnent ... sans même parler de la pression de gonflage qui peut ajouter ou enlever 2 à 5mm. Et c'est encore différent pour les pneus à structure diagonale ...

    Pour mémoire, la boite à outils Flat4ever https://www.flat4ever.com/forums/taille-roues-pneus/

  6. C'est vrai, et ça a été abordé 1.000 fois au moins....

    L'origine, y'a que ça de vrai. Mais l'origine rincé, rouillé, cassé, foutu ... c'est pas forcément mieux non plus. Il y a parfois de vieux stocks "neufs", de plus en plus rares, de plus en plus recherchés, de plus en plus chers. La perversion du Web fait aussi que beaucoup de pièces New Old Stock présentes en Europe se retrouvent proposées sur d'autres continents, sur des marchés plus larges, plus lucratifs ....

    La quasi disparition des Bourses aux pièces depuis 1 an a encore accentué la difficulté d'approvisionnement en (bonnes) pièces d'occasion.

    Reste le net pour "chiner", avec les inconvénients que l'on connait ... difficulté à trouver la pièce, difficulté à jauger l'état de la pièce, frais de port, délais, pas de retour possible, risque potentiel d'arnaque ....

    Pour le "neuf" il faut bien prendre en compte qu'on est sur des produits de subsitition, refabriqués avec des tolérances et fidélité à l'origine très variables. On parle parfois de qualité "Allemande", "Européenne", "Brazil" ou "Mexico" et autre ... comprendre la Chine. Ces classifications sont censées donner un indice de qualité mais c'est très aléatoire (je pense notamment à un fournisseur de pièces de carrosseries Danois .... dont la production provient de Chine _au moins partiellement_).

    Mais chiner et trouver LA pièce, c'est aussi le charme de notre passion !

     

  7. Il y a 2 heures, Roroplantuche a dit :

    Le passage au mines semble très très compliqué n'est-ce pas ?

    Bonjour Roland

    Les services de la DREAL (Ex-Mines, Ex-DRIRE ....) refusent généralement de considérer les demandes sur les véhicules de + de 30 ans en dehors des contextes dérogatoires imposés par la CEE (par ex. Véhicule modifié légalement en Allemagne et importé en France, etc ...)

    Comme l'explique à demi-mots Loic, la "tolérance" ça ne peut pas exister officiellement dans les textes. Par définition, toute "tolérance" est liée au contexte, au véhicule, à la situation etc ... et c'est pour ça que c'est indéfinissable. Par contre, on peut observer et constater une certaine tolérance, à fortiori quand tu utilises des solutions d'origine montées optionellement sur les memes modèles ou ultérieurement.

  8. La FFVE te renseignera sur ce qui est de leur compétence : l'identification du véhicule. C'est l'ANTS qui, ensuite décidera de te délivrer (ou) pas la carte grise à ton nom.
    Pour pouvoir céder un bien, il faut en justifier la propriété. Donc, même en cas de certificats de cession en cascade, il faut s'appuyer sur au moins une preuve de propriété originale carte grise, acte notarié, décision de justice ... 
    Imagine un instant si il suffisait de remplir un certif de cession pour immatriculer à son nom n'importe quelle voiture volée !

  9. Le 23/01/2021 à 12:41, Tademi16 a dit :

    je n'ai malheureusement pas la carte grise du véhicule, je souhaite faire un dossier ffve car l'ancienne propriétaire refuse de demander un duplicata de la carte grise.

    Obtenir un certificat FFVE ne réglera pas ton problème qui est que tu ne peux pas prouver que tu es propriétaire du véhicule.

    @kads te l'a expliqué il y a quelques jours, il te faut fournir une preuve origine de propriété solide. Si pas de carte grise, un document d'un officier ministériel peut le remplacer pour valider la proprité (notaire, commissaire priseur, juge) ... 

    Ton affaire est compliquée, peut être que le garagiste qui a récupéré la voiture a déclaré la destruction de la voiture pour toucher une prime de mise au rebus d'une vieille voiture. 

    Mon conseil : concentre-toi sur ce qui bloque dans ton dossier, à savoir la preuve de propriété. Pas la case D2, F1 ou F2.  

  10. Le 23/01/2021 à 12:41, Tademi16 a dit :

    je n'ai malheureusement pas la carte grise du véhicule, je souhaite faire un dossier ffve car l'ancienne propriétaire refuse de demander un duplicata de la carte grise.

    Obtenir un certificat FFVE ne réglera pas ton problème qui est que tu ne peux pas prouver que tu es propriétaire du véhicule.

    @kads te l'a expliqué il y a quelques jours, il te faut fournir une preuve origine de propriété solide. Si pas de carte grise, un document d'un officier ministériel peut le remplacer pour valider la proprité (notaire, commissaire priseur, juge) ... 

    Ton affaire est compliquée, peut être que le garagiste qui a récupéré la voiture a déclaré la destruction de la voiture pour toucher une prime de mise au rebus d'une vieille voiture. 

    Mon conseil : concentre-toi sur ce qui bloque dans ton dossier, à savoir la preuve de propriété. Pas la case D2, F1 ou F2.  

  11. J'avais compris que la question intiale portait sur un 050 à rupteurs, modifié avec module électronique aftermarket, tel que ci après 
    C'est un allumeur réputé bien fonctionner sur les moteurs T4 bus et 914 ...
    Effectivement, @Benje13 tu évoques un allumeur à dépression et si on ne parle pas de la même chose, la réponse n'est plus la même 🙂

    050_1.jpg050_2.jpg050_3.jpg

×
×
  • Create New...